Andyz_it
Ebiker grandissimus
per quanto mi riguarda la uso come la vecchia muscolare, quindi il cambio lo uso molto, poi una volta finito le cambiate se serve vado di pollice sinistro
Giant Trance SX E+ Pro 2019 - parte 2
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
- Stato
camero
Ebiker grandissimus
Salvo poi non ritrovarsi su di cadenza e ripiantarsi....
È come quando in macchina si affronta una lunga salita e la seconda è troppo corta ma la terza è troppo lunga: si lascia la seconda e si abbassa la velocità...
Diciamo che non è un motore da velocità..
Sent from my moto g(6) using EMTB MAG mobile app
Andyz_it
Ebiker grandissimus
beh quello dipende da te, ma se stai salendo bene non vedo perchè dovresti andare oltre con la cadenza
di sicuro a orecchio lo senti se gira bene , ma se fosse che lo senti "morire" ti basta diminuire appunto la cadenza per farlo riprendere
Ranieri63
Ebiker specialissimus
Ranieri63
Ebiker specialissimus
camero
Ebiker grandissimus
Sai che la prima foto non riesco a decifrarla... Non si capisce niente.. comunque vedo l'hai riparato [emoji106]
Sent from my moto g(6) using EMTB MAG mobile app
Aggiornamenti sulla modifica posizione di guida e sulla sfiga incredibile che è sempre in agguato:
Smontando il manubrio originale mi sono ricordato che quando l’avevo alzato una brugola l’avevo spanata per aver girato a chiave non perfettamente inserita ma speravo di avere presa sufficiente, speranza vana.
Quindi sono andato a prendermi uno stem fsa grid da 50 mm con alzata di 6 gradi. Quindi ho tolto in blocco manubrio e stem originali e montato quelli nuovi ma rimettendo un anello sopra all’attacco. Solo che dopo aver rimontato sentivo la forcella ballare ed in effetti l’anello di tenuta era uscito quindi rismonto lo stem, sistemo la forcella ed in tutto ciò una delle viti che fissa lo stem alla forcella è sparita nel nulla. Incredibile, smaterializza nel nulla!
Peggio della monetina che cade accanto al sedile della macchina! Devono avermi fatto la macumba xxxxxxxx (bestemmia).
Vabbè, test rimandati!
Quindi ricapitolando, le modifiche rispetto alla posizione originale, alla fine saranno:
Stem più corto di 1 cm e alzato di 6 gradi
Manubrio più alto di 2 cm e più largo di 2 (ma mi riservo un taglio per riportarlo a 78)
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Smontando il manubrio originale mi sono ricordato che quando l’avevo alzato una brugola l’avevo spanata per aver girato a chiave non perfettamente inserita ma speravo di avere presa sufficiente, speranza vana.
Quindi sono andato a prendermi uno stem fsa grid da 50 mm con alzata di 6 gradi. Quindi ho tolto in blocco manubrio e stem originali e montato quelli nuovi ma rimettendo un anello sopra all’attacco. Solo che dopo aver rimontato sentivo la forcella ballare ed in effetti l’anello di tenuta era uscito quindi rismonto lo stem, sistemo la forcella ed in tutto ciò una delle viti che fissa lo stem alla forcella è sparita nel nulla. Incredibile, smaterializza nel nulla!
Peggio della monetina che cade accanto al sedile della macchina! Devono avermi fatto la macumba xxxxxxxx (bestemmia).
Vabbè, test rimandati!
Quindi ricapitolando, le modifiche rispetto alla posizione originale, alla fine saranno:
Stem più corto di 1 cm e alzato di 6 gradi
Manubrio più alto di 2 cm e più largo di 2 (ma mi riservo un taglio per riportarlo a 78)
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Primo test con vite recuperata dal vecchio attacco, test si fa per dire dato che ho solo portato i figli a prendere il gelato... però pare decisamente più comoda. Manubrio a 800 forse un pelo esagerato...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Ranieri63
Ebiker specialissimus
Ciao e il RIDE visto dal davanti capovolto... Il filino di ferro mi e servito a tenere aperto il foro della spinetta che tiene il collarino
Andyz_it
Ebiker grandissimus
Ciao ragazzi, un amico mio che ha preso la trance E2 gli è venuta la smania di cambiarla per prendere la SX0, avendo anche una ordbea muscolare è andato dal sivende chiedendo se gli ritira entrambe, il sivende ha detto ok e fin quì tutto bene, però gli ha detto giustamente di aspettare la presentazione dei nuovi modelli, e sembra .... e quì parte il gossip... che le versioni a molla siano fuori produzione e che rimangono solo le versioni E+ 0 , E+2 .
Spero che non sia così, attendiamo il lancio della linea 2020
e che rimangono solo le versioni E+ 0 , E+2 .Spero che non sia così, attendiamo il lancio della linea 2020
Anche a me il sivende ha detto la stessa cosa, niente molla sulle Trance 2020, solo aggiornamento grafiche ma stesso motore e batteria.Ciao ragazzi, un amico mio che ha preso la trance E2 gli è venuta la smania di cambiarla per prendere la SX0, avendo anche una ordbea muscolare è andato dal sivende chiedendo se gli ritira entrambe, il sivende ha detto ok e fin quì tutto bene, però gli ha detto giustamente di aspettare la presentazione dei nuovi modelli, e sembra .... e quì parte il gossip... che le versioni a molla siano fuori produzione
Spero che non sia così, attendiamo il lancio della linea 2020
Unica novità dovrebbe essere la Reign versione elettrica, che molto probabilmente avrà la molla.
sideman
Ebiker celestialis
Ciao ragazzi, un amico mio che ha preso la trance E2 gli è venuta la smania di cambiarla per prendere la SX0, avendo anche una ordbea muscolare è andato dal sivende chiedendo se gli ritira entrambe, il sivende ha detto ok e fin quì tutto bene, però gli ha detto giustamente di aspettare la presentazione dei nuovi modelli, e sembra .... e quì parte il gossip... che le versioni a molla siano fuori produzione
Spero che non sia così, attendiamo il lancio della linea 2020
Motivo in più per prenderla subito
Sent from my iPhone using EMTB MAG mobile app
sideman
Ebiker celestialis
Ragazzi poi magari mi sbaglio, ma mi sembra stranissimo che venga ritirata dal mercato la versione di punta con cui oltretutto partecipano al WES e che con la Sx1 vende pure benissimo e che nel
Mercato è una novità assoluta (il fatto di avere la molla su una Enduro non esasperata)
Inviato dal mio iPhone utilizzando EMTB MAG
Mercato è una novità assoluta (il fatto di avere la molla su una Enduro non esasperata)
Inviato dal mio iPhone utilizzando EMTB MAG
- Stato