[Gossip/news] nuovi modelli 2019

Jack e-bike

Ebiker grandissimus
15 Settembre 2016
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Ho letto tutto. A occhio nudo il motore della Pedroni sembra quello della Bikee. Se poi è così semplice trasformare un motore PAS in un motore con torsiometro io non lo so. Qualcuno esperto di elettronica magari ci aiuterà a risolvere le perplessità.
Un torsiometro si trova completo di centralina dedicata e display a meno di 200 euro su Alibaba. Nei paesi nordici molte bici con hub hanno comunque il torsiometro.
Su jobike un utente si sta costruendo un motore centrale partendo da un hub e ha previsto il torsiometro. Il software lo fa un altro utente. Non è per tutti ma, evidentemente, si può fare.
La discussione è questa.

http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=76938

Per cui il motore resta meccanicamente quello già provato su Jobike ma è diversamente posizionato in centro al telaio dedicato e ha evidentemente una elettronica che tiene conto dei dati provenienti dal torsiometro.
 
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CORSARO

Ebiker grandissimus
5 Gennaio 2017
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STOKA
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STOKA
Un torsiometro si trova completo di centralina dedicata e display a meno di 200 euro su Alibaba. Nei paesi nordici molte bici con hub hanno comunque il torsiometro.
Su jobike un utente si sta costruendo un motore centrale partendo da un hub e ha previsto il torsiometro. Il software lo fa un altro utente. Non è per tutti ma, evidentemente, si può fare.
La discussione è questa.

http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=76938

Per cui il motore resta meccanicamente quello già provato su Jobike ma è diversamente posizionato in centro al telaio dedicato e ha evidentemente una elettronica che tiene conto dei dati provenienti dal torsiometro.
scusa ma se ho capito bene il motore della pedroni è una sorta di motore hub (spero almeno geared) montato al posto di un motore centrale?
 

Jack e-bike

Ebiker grandissimus
15 Settembre 2016
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scusa ma se ho capito bene il motore della pedroni è una sorta di motore hub (spero almeno geared) montato al posto di un motore centrale?
Il motore della Pedroni , sempre che non sia variato in modo sostanziale, è un motore grosso ( si vede benissimo che lo è in quanto tutto quello visibile è praticamente motore) e se vai a leggerti la prova di Pix sembra quasi il doppio più grosso di un Brose che è fotografato aperto vicino al bikeebike. Funziona ad un massimo di 1.200 giri al minuto ed è demoltiplicato per 10 in modo da arrivare a 120 rpm max . I centrali a cui siamo abituati noi girano molto più alti e sono demoltiplicati per 20/ 30 volte. Il motore esprime una coppia elevata anche perché è ben dimensionato.
 

monster74

Ebiker specialissimus
27 Dicembre 2016
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Fantic XF1 Integra 180
Scusa se mi permetto un'osservazione ma mi ero incuriosito dal tuo entusiasmo e sono andato a vedere la Bici sul sito. Ho scoperto che monta un motore PAS con acceleratore sulla manopola del gas. La domanda mi sorge spontanea. Se tutti i produttori di e-bike del mondo montano motori con torsiometro, e l'unico grande produttore di motori che produce kit, che oltretutto sulle e-mtb è pochissimo utilizzato, è Bafang, per quale motivo fare una nuova bici 2019 con motore PAS? Forse non sanno che Bafang produce il kit prevalentemente per il mercato interno, in quanto in Cina la legge ha vietato l'utilizzo di motri a scoppio sui velocipedi a due ruote. Per il mercato mondiale anche Bafang produce motori con torsiometro. Magari tutti noi che da anni abbiamo scelto ed acquistato e-mtb con il trosiometro non abbiamo capito niente?

scusa, ma è un po un discorso del c....
esistono le nicchie di mercato ad esempio
esistono le esigenze di alcuni utenti
ecc....
Il metano o GPL per auto?
Magari tutti noi che da anni abbiamo scelto ed acquistato AUTO a BENZINA O DIESEL non abbiamo capito niente?
Invece la pedroni stà facendo la scelta più giusta.... e cioè cavalcare l'onda dell' ebike, ma dare un prodotto diverso e di nicchia! TANTA TANTA STIMA!
Se in quella bici ci fosse stato un comunissimo bosch neanche ci sprechevamo una riga di discussioni, sarebbe stata una e-mtb come tante altre
 

valium64

Ebiker specialissimus
18 Agosto 2017
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Mondraker Crafty R Carbon 2021
Come non quotare!
Troppo spesso se non quasi sempre si da per scontato che quello che interessa a alcuni, maggioranza o meno che sia, di default deve rappresentare l'interesse di tutti, idem per i gusti e le esigenze, quando invece il modo è fortunatamente variegato e composto da realtà a volte diametralmente opposte e che portano a scelte molto differenti.
Quindi anche secondo me ben vengano non solo applicazioni diverse delle stesse tecnologie ma anche vere e proprie soluzioni diametralmente opposte, più scelta c'è più possibilità hanno tutti di trovare quella ad ognuno più adatta in barba a quello che pensano e credono tutti gli altri.
 

kilowatt

Ebiker celestialis
25 Marzo 2018
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Cube Stereo Hybrid 120 One 500 2018
A me pare lampante specie in questa discussione che ci siano molti che fanno domande o soprattutto prendono posizioni senza aver prima letto l'altra discussione dove si parla della Pedroni Ray. O guardato sul loro sito. Capita spesso ma stavolta molto più del solito. Sembra di vedere diffidenza preconcetta verso prodotti nuovi e/o italiani. Boh
 
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Gelindo

Ebiker grandissimus
16 Settembre 2016
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Turbo Levo fsr 2019
Ah beh, se si cerca di collocarsi nella nicchia.... Allora si. Non ci avevo pensato. Neanche alla simulazione di torsiometro ed al software fatto in casa per la simulazione di torsiometro. Io ero rimasto col pensiero a quelli che hanno installato svariati aggiornamenti firmware sui vari Brose, Bosch, Shimano, Yamaha, a gente che scriveva decine di post su come variare l'eco di shimano, su come migliorare i consumi del Brose, ecc. ecc...... Poi oggi ho scoperto che c'è una nicchia che con 200 euro monta il torsiometro su un hub ed è più furbo di tutti gli altri, che si sbattono per aspettare, che una multinazionale dei motori rilasci un firmware. Vedi alle volte la nicchia.:idea:
 
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valium64

Ebiker specialissimus
18 Agosto 2017
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Mondraker Crafty R Carbon 2021
Premesso che a me della Pedroni avendo da pochissimo comprato una Focus con Shimamo me ne può fregar di meno che nulla di prendere le sue parti o quelle di chi apprezza il suo progetto, ma mi domando che problema ci sia se 200 o 100000 ma anche solo 5 persone siano interessate e trovino attraente il loro progetto e il relativo motore.
Voglio dire, io ho preso una bici con Shimano ma in realtà volevo quel telaio e quella soluzione e qualsiasi motore avesse montato per me andava bene, qualcuno sceglie la bici solo in funzione che monti un Bosch, altri ancora se non è Specy con Brose allora non ne vogliono sentir parlare... che differenza c'è?
 

Skrag

Ebiker velocibus
20 Novembre 2016
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Premesso che a me della Pedroni avendo da pochissimo comprato una Focus con Shimamo me ne può fregar di meno che nulla di prendere le sue parti o quelle di chi apprezza il suo progetto, ma mi domando che problema ci sia se 200 o 100000 ma anche solo 5 persone siano interessate e trovino attraente il loro progetto e il relativo motore.
Voglio dire, io ho preso una bici con Shimano ma in realtà volevo quel telaio e quella soluzione e qualsiasi motore avesse montato per me andava bene, qualcuno sceglie la bici solo in funzione che monti un Bosch, altri ancora se non è Specy con Brose allora non ne vogliono sentir parlare... che differenza c'è?
Hai ragione,troppo spesso si va dietro a luoghi comuni per partito preso.......senza neanche un pizzico di personalità e giudizio soggettivo
 
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Jack e-bike

Ebiker grandissimus
15 Settembre 2016
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Sants full 27.5 plus
una prova del motore:
http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=75897

alla fine è un motore nato come kit (quindi adattabile a tutte le muscolari) un pò pesante (4,3 kg) con il PAS e la simulazione del torsiometro. Interessante ma credo ci sia da lavorarci ancora molto sopra.
Ecco , il kit ha acceleratore legale e simulazione torsiometro mentre il motore evolution montato sulla pedroni, secondo quanto dichiarato o fatto intendere, ha il torsiometro e l'acceleratore solo come accessorio. Siccome il motore è stato pensato per il mercato mondiale ed è previsto in tutte le potenze possibili e legali nei vari paesi è corretto prevedere tutti i sistemi di controllo del motore.
La centralina del bikeebike era già parecchio evoluta poiché prevede livelli di assistenza che vanno da 0 alla 100% e altri accorgimenti per regolare la risposta di un motore esuberante.
 
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