Fantic XF1 Integra

[daidavide]

Secondo voi qui dentro ci sono 25 mattoni da un kg. o un mattone da 25 kg.?

Benvenuto in famiglia XF1integra[emoji12] [emoji106]

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[daidavide]

Ecco qui la Integra con i lavori quasi finiti.. [emoji41] quasi pronti per la raidata di fine anno... [emoji1]

Con un manubrio così e tutti gli spessori non fai un po fatica a spingere e caricare sull'anteriore? Chiedo perché mentre io tolgo voi mettete[emoji23] [emoji23] mi sa che sbaglio qualcosa....



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[kilowatt]

Ecco qui la Integra con i lavori quasi finiti.. [emoji41] quasi pronti per la raidata di fine anno... [emoji1]

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Bella sella. Che modello è? Comoda?

 

[albertoalp]

Con un manubrio così e tutti gli spessori non fai un po fatica a spingere e caricare sull'anteriore? Chiedo perché mentre io tolgo voi mettete[emoji23] [emoji23] mi sa che sbaglio qualcosa....



Si. Lo so che così facendo si ricevono le critiche dei soliti curiosoni . Ma dipende dalla fisicità individuale. Io ho busto corto e penso di trovarmi meglio con un rise 40 che metterò questo we per prova perché con il manubrio originale tengo le braccia troppo distese, neanche leggermente piegate, e rigide mentre avendo cavallo alto mi trovo piuttosto in alto appunto.
In salita la Integra è fantastica per cui penso non avrò problemi, mentre in discesa con rise 40 penso di migliorare ancora un pò la sicurezza nella guida. In ogni caso, manubri affiancati, mi sembra che la differenza in altezza sia davvero minima.

 

[*Bepi*]

Ecco qui la Integra con i lavori quasi finiti.. [emoji41] quasi pronti per la raidata di fine anno... [emoji1]

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Molto bella. Vedo che hai il display a dx del braccialetto del freno. Anche la mia bici ce l'aveva così, e variare l'assistenza diventa un po' scomodo. Sono riuscito ad avvicinare il display alla manopola limando un po' la vite a brugola superiore del braccialetto spostandolo così sotto il display.

 

[monster74]

Premetto che ho fatto la mattata di prendere la 180 in taglia S (sono 1,65 x 62kg con pedalata a 68,5cm)
Modello 2019 (nera gialla e display diamante a 3 livelli (4 se si considera lo 0))
Causa lavoro ho dato un'occhiata veloce alla bici e incominciato a guardare i settaggi.
Spero pomeriggio di finire e fare un giretto anche se su asfalto purtroppo
Ci sono montato su un minuto stanotte in garage... booo mi è subito apparsa "tanta"! e altissima.... ma confrontata con la vecchia 26" è un cm. più bassa terra-sella!
Come ingombro totate, invece esageratamente più lunga.
Niente è da provare su un percorso enduro!
Vi aggiornerò

 

[albertoalp]

Credimi Monster, non devi preoccuparti. io sono 1,70 per 65 kg di peso, taglia S su Integra 160. La bici è più bassa della mia precedente Haibike da 120.
Le bici sono ormai tutte più lunghe, per farti un esempio, la Integra taglia S ha un interasse di mm 1198 mentre la levo 2019 ha un interasse di mm 1182, solo 16 millimetri di differenza
ma la Levo ha due ruote da 29 mentre la Integra una da 29 e una più piccola da 27,5, quindi complessivamente più corta. Molte altre bici uscite e che stanno uscendo sono più lunghe.
Calcola anche che il top tube della Integra è tra i più contenuti, per esempio mm 565 contro i 577 della Levo 2019.
Spero non si pensi che sto parlando male della Levo, tutt'altro. Era solo per chiarire i dubbi di Monster.

 

[alexnotari65]

Però mi sembra strano che sia più bassa di una front o di una 120, con 180/160 di sospensioni e l’utilizzo che se ne deve fare, sarebbe logico che avesse un movimento centrale più alto!

 

[giordanovic]

Secondo voi 110Km tutto in ECO e 200d+ valgono quasi tutta la batteria?
Ho fatto da Sesto Calende ad Arcore (andata in treno). Devo dire che il motore fa un po' di rumore specialmente se il rapporto non è giusto per la velocità che sto tenendo.
Ho idea che lo dovrò far vedere
Domenica scorsa l'ho consumata uguale con 70Km e 900m d+

 

[Depis61]

Secondo voi 110Km tutto in ECO e 200d+ valgono quasi tutta la batteria?
Ho fatto da Sesto Calende ad Arcore (andata in treno). Devo dire che il motore fa un po' di rumore specialmente se il rapporto non è giusto per la velocità che sto tenendo.
Ho idea che lo dovrò far vedere

Si può fare qualcosa in più, ma bisogna tener conto del calo di rendimento per il freddo. Sicuramente se invece di avere un eco al 40% fosse +/- al 25% in percorsi come il tuo (200D+) non te ne accorgeresti e potresti riuscire tranquillamente ad arrivare a 140..150 km.

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[monster74]

considerazione personale
se devo comprare una bici elettrica per tenerla al superminimo, si insomma ad un livello talmente basso da compensare il maggior peso, non ha senso comprarla.... vai di mtb tradizionale fai più o meno la stessa fatica, ma senza il patema della batteria
tanto più non ha senso (visto che stiamo parlando di fantic) prendere una bici da enduro per fare pochissimo dislivello, prendi una trekking ottimizzata per lo scopo
Nei prossimi giorni, dopo che l'avrò provata meglio, sarò più preciso, ma già il livello 1 mi sembra un pò bassino per salite da montagna con una bici da 25kg;
il primo livello dovrebbe essere almeno al 60/80%; il secondo al 150% e il 3 al 360%. Certo con 5 livelli si potrebbe giocare con spaziature migliori

 

[albertoalp]

Monster, la risposta te la potrai dare da solo solo dopo averla provata un pó. Io uso sempre e soltanto Eco che è tarato già molto alto. Uso eco anche in montagna. Il peso di 25 o 20 o che sia 30 della bici non influisce sulla autonomia. La differenza tra un eco sulla Integra e una muscolare è sostanziale. Lo potrai verificare tu stesso, certo sempre usando rapporti corretti.
Quando dicevo che la bici è più nassa della mia precedente da 120, parlavi appunto di altezza totale e non del movimento centrale.
Domani vado a girare a Finale. Useró eco tutto il giorno e so che ne avró abbastanza. È già una potenza imbarazzante quando superi i muscolari in salita.

 

[monster74]

https://www.alsacefreerideacademy.f...-enduro-fantic-integra-xf1-160-prise-en-main/

 

[monster74]

nel mio manuale c'è scritto
livello uno 40%
livello due 120%
livello tre 360%

al 40% non mi sembra elevato, anzi
considerando che ad esempio yamaha mette il primo livello al 100% e se lo modifichi puoi scegliere tra 50% o 75% (o 100%) il 40% della nostra e-bike non mi sembra elevato.... tutt'altro. Anche se (rovescio della medaglia) il mio amico con la giant non riesce a superare i 1800 con il primo livello al 100%

 

[Depis61]

considerazione personale
se devo comprare una bici elettrica per tenerla al superminimo, si insomma ad un livello talmente basso da compensare il maggior peso, non ha senso comprarla.... vai di mtb tradizionale fai più o meno la stessa fatica, ma senza il patema della batteria
tanto più non ha senso (visto che stiamo parlando di fantic) prendere una bici da enduro per fare pochissimo dislivello, prendi una trekking ottimizzata per lo scopo
Nei prossimi giorni, dopo che l'avrò provata meglio, sarò più preciso, ma già il livello 1 mi sembra un pò bassino per salite da montagna con una bici da 25kg;
il primo livello dovrebbe essere almeno al 60/80%; il secondo al 150% e il 3 al 360%. Certo con 5 livelli si potrebbe giocare con spaziature migliori

Monster si parlava di percorsi in piano.. 200 mt D+ su 100 km.. praticamente in piano. In queste condizioni, a mio parere, ed è una considerazione personale che può non essere condivisa, il settaggio dell"Eco è alto, ogni volta che spingi sul pedale o dopo i 25 km/h quando il motore continua ad attaccare /staccare, a causa del livello di assistenza alta i consumi non sono contenuti. Per questo motivo ho notato che se la uso in salita con i corretti rapporti i consumi sono contenuti, viceversa nei percorsi pianeggianti aumentano. Con la mia precedente bici, con batteria 400 Wh riuscivo a fare 110 km in pianura e 1400 mt D+. Con la Fantic con Batteria 630 riesco a fare 1900/2000 mt D+ ma in pianura anche io non credo di superare i 120 km.

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