Catena rumorosa

[Andrea Sabatini]

Sram gx

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Riecchime qua !! Lo so che sono un rompi c.......i ma sto cercando di risolvere il solito problema.
Ho cambiato la catena ,nuova,solito modello è il trak trak si sente sempre ,
Guardo il cambio è mi accorgo che non lavora in asse con i pignoni della cassetta,in effetti ho fatto una caduta tempo fa, ma non così grave da pensare di aver piegato qcsa.
Smontato il cambio controllo anche il forcellino" con un attrezzo autocostruito" per fortuna questo risulta in asse.
Vi posto la foto del cambio.
Secondo voi si potrà raddrizzare manualmente senza nessuna dima ?
oppure bisognerà cambiare la gabbia.


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[Andrea Sabatini]

Riecchime qua !! Lo so che sono un rompi c.......i ma sto cercando di risolvere il solito problema.
Ho cambiato la catena ,nuova,solito modello è il trak trak si sente sempre ,
Guardo il cambio è mi accorgo che non lavora in asse con i pignoni della cassetta,in effetti ho fatto una caduta tempo fa, ma non così grave da pensare di aver piegato qcsa.
Smontato il cambio controllo anche il forcellino" con un attrezzo autocostruito" per fortuna questo risulta in asse.
Vi posto la foto del cambio.
Secondo voi si potrà raddrizzare manualmente senza nessuna dima ?
oppure bisognerà cambiare la gabbia.


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Foto

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[Andrea Sabatini]

Foto Vedi l'allegato 16169

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Foto2

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[Andrea Sabatini]

Foto2 Vedi l'allegato 16170

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Foto3

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[ivo]

Per fare un buon lavoro ci vuole la dima altrimenti non hai riferimenti, senza può essere un rimedio temporaneo ma non una cosa conclusa

 

[velocipede]

Riecchime qua !! Lo so che sono un rompi c.......i ma sto cercando di risolvere il solito problema.
Ho cambiato la catena ,nuova,solito modello è il trak trak si sente sempre ,
Guardo il cambio è mi accorgo che non lavora in asse con i pignoni della cassetta,in effetti ho fatto una caduta tempo fa, ma non così grave da pensare di aver piegato qcsa.
Smontato il cambio controllo anche il forcellino" con un attrezzo autocostruito" per fortuna questo risulta in asse.
Vi posto la foto del cambio.
Secondo voi si potrà raddrizzare manualmente senza nessuna dima ?
oppure bisognerà cambiare la gabbia.


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Per poterti dare una mano devi te dare dei ritorni ogni qual volta che fai qualche prova/sostituzione...il track track è cadenzato su ogni giro di pedale o lo fa a random? Con nuova catena ti fa ancora lo scherzo che rimane come incollata in uscita di corona? Ha verificato il corretto serraggio delle viti? E se il rumore l'hai notato sulla corona perché ora stai cercando soluzione al posteriore?

 

[Andrea Sabatini]

Per poterti dare una mano devi te dare dei ritorni ogni qual volta che fai qualche prova/sostituzione...il track track è cadenzato su ogni giro di pedale o lo fa a random? Con nuova catena ti fa ancora lo scherzo che rimane come incollata in uscita di corona? Ha verificato il corretto serraggio delle viti? E se il rumore l'hai notato sulla corona perché ora stai cercando soluzione al posteriore?

Il rumore ,si viene sempre dalla corona alla quale rimane incollata la catena in uscita, e lo fa quando do trazione sui pedali ,avendo cambiato la catena con il solito modello lo faceva ugualmente ,se non di più!
A questo.punto.mi sono guardato tutta la trasmissione arrivando a notare il cambio come vedi in foto, il mio pensiero è andato subito al forcellino ma quando ho visto che era diritto sicuramente si è stortato la gabbia.
Quindi ! Penso io ! "Ma chiedo anche a voi! " Che possa essere la causa del problema visto che che la catena si sposta di circa 1/2 cm all'interno facendo si che rimanga attaccata alla corona,
Non capisco però perché su tutti i rapporti.

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[Andrea Sabatini]

Il rumore ,si viene sempre dalla corona alla quale rimane incollata la catena in uscita, e lo fa quando do trazione sui pedali ,avendo cambiato la catena con il solito modello lo faceva ugualmente ,se non di più!
A questo.punto.mi sono guardato tutta la trasmissione arrivando a notare il cambio come vedi in foto, il mio pensiero è andato subito al forcellino ma quando ho visto che era diritto sicuramente si è stortato la gabbia.
Quindi ! Penso io ! "Ma chiedo anche a voi! " Che possa essere la causa del problema visto che che la catena si sposta di circa 1/2 cm all'interno facendo si che rimanga attaccata alla corona,
Non capisco però perché su tutti i rapporti.

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Poi ,premetto! Che questo non possa essere il problema del rumore in trazione e che quella posizione del cambio sia il normale range di posizione del gx sram .
Purtroppo non ho comparative per saperlo.


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[albertoalp]

Anch'io ho lo Sram GX e la posizione indicata del deragliatole mi sembra corretta.
Come avevo già detto anche a me è successa in parte la stessa cosa: rumore di tran tran. Pensando fosse ora di cambiare la catena così ho fatto, messa nuova ma il rumore persisteva, anzi, in più la catena si incollava per incompatibilità (corona vecchia - catena nuova). Così ho rimesso la vecchia catena ma nel metterla mi sono accorto di avere le due rotelle del deragliatole con incrostazioni di fango e altro. Erano quasi grippate. Ho dovuto svitare e smontarle, lavarle e lubrificarle. Il rumore è sparito, ma quando incorro in tratti di fango argilloso la questione si ripropone. Ma almeno ora so che basta una pulizia alle rotelle posteriori.

 

[Andrea Sabatini]

Anch'io ho lo Sram GX e la posizione indicata del deragliatole mi sembra corretta.
Come avevo già detto anche a me è successa in parte la stessa cosa: rumore di tran tran. Pensando fosse ora di cambiare la catena così ho fatto, messa nuova ma il rumore persisteva, anzi, in più la catena si incollava per incompatibilità (corona vecchia - catena nuova). Così ho rimesso la vecchia catena ma nel metterla mi sono accorto di avere le due rotelle del deragliatole con incrostazioni di fango e altro. Erano quasi grippate. Ho dovuto svitare e smontarle, lavarle e lubrificarle. Il rumore è sparito, ma quando incorro in tratti di fango argilloso la questione si ripropone. Ma almeno ora so che basta una pulizia alle rotelle posteriori.

Ciao Alberto ... se mi dici che quella è la naturale posizione del cambio non tocco niente e vado a cercare il problema in altre parti,non vorrei fare danni inutili.
Ho.pensato che fosse storta perché nei manuali si vede che lavora perfettamente in asse

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[albertoalp]

Più tardi vado a ricontrollare sulla mia ma mi sembra sia regolare.

 

[velocipede]

Il rumore ,si viene sempre dalla corona alla quale rimane incollata la catena in uscita, e lo fa quando do trazione sui pedali ,avendo cambiato la catena con il solito modello lo faceva ugualmente ,se non di più!
A questo.punto.mi sono guardato tutta la trasmissione arrivando a notare il cambio come vedi in foto, il mio pensiero è andato subito al forcellino ma quando ho visto che era diritto sicuramente si è stortato la gabbia.
Quindi ! Penso io ! "Ma chiedo anche a voi! " Che possa essere la causa del problema visto che che la catena si sposta di circa 1/2 cm all'interno facendo si che rimanga attaccata alla corona,
Non capisco però perché su tutti i rapporti.

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Delle 4 domande che ti ho fatto hai risposto solo a 2.... peccato perché speravo di poterti essere d'aiuto anche io.
Una buona giornata e un in bocca al lupo per il problema.

 

[Andrea Sabatini]

Per poterti dare una mano devi te dare dei ritorni ogni qual volta che fai qualche prova/sostituzione...il track track è cadenzato su ogni giro di pedale o lo fa a random? Con nuova catena ti fa ancora lo scherzo che rimane come incollata in uscita di corona? Ha verificato il corretto serraggio delle viti? E se il rumore l'hai notato sulla corona perché ora stai cercando soluzione al posteriore?

Mi sembrava di aver risposto a tutte le domande tranne il serraggio,si ho controllato tutti i serraggi,
Si con la catena nuova lo fa anche di più,
Il rumore lo fa ogni qual volta che forzo sui pedali,
Sto cercando la soluzione posteriore perché avendo controllato tutto dalla
parte corona e notando la gabbia in quella posizione ho pensato che quello.poteva essere la causa per il disassamento catena.
Ho provato.pure a rimettere la vecchia corona ma è uguale.



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[Andrea Sabatini]

Mi sembrava di aver risposto a tutte le domande tranne il serraggio,si ho controllato tutti i serraggi,
Si con la catena nuova lo fa anche di più,
Il rumore lo fa ogni qual volta che forzo sui pedali,
Sto cercando la soluzione posteriore perché avendo controllato tutto dalla
parte corona e notando la gabbia in quella posizione ho pensato che quello.poteva essere la causa per il disassamento catena.
Ho provato.pure a rimettere la vecchia corona ma è uguale.



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Accetto cmq i consigli di tutti proprio per risolvere questi tipi di problema,
E dove meglio che in un forum.dove condividiamo tutti la solita passione!

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[slow_rob]

Il mio consiglio, che non vuole essere polemico, è di andare da un meccanico.
Risparmieresti mal di testa, tempo e forse anche soldi.