E-dh...qualcuno le ha provate..?

DEKILLA64

Ebiker grandiosus
17 Settembre 2016
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TOLENTINO
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Haibike Xduro Dwnhll pro 2016
la bici è esattamente questa a livello di estetica
ho sostituito i freni con dei magura mt7, messo le pellicole protettive e aggiornato la forcella con la cartuccia della w.c.
in questa fase sono ancora in test. arrivo da una dh a molla e devo trovare la quadra sulle sospensioni ad aria.
sull'ammo ero molto scettico, ma devo dire che quello ad aria aiuta molto a rendere la bici pedalabile. più che la posizione di semiblocco agendo sul registro delle compressioni. la forca per ora mi ha molto ben impressionato. ma ci ho fatto tracciato veloci e non troppo scassati e piccoli salti.
il pw-x è un motore che già ho sulla am e mi piace molto sia come comportamento che come autonomia. sulla dh lo si usa di fatto sempre nei 3 livelli più elevati di assistenza. i 1300 m D+ su circa 40 km li ho fatti facilmente, con ancora un 25% di batteria. ad occhio consumerà massimo un 10% più della am. perde più che altro nelle salite più ripide, ma recupera anche in salita sullo scassato in quanto ha pochissima tentdenza ad impennare. va però detto che io peso 60 kg nudo. il che aiuta.
e poi in discesa è una dh, solo più pesante. copia tutto, ti butti ovunque creando sponde anche dove non ci sono, ecc.
le gomme da 2.6 sul cerchio a canale stretto le danno scorrevolezza ed agilità, ed anche quel minimo di nervosismo che la rende divertente.
Sulla mia ho montato un ohlins a molla e la pedalabilità è rimasta invariata.
 

DEKILLA64

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la bici è esattamente questa a livello di estetica
ho sostituito i freni con dei magura mt7, messo le pellicole protettive e aggiornato la forcella con la cartuccia della w.c.
in questa fase sono ancora in test. arrivo da una dh a molla e devo trovare la quadra sulle sospensioni ad aria.
sull'ammo ero molto scettico, ma devo dire che quello ad aria aiuta molto a rendere la bici pedalabile. più che la posizione di semiblocco agendo sul registro delle compressioni. la forca per ora mi ha molto ben impressionato. ma ci ho fatto tracciato veloci e non troppo scassati e piccoli salti.
il pw-x è un motore che già ho sulla am e mi piace molto sia come comportamento che come autonomia. sulla dh lo si usa di fatto sempre nei 3 livelli più elevati di assistenza. i 1300 m D+ su circa 40 km li ho fatti facilmente, con ancora un 25% di batteria. ad occhio consumerà massimo un 10% più della am. perde più che altro nelle salite più ripide, ma recupera anche in salita sullo scassato in quanto ha pochissima tentdenza ad impennare. va però detto che io peso 60 kg nudo. il che aiuta.
e poi in discesa è una dh, solo più pesante. copia tutto, ti butti ovunque creando sponde anche dove non ci sono, ecc.
le gomme da 2.6 sul cerchio a canale stretto le danno scorrevolezza ed agilità, ed anche quel minimo di nervosismo che la rende divertente.
Ben fatto con i freni. Gli mt5 sono decisamente inadatti per un mezzo del genere.
 

gipipa

Ebiker grandissimus
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specialized rockhopper sport, specialized enduro, mondraker kaiser, mondraker factor r, haibike full seven lt 8, haibike dwnhll 8
l'idea del holins è venuta anche a me. per ora provo a vedere come mi trovo con l'aria epoi deciderò se cambiare
 

gipipa

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dopo un paio di mesi di utilizzo non posso che parlarne strabene
riesce invredibilmente ad essere efficace sia in salita che in discesa, essendo nel complesso un mezzo sempre veloce e dalla polivalenza incredbile
sempre ovviamente tenendo presnete il fatto che è una bici da dh e come tale deve essere guidata. quindi guida avanzata ed aggressiva.
la sto usando anche in bike park senza la batteria. va benissimo ed è perfettamente bilanciata ed equilibrata
ricordo che la mia ha la cartuccia della w.c. e i freni mt7. 2 upgrade molto utili.
 

vicma56

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dopo un paio di mesi di utilizzo non posso che parlarne strabene
riesce invredibilmente ad essere efficace sia in salita che in discesa, essendo nel complesso un mezzo sempre veloce e dalla polivalenza incredbile
sempre ovviamente tenendo presnete il fatto che è una bici da dh e come tale deve essere guidata. quindi guida avanzata ed aggressiva.
la sto usando anche in bike park senza la batteria. va benissimo ed è perfettamente bilanciata ed equilibrata
ricordo che la mia ha la cartuccia della w.c. e i freni mt7. 2 upgrade molto utili.

È dal 2015 che lo dico....che è una :bomb: ....dopo tre anni posso dire che è la bici che mi ha fatto divertire veramente tanto...a tal punto che mi dispiace cambiarla.
 
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gipipa

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per spiegarla agli amici, faccio questo paragone: è come se una stessa macchina riuscisse ad essere da podio sia in f1 che nel mondiale rally
in salita va al 90% di una all mountain ed in discesa al 95% di una dh pura
 

DEKILLA64

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È dal 2015 che lo dico....che è una :bomb: ....dopo tre anni posso dire che è la bici che mi ha fatto divertire veramente tanto...a tal punto che mi dispiace cambiarla.
Io non la cambierò di sicuro, la passerò a mio figlio (che non vede l'ora...) quando e se passerò alla Flyon o Spitzing....per cui prima di un paio d'anni sicuro non se ne parla....
 
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vicma56

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Mario se da due anni metti fieno in cascina per la e-bike mi sa che puoi andare tranquillamente in una concessionaria Porsche :D;)

Ho venduto anche la Dorsoduro per dedicarmi solo e esclusivamente a questo giocattolo. Devo solo trovare quella che mi permetta di adrenalinare ancora un po' fino a quando il mio fisico me lo permette. Sono dodici mesi che giro solo nei BPark.
 
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