[Gossip/news] nuovi modelli 2019

[ducams4r]

Certo meglio che niente e sempre meglio della precedente Ducati versione Atala però a mio parere potevano anche fare qualcosa di più "originale". [emoji6]

Esatto, le Atala con il marchio ducati, costruite e vendute da Atala è la stessa operazione di Armony/Garelli. Pago per poter mettere un marchio di richiamo sul mio prodotto ed aumentare le vendite.

Prodotti MTB scontati

 

[kilowatt]

Marchiate Armony fino ad ora ho visto nei negozi solo bici da passeggio, neanche trekking.
Secondo questa filosofia, domani potremmo vedere emtb marchiate Malaguti, Motom, Rizzato, Benelli, Cagiva, Gilera, Beta, o che ne so Mulino Bianco, Coca cola, Big Babol, San Carlo, Prada, Hello kitty, Levi's, Nike, Adidas, ecc. Basta acquisire la licenza d'uso di un marchio per questa operazione, comprare a Taiwan uno stock di telai basici, farli assemblare ad un terzista con quello che trova e il gioco è fatto.
Le Emtb serie sono altre...

Esatto. Tra il sito Garelli che sembra scritto da un cinese col traduttore di gool e il montaggio sgarruppato della full vengono i brividi

 

[Maurizio_M]

Le tue considerazioni sull' operazione Ducati/Thok sono perlopiù personali ed "etiche", di fatto Ducati ha inserito nella propria offerta una emtb con i fiocchi, che gestiranno interamente loro tramite i concessionari MOTO sul territorio. Potrebbe essere una trovata di marketing o aprire a futuri scenari, ora non possiamo saperlo.

Premessa: @ducams4r non voglio assolutamente essere offensivo verso gli appassionati delle moto di Borgo Panigale di cui tu, se non ho malinteso il nick, fai parte...
Beh, inserire nella cartella stampa Ducati che il design è curato da Ducati: "Proprio Ducati ha curato le grafiche tramite il proprio centro stile con la collaborazione di Aldo Drudi, che si occupa di questo progetto tramite degli addetti provenienti dal mondo moto, ma molto appassionati e praticanti di ciclismo.", quando sappiamo che Migliorini e D-Perf hanno collaborato fin dalla nascita del progetto Thok è puro marketing.
In seconda battuta, conoscendo di riflesso il mondo delle officine Ducati, non vedo benissimo la gestione del post vendita e della assistenza.
Certo, il pacchetto Thok-Ducati è infinitamente meglio di quello Armony-Garelli, ma si tratta in entrambi i casi di cavalcare un trend.
Nota a margine: pensare che tra i Ducatisti esista una schiera di ex enduristi a motore che passeranno alla e-mtb è piuttosto ingenuo. E, forse, poco efficace anche in prospettiva di attrarre una clientela non Ducatista, dato che tra gli enduristi a motore che hanno praticato seriamente l'off-road e che vorrebbero riprendere un'attività simile con pedali e batterie, il marchio Ducati non ha alcun appeal.
Comunque qualche Ducati MIG la vedremo davanti ai bar al posto di qualche Multistrada...

 

[fede]

Comunque, riguardo alla Ducati, quello con Thok non è il primo progetto in abito bici, anzi.
C'è un accordo da qualche anno con Bianchi, che produce un'intera gamma di bici e e-bike a marchio Ducati, le trovate qui di seguito all'articolo sulla Thok:

Ebike Ducati: tutte le novità 2019 - Vaielettrico

Ebike e Ducati è ormai connubio forte e di grande qualità. La casa di Borgo Panigale consolida il catalogo con tre nuovi modelli in mostra a Eicma

www.vaielettrico.it

il sito dedicato al momento in cui scrivo è offline:

http://www.ducati-bicycles.it

E poi c'è questo:

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Che per povertà della proposta in sé e del sito di vendita mi lascia veramente perplesso...

Insomma alle bici ci pensano eccome a Borgo Panigale (o a Wolfsburg), ma sembrano mischiare programmi di licensing, in cui D. vende il suo brand a terzi (Scrambler) con programmi di marketing di stampo brand extention (caso Ducati Thok). Il caso Bianchi non so dove posizionarlo...

 

[Maurizio_M]

Insomma alle bici ci pensano eccome a Borgo Panigale (o a Wolfsburg)

Panigalen Burg?

 

[Simone K2]

Non ho ancora visto niente ma mi hanno detto che non necessita di nessuna modifica e si attacca alla presa di alimentazione che è sul telaio visto che la batteria non è estraibile. Non ci sono circuitini o fili da tagliare

Confermo quanto dici: la batteria si attaccherà al supporto del porta-borraccia e verrà collegata alla presa di alimentazione della batteria interna.

 

[Simone K2]

per il telaio ok, ma secondo te è predisposto anche il motore o occorre tagliare e saldare fili come si fa per gli altri extender ? penso che anche la mia Norco possa avere la stessa batteria della tua ed uno extender "originale" sarebbe gradito

La presa mi è sembrata identica a quella della Norco, ma non so dove si potrà attaccare la batteria supplementare, dato che manca l'attacco per il porta-borraccia.

 

[harlock_cap]

Rimango perplesso rispetto alla superficialità con cui i marchi Italiani di bici o di moto trattano l’argomento bici elettrica.
Modelli vecchi, o rimarchiati, o cinesi o tutte e tre insieme.
Bianchi, Atala, Olmo, Piaggio, per citare i primi che mi vengono in mente.
I Tedeschi, ahimè, sono avanti anni luce per ora.
Il futuro della mobilità è elettrico, ma noi non ce ne siamo accorti.

 

[8Grunf]

Marchiate Armony fino ad ora ho visto nei negozi solo bici da passeggio, neanche trekking.

Eppure questa Armony mi diceva qualcosa...pensa che ti pensa..ma è quella??

Preservativos Harmony

harmony.pt

no non è un refuso, non è quella...non centra un c@zzo anche se un c@zzo c'entra.

 

[Marco_Guidetti]

Certo meglio che niente e sempre meglio della precedente Ducati versione Atala però a mio parere potevano anche fare qualcosa di più "originale". [emoji6]

Hanno semplicemente venduto il brand. Di bici non ne sanno e non ne vogliono sapere nulla ! Ma il business è business e qualche ciclo Patrizio la acquisterà sicuramente[emoji848] solo in Italia però [emoji6]all’estero badano al sodo [emoji3]


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[albertoalp]

Un mio amico concessionario Ducati ha la citata Thok in concessionaria in mezzo alle altre moto. In pratica Ducati l’ha rifilata da vendere. Lui stesso mi ha chiesto un parere perchè di emtb non ne sa nulla. Forse per fare le cose fatte bene Ducati dovrebbe preparare i venditori ma la vedo lunga e costosa. Inoltre solitamente mal si accosta il brand Ducati ai veri appassionati ex enduristi. In ogni caso la bici è molto bella (anche se con batteria da soli 500w)...

 

[beatngu]

Domandona.. ho letto che a breve merida e giant presenteranno le novità 2020..(giant a luglio ad arese).
C e qualche possibilità di vedere qualche fotina/caratteristica entro fine maggio....o inizi o giugno,

 

[Jack e-bike]

Rimango perplesso rispetto alla superficialità con cui i marchi Italiani di bici o di moto trattano l’argomento bici elettrica.
Modelli vecchi, o rimarchiati, o cinesi o tutte e tre insieme.
Bianchi, Atala, Olmo, Piaggio, per citare i primi che mi vengono in mente.
I Tedeschi, ahimè, sono avanti anni luce per ora.
Il futuro della mobilità è elettrico, ma noi non ce ne siamo accorti.

Noi abbiamo molti marchi e molto piccoli e non c'è una tradizione italiana su bici da enduro che, fra le altre cose, non è detto che siano il futuro delle mtb elettriche.
La tradizione italiana è focalizzata sulle bici da corsa. Abbiamo due buoni motori Polini ed Olieds, un paio di marche che fanno motori da kit, motori hub e centrali per bici Urban come Askoll e Piaggio ma anche altri. Vero che i tedeschi sono un po' più avanti ma non c'è niente altro in Europa. Cosa hanno di francese i francesi? Tengo una rubrica su Jobike dove posto solo novità italiane e mi sembra che negli anni il settore si sia mosso bene.

 

[maxmetanol]

Domandona.. ho letto che a breve merida e giant presenteranno le novità 2020..(giant a luglio ad arese).
C e qualche possibilità di vedere qualche fotina/caratteristica entro fine maggio....o inizi o giugno,

Anch’io ho sentito vociferare di una giant tutta 29 con 150 di escursione !

 

[harlock_cap]

Io parlo di bici elettriche in generale.
Vedendo le varie fiere io di Italiano vedo davvero poco.
Sarò lieto di sbagliare, ma per ora...