Durata batteria: 32 km :-(

erubikcube

Ebiker novello
19 Settembre 2016
11
2
3
66
Roma
www.gpsies.com
Ho una emtb con motore Bosh Cx e batteria da 500wh.
Il venditore, autorizzato Cube, si è raccomandato di usare la bici con il sistema sempre acceso, ancorchè in modalità "off", anche in discesa.
Ad alcuni amici che hanno utilizzato emtb in affitto in Trentino, è stato consigliato di spegnere il sistema in discesa per preservare batteria.
Secondo me in discesa non si consuma nulla, anche perchè con il sistema in modalità "off", il computer/display è innanzitutto dotato di batteria propria, e nel caso questa fosse esaurita il consumo sarebbe irrisorio.
Qualcuno ha notizie in merito ?
 

sunset

Ebiker pedalantibus
15 Settembre 2016
149
106
43
Verona
Visita Sito
Non ha alcun senso spegnere il motore in discesa, non consuma nulla , in caso di necessità ad usare il motore, se è spento occorrono alcuni secondi perché entri in funzione e potrebbe metterti in difficoltà in caso di ostacolo o salita non prevista, visto anche il peso della bike.
Io non lo spengo mai , se supero i 25 km h si disinserisce ,come diminuisco la velocita si inserisce e mi aiuta .
 
  • Like
Reactions: Vinello

Nicotrev

Ebiker celestialis
15 Settembre 2016
6.645
8.249
113
Vicenza
Visita Sito
Bici
in progress
Il risparmio di batteria spegnendo il display in discesa è infinitesimale e dunque superfluo. Per precisione, il Display Bosch ha una batteria tampone che viene naturalmente alimentata dalla batteria principale del motore.
 

erubikcube

Ebiker novello
19 Settembre 2016
11
2
3
66
Roma
www.gpsies.com
Non ha alcun senso spegnere il motore in discesa, non consuma nulla , in caso di necessità ad usare il motore, se è spento occorrono alcuni secondi perché entri in funzione e potrebbe metterti in difficoltà in caso di ostacolo o salita non prevista, visto anche il peso della bike.
Io non lo spengo mai , se supero i 25 km h si disinserisce ,come diminuisco la velocita si inserisce e mi aiuta .
Infatti, io mi comporto allo stesso modo. Si inserisce poi solo se si girano i pedali.
 

steu851

Ebiker grandiosus
15 Settembre 2016
2.399
1.332
113
61
Brugherio
www.youtube.com
Bici
Haibike Xduro Allmtn 3.0 2020
dirò di più, proprio il Bosch va acceso da fermi e senza i piedi sui pedali, in caso contrario non da assistenza.
In discesa puoi anche lasciarlo in Turbo, tanto vuoi perché non pedali, vuoi perché superi i 25 km/h il motore se ne sta spento, però se ti capita una breve risalita sei pronto
 

steu851

Ebiker grandiosus
15 Settembre 2016
2.399
1.332
113
61
Brugherio
www.youtube.com
Bici
Haibike Xduro Allmtn 3.0 2020
Il fatto che conservare la batteria a piena carica è deleterio è un vero casino, mi è già capitato di caricare poi l'uscita salta e la batteria rimane ferma 3 settimane

Inviato dal mio 2014813 utilizzando Tapatalk
 

steu851

Ebiker grandiosus
15 Settembre 2016
2.399
1.332
113
61
Brugherio
www.youtube.com
Bici
Haibike Xduro Allmtn 3.0 2020
non mi sto riferendo all'autoscarica, ma al degrado della batteria, a cui non fa bene a ne rimanere a lungo scarica, ma neanche completamente carica

Inviato dal mio ASUS_Z010D utilizzando Tapatalk
 
  • Like
Reactions: Nicotrev

Guma57

Ebiker velocibus
15 Settembre 2016
455
310
63
67
Milano
Visita Sito
Bici
Mondraker Crafty RR 2021 - Code Gravel Carbon Polini
non mi sto riferendo all'autoscarica, ma al degrado della batteria, a cui non fa bene a ne rimanere a lungo scarica, ma neanche completamente carica

Inviato dal mio ASUS_Z010D utilizzando Tapatalk
E' vero con le batterie agli ioni di litio (Li-ion) è sempre un casino. Le 18650, di cui sono composte le nostre batterie (sono le stesse che equipaggiano anche i laptop), le uso regolarmente con le torce e oltre a fare attenzione alla carica e sopratutto alla scarica che non deve essere mai totale (oltre al deterioramento c'è il pericolo di esplosione, per evitare questo le nostre hanno un "controllore" BMS che serve a bilanciare il pacco batterie durante la carica e ne impedisce la sottoscarica. Come già detto è meglio siano immagazzinate al max all'80% e evitare temperature troppo alte o basse, se si prevede un periodo lungo di inattività, pena un degrado più veloce, che comunque c'è sempre.
Come dicevi il problema è quando le carichi completamente pensando di andare a fare un giro poi non vai, non è drammatico ma sarebbe meglio evitare.
 

e-gallus

Ebiker velocibus
21 Settembre 2016
285
139
43
cuneo
Visita Sito
Bici
Scott
upload_2016-11-7_13-35-13.png

ancora un po' di pazienza
Tesla è dietro a questo rivoluzionato cambiamento, l’azienda infatti ha richiesto ai produttori di batterie come Panasonic, Sony, Samsung e LG (che fanno circa l’80% della produzione mondiale), delle batterie più piccole con nuove celle per alimentare il prossimo modello economico di auto elettrica.

Queste celle a forma cilindrica sono simili alle batterie a stilo comunemente utilizzate in ogni casa e molte di queste vanno a formare una batteria per e-bike.

Le nuove celle sono in fase di sviluppo e avranno una maggiore potenza a 21700 (21×70 mm) 4,8Ah, con una capacità e durata estesa dagli attuali circa 500 cicli di carica fino a 1.500 a 2.000 cicli, ricordiamo che le tradizionali batterie ci concentrano su celle da 18650 (18×65 mm) e 2.2Ah o 3.5Ah.

GM Mo-Hua Yang il produttore di batterie con base a Taiwan, dice che le batterie più piccole che offrono 1.500 a 2.000 cicli di carica e 700Wh di capacità sarà il nuovo standard nel 2018
 
  • Like
Reactions: Homus Brencus

Guma57

Ebiker velocibus
15 Settembre 2016
455
310
63
67
Milano
Visita Sito
Bici
Mondraker Crafty RR 2021 - Code Gravel Carbon Polini
Non so se è già stato evidenziato, nel caso mi scuso.
Ho trovato questo "giochino" per il calcolo della durata della batteria con motore Bosch. Chiaramente è solo un esercizio e i fattori che influenzano la durata della batteria sono molteplici, però mi sembra ben fatto. Se qualcuno vuole fare delle simulazione per verificarne la correttezza teorica. Da parte mia nei prossimi giorni farò qualche test.

https://www.e-bikeshop.co.uk/Electric-Bike-Battery-Range