Forcella rock shox yari ric 160

[giamba]

Salve , vorrei comprare una fantic xf1 160 enduro
Monta una yari rc 160 , io peso 100 kg è la userei per fare enduro.
Cosa pensate di questa forcella?

Prodotti MTB scontati

 

[Auanagana]

Salve , vorrei comprare una fantic xf1 160 enduro
Monta una yari rc 160 , io peso 100 kg è la userei per fare enduro.
Cosa pensate di questa forcella?

Ottima e abbondante...

 

[giamba]

Secondo voi può già essere usata per delle gare?

 

[Auanagana]

Secondo voi può già essere usata per delle gare?

Si

 

[Kratos1982]

Ottima forca.
Provata su moterra e haibike.
La bici passa sopra a tutto.

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[Auanagana]

Io ho appena montato la cartuccia charger 2 che ha trasformato di fatto la mia yari in una lyric rt3 2018 top di gamma ...devo dire che a parte la regolazione delle basse velocita' che utilizzo ed apprezzo, il comportamento della forcella e' analogo alla cartuccia motion control di serie alla yari rc..almeno io non ho sentito sconvolgenti miglioramenti per adesso..

 

[Kratos1982]

Io ho appena montato la cartuccia charger 2 che ha trasformato di fatto la mia yari in una lyric rt3 2018 top di gamma ...devo dire che a parte la regolazione delle basse velocita' che utilizzo ed apprezzo, il comportamento della forcella e' analogo alla cartuccia motion control di serie alla yari rc..almeno io non ho sentito sconvolgenti miglioramenti per adesso..

No un test che mi pare di aver visto su MTB cult dicevano la stessa cosa.
Che la differenza tra le due forcelle e veramente minima e forse solamente un pro potrebbe intuirne le diversità.

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[danilo59]

Io ho appena montato la cartuccia charger 2 che ha trasformato di fatto la mia yari in una lyric rt3 2018 top di gamma ...devo dire che a parte la regolazione delle basse velocita' che utilizzo ed apprezzo, il comportamento della forcella e' analogo alla cartuccia motion control di serie alla yari rc..almeno io non ho sentito sconvolgenti miglioramenti per adesso..

ciao, volevo avere un parere da parte di un utilizzatore prima di buttare soldi inutilmente; con la modifica si migliora la risposta sulle piccole asperità? Questo perchè è l'unico punto debole della mia yari rc (è perfetta sulle lunghe escursioni ma fatica un pò ad assorbire le sconnessioni basse e ravvicinate).
grazie

 

[Auanagana]

ciao, volevo avere un parere da parte di un utilizzatore prima di buttare soldi inutilmente; con la modifica si migliora la risposta sulle piccole asperità? Questo perchè è l'unico punto debole della mia yari rc (è perfetta sulle lunghe escursioni ma fatica un pò ad assorbire le sconnessioni basse e ravvicinate).
grazie

Non ti aspettare miracoli dalla modifica, ritengo sia piu' avvertibile nell' uso spinto ( recupero negli urti in successione ad alta velocita' e trail sconnesso) .
Per la sensibilita' sulle piccole asperita' meglio lavorare sulla pressione d' aria e i token per renderla piu' progressiva magari abbassando la pressione della camera.
Anche un olio specifico di lubrificazione da dare sui parapolvere/spugnette fa miracoli..io uso il Billet, quasi miracoloso se dato a forcella pulita..

 

[danilo59]

Non ti aspettare miracoli dalla modifica, ritengo sia piu' avvertibile nell' uso spinto ( recupero negli urti in successione ad alta velocita' e trail sconnesso) .
Per la sensibilita' sulle piccole asperita' meglio lavorare sulla pressione d' aria e i token per renderla piu' progressiva magari abbassando la pressione della camera.
Anche un olio specifico di lubrificazione da dare sui parapolvere/spugnette fa miracoli..io uso il Billet, quasi miracoloso se dato a forcella pulita..

grazie, ho già fatto quanto dici; a questo punto penso di avere già raggiunto la condizione ottimale per questa forca che, comunque, si comporta bene quasi ovunque.

 

[Auanagana]

grazie, ho già fatto quanto dici; a questo punto penso di avere già raggiunto la condizione ottimale per questa forca che, comunque, si comporta bene quasi ovunque.

Diciamo che non ho avvertito differenze sostanziali dalla cartuccia charger 2 se non quelle dette, e la regolazione delle basse velocita' che apprezzo molto nell ' uso am sui ripidoni lenti e gradonati..
Per il resto la yari ben regolata e coi giusti token e' una gran bella forcella..

 

[Ratman]

ciao a tutti.
qualcuno mi sa dire se esiste il blocco remoto per questa forcella?
sto passando da una muscolare che era bloccabile in due posizioni dal manubrio ad una Thok Mig che ha la Yari RC Boost che non sembra bloccabile, sicuramente non da remoto.
mi sono perso qualcosa di grosso? oppure esiste un kit di modifica?
grazie a chi mi risponderà.
ciao

 

[Freesby]

ciao a tutti.
qualcuno mi sa dire se esiste il blocco remoto per questa forcella?
sto passando da una muscolare che era bloccabile in due posizioni dal manubrio ad una Thok Mig che ha la Yari RC Boost che non sembra bloccabile, sicuramente non da remoto.
mi sono perso qualcosa di grosso? oppure esiste un kit di modifica?
grazie a chi mi risponderà.
ciao

Su un ebike il blocco serve poco e nulla.. calcola che non pedalerai mai in piedi come su una muscolare (salvo rari casi nei sentieri in salita).. quando passo dalla muscolare,che uso 3o4 volte a settimana, all'ebike non noto minimamente il problema

 

[Ratman]

grazie della risposta.
questo sabato la dovrei prendere e poi si passa alla pratica.
io avevo una trek rumblefish che aveva il blocco su entrambe le sospensioni ed era pressochè indispensabile in alcuni passaggi, ma ovviamente perchè era muscolare, quando non puoi sprecare un minimo di spinta.
con la nuova, temevo che fosse necessario fare altrettanto visto che ha più corsa delle sospensioni, ma meglio effettivamente provare prima. semmai metto il blocco solo dietro.

 

[muscolare]

Come ti hanno detto, sulle eMTB il blocco è quasi inutile a meno che non fai XC con il coltello tra i denti (ma non avresti preso una Thok Mig). Se proprio ne senti il bisogno gli ammo dietro di solito hanno la levetta per il quasi-blocco e puoi usare quella, ma direttamente a mano e non con un comando remoto. Per la forcella, se hai una Yari RC come la mia non c'è un vero e proprio blocco ma puoi arrangiare chiudendo al massimo il registro LSC (compressione idraulica alle basse velocità) che trovi in cima allo stelo destro, anche questo sempre a mano, ma ricordati poi di riportarlo al valore opportuno quando scendi. Io alla fine queste cose non le tocco mai anche perchè si pedala praticamente sempre da seduti e sullo scassato la sospensione attiva favorisce la trazione.