[Gossip/news] Nuovi modelli 2020

alexnotari65

Ebiker celestialis
2 Novembre 2016
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Parma
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Bici
Orbea Wild Team
Non mi è chiara una cosa. Se, come ho letto qui, gli spedizionieri non accettano batterie al litio, Yt come fa per l'assistenza? Spiego. Quando spedisce la bici nuova lo fa a sua responsabilità: ok. Se devi rimandargliela tu, leggevo più sopra, la imballi nella lpro scatola, metti il cartello e la spedisci: ok se è una bici normale. Ma se c'è la batteria al litio (usata o non funzionante...) è lo stesso? Non si scrive sul pacco che c'è la batteria? Oppure si scrive e si prende la responsabilità Yt? Siamo certi? A me pare strano. Di solito la responsabilità del contenuto è di chi spedisce. Avessi una Yt mi informerei molto ma molto bene e in maniera esplicita da loro. Io sul sito, tra l'altro, non ho trovato nulla rispetto alle batterie
In realtà la spedizione pare che sia sempre “organizzata” da YT, per cui presumo abbia un accordo particolare con chi lo effettua, e l’utente non ne ha nessuna responsabilità.
Ripeto, “presumo”!
 

alexnotari65

Ebiker celestialis
2 Novembre 2016
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Parma
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Bici
Orbea Wild Team
Oggi sono stato a portare la mia bici in negozio per probabile cambio motore (cuscinetto Bosch), e mi hanno detto che Focus ha suscitato le ire di Bosch per quella foto “sfuggita” col nuovo motore. Hanno anche avanzato ipotesi di blocco delle consegne per Focus, ma a questo non credo più di tanto.
 

Gelindo

Ebiker grandissimus
16 Settembre 2016
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Modena
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Bici
Turbo Levo fsr 2019
Se esplode mentre la utilizzi a tuo rischio e pericolo il rischio ed i possibili risvolti a livello di scala di impatto non sono certamente gli stesso che se accadesse durante un trasporto, magari dentro un container su un camion o ancora peggio una nave o un aereo, con tutte le possibili conseguenze che potrebbero derivarne.
Mi sembra una valutazione del rischio sulla vendita di un prodotto un po'approssimativa.
Di e-bike ce ne sono in giro diversi milioni e di batterie che esplodono non se n'è mai sentita neanche una (a parte di quella del rumeno che se l'era costruita lui in garage). Oltretutto di prodotti che contengono batterie e che sono trasportati quotidianamente senza alcuna precauzione ne potrei elencare a migliaia. Telefonini, giocattoli per bambini, computer portatili, ecc. ecc. Senza contare che le batterie delle e-bike hanno il BMS che non è presente sugli altri dispositivi elencati in precedenza e che le rende molto più sicure dal punto di vista di sbalzi di tensione.
 

kilowatt

Ebiker celestialis
25 Marzo 2018
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Milano
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Bici
Cube Stereo Hybrid 120 One 500 2018
Mi sembra una valutazione del rischio sulla vendita di un prodotto un po'approssimativa.
Di e-bike ce ne sono in giro diversi milioni e di batterie che esplodono non se n'è mai sentita neanche una (a parte di quella del rumeno che se l'era costruita lui in garage). Oltretutto di prodotti che contengono batterie e che sono trasportati quotidianamente senza alcuna precauzione ne potrei elencare a migliaia. Telefonini, giocattoli per bambini, computer portatili, ecc. ecc. Senza contare che le batterie delle e-bike hanno il BMS che non è presente sugli altri dispositivi elencati in precedenza e che le rende molto più sicure dal punto di vista di sbalzi di tensione.
A me quella di @valium64 pare una valutazione sintetica ma non approssimativa. Ogni merce trasportata (urilizzata, stoccata ecc...) ha un rischio. Semplificando (cifre a caso solo per il concetto) se poniamo a 100 il rischio della benzina e a 5 quello delle bambole di pezza, le batterie al litio potrebbero avere 20, 30... Il tema è complesso. Però per dire che ogni trasporto ha i suoi rischi e di conseguenza le sue normative (almeno nel mondo civile)
 

valium64

Ebiker specialissimus
18 Agosto 2017
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Bici
Mondraker Crafty R Carbon 2021
Mi sembra una valutazione del rischio sulla vendita di un prodotto un po'approssimativa.
Di e-bike ce ne sono in giro diversi milioni e di batterie che esplodono non se n'è mai sentita neanche una (a parte di quella del rumeno che se l'era costruita lui in garage). Oltretutto di prodotti che contengono batterie e che sono trasportati quotidianamente senza alcuna precauzione ne potrei elencare a migliaia. Telefonini, giocattoli per bambini, computer portatili, ecc. ecc. Senza contare che le batterie delle e-bike hanno il BMS che non è presente sugli altri dispositivi elencati in precedenza e che le rende molto più sicure dal punto di vista di sbalzi di tensione.
Prova a imbarcare in aereo nel bagaglio da stiva una batteria al litio e vedi cosa succede.
Esperienza diretta di un collega che ha fatto finta di nulla e lasciato un power bank in valigia e è stato chiamato dalla sicurezza per andare a aprire la valigia e rimuoverlo.
Se vuoi te le porti a bordo, così che in caso di auto combustione o esplosione la cosa può essere contenuta e controllata.

Regolamenti internazionali IATA sul trasporto, e valgono a livello globale.
Giusto o sbagliato, piacevole o no così è stato decretato perché a livello globale di batterie al litio, sia LiOn che LiPo, hanno creato problemi più o meno gravi in varie occasioni.

E bada bene, a me sta cosa rompe le scatole forse più che a chiunque altro qua dentro, io per lavoro passo più tempi in aereo che su qualsiasi altro mezzo di trasporto, però nel bene o nel male queste sono le regole, è se per prevenire possibili catastrofi è necessario rispettarle pazienza e mi adeguo.
Si, catastrofi, perché se su di una nave in mare o in una stiva di un aereo ma anche in un container su un treno merci o su di un tir esplode un pacco e incendia tutto il suo contenuto gli esiti possono veramente diventare catastrofici.
 

ducams4r

Redazione
Redazione
15 Settembre 2016
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Finale Ligure
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S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Per evitare rischi di incendio si sta pensando di sostituire il Litio con Uranio arricchito o Plutonio, pare che sprigionino molta energia!:bomb::skull::joy:
Non è chiaro se sua scongiurato il rischio di esplosioni...:imp:

A parte gli scherzi, questa normativa è molto limitante, probabilmente non fa distinzione tra prodotti artigianali o prodotti industriali, di fatto non si è mai sentito di una batteria professionale per emtb che sia esplosa. A mia memoria solo in un paio di casi si è parlato di incendi causati da una batteria di una e-bike, ma si trattava di prodotti cinesi a basso costo o di prodotti artigianali. Purtroppo la normativa sui trasporti rimane, ma le aziende e i corrieri si muoveranno per rientrare nella normativa.
Molte delle bici utilizzate per i test, arrivano tramite normali corrieri.
 

valium64

Ebiker specialissimus
18 Agosto 2017
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Mondraker Crafty R Carbon 2021
Beh, degli iPhone, Galaxy Note e powerbank commerciali non li definirei prodotti artigianali di bassa qualità e dubbia lavorazione, se non sono industrializzati quelli!
 

Nicotrev

Ebiker celestialis
15 Settembre 2016
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Vicenza
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in progress
Guardate che la normativa IATA, prevede classi di rischio ben diverse tra batterie nuove e batterie difettose: credo sia superfluo specificare quali sono quelle che vanno e quali quelle che tornano.....:cool:

Tanto per fare il solito riferimento, Bosch non ritira da anni batterie difettose: il Centro Autorizzato le certifica come tali e Magura spedisce la batteria nuova. La difettosa se la smaltisce il Cliente!
 
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kilowatt

Ebiker celestialis
25 Marzo 2018
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Cube Stereo Hybrid 120 One 500 2018
Guardate che la normativa IATA, prevede classi di rischio ben diverse tra batterie nuove e batterie difettose: credo sia superfluo specificare quali sono quelle che vanno e quali quelle che tornano.....

Tanto per fare il solito riferimento, Bosch non ritira da anni batterie difettose: il Centro Autorizzato le certifica come tali e Magura spedisce la batteria nuova. La difettosa se la smaltisce il Cliente!
Apposta io sono molto perplesso sul fatto che Yt ritiri le batterie difettose...;)
 
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valium64

Ebiker specialissimus
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Mondraker Crafty R Carbon 2021
Guardate che la normativa IATA, prevede classi di rischio ben diverse tra batterie nuove e batterie difettose: credo sia superfluo specificare quali sono quelle che vanno e quali quelle che tornano.....

Tanto per fare il solito riferimento, Bosch non ritira da anni batterie difettose: il Centro Autorizzato le certifica come tali e Magura spedisce la batteria nuova. La difettosa se la smaltisce il Cliente!
non solo, in certi paesi alcuni aeroporti già da anni chiedevano di accendere dispositivi elettronici per verificarne il corretto funzionamento, a breve invece oltre a non poter più imbarcare le batterie nel bagaglio da stiva diventerà obbligatorio anche averle tutte sufficientemente cariche da poterle inserire nel device Che devono andare alimentare dimostrare che le batterie sono funzionanti e in efficienza anche solo per poterle portare nel bagaglio a mano, questo Giusto perché quando si parla di pericolosità delle batterie al litio si esagera Secondo alcuni.
 

m.de_maria

Ebiker ex novello
7 Gennaio 2019
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33
18
Carpi
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Bici
Turbo Levo
Non capisco perchè lo stesso non dovrebbe valere per un Tec pack di un altro venditore...
perchè YT vende direttamente quindi è responsabile della gestione della garanzia. Nel caso in questione è un terzo che vende la batteria e
Apposta io sono molto perplesso sul fatto che Yt ritiri le batterie difettose...;)
in questo momento, in realtà, mi preoccuppa molto di più il ritardo nelle consegne, la prima dell'ordine deve ancora essere spedita...
 

harlock_cap

Ebiker pedalantibus
21 Maggio 2018
244
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28
55
Berghem
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Olmo Granpasso 02
perchè YT vende direttamente quindi è responsabile della gestione della garanzia. Nel caso in questione è un terzo che vende la batteria e...
E il “terzo” che la vende deve, o dovrebbe essere responsabile di organizzare la spedizione verso di lui.
In ogni caso prima di comprare basta chiedere specificamente come ci si comporta in questo caso.
Se la risposta è “zzi tuoi” si cambia venditore.