First Ride La nuova Specialized Turbo Levo

Paolo25

Ebiker specialissimus
23 Marzo 2017
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Torino
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Kenevo sl expert
le ebike sono in forte espansione, gli utenti si stanno allargando anche a molti motociclisti dove sono abituati a spendere certe cifre e le case produttrici ne aprofittano cavalcando l'onda!!!!
La prima expert aveva un montaggio simile alla nuova expert e nessuno si lamentava, mentre la expert dello scorso anno forse era un po troppo "raffinata" a sembrare un po troppo la prestigiosa s-work, quindi sono tornati indietro.
Ricordiamo che il telaio in carbonio della levo e' durato pochissimo(1 anno) e come si sa i costi di stampo e progettazione sono quelli che costano di più e li hanno ricaricati sulla nuova.
 

valium64

Ebiker specialissimus
18 Agosto 2017
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Mondraker Crafty R Carbon 2021
Si, però i casi son due, o quel telaio non andava bene e allora non si capisce perché tutti i possessori se ne dichiaravano entusiasti, o non si capisce perché dargli una vita così breve per poi lanciare subito un altro, ok mungere la mucca, ma alla fine ottieni una svalutazione troppo rapida dei tuoi mezzi a causa dei continui nuovi modelli che alla fine fan boy a parte diventa deleteria per il Marchio sul lungo periodo.
 
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ginogino

Ebiker espertibus
28 Aprile 2018
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ancona nessuna ebike-
Si, però i casi son due, o quel telaio non andava bene e allora non si capisce perché tutti i possessori se ne dichiaravano entusiasti, o non si capisce perché dargli una vita così breve per poi lanciare subito un altro, ok mungere la mucca, ma alla fine ottieni una svalutazione troppo rapida dei tuoi mezzi a causa dei continui nuovi modelli che alla fine fan boy a parte diventa deleteria per il Marchio sul lungo periodo.

Sto tirando indovinare, se dico delle cavolate, ditemelo pure.

Allora, da quello che ho letto, specy è partita in ritardo nel settore bike e lo ha fatto, scegliendo anche un motore diverso dalla massa (Bosch), nel progettare il telaio l'ha dovuto farlo specifico per il motore, nel frattempo anche il motore si è evoluto (Brose S) e come tutte le altre bici a catalogo, ha fatto una versione carbon, simile come attacco motore alla versione in alluminio.
Col tempo l'esperienza maturava e maturava anche l'influenza che specy ha dentro Brose e quindi, inizia a collaborare con Brose, ad un nuovo motore, collaborando oltre che alla parte elettronica anche all'involucro esterno del motore, per un miglior attacco del motore al telaio, dalla collaborazione è nato il Brose Mag S, che ha unito un risparmio di peso del motore stesso, sia un consistente risparmio di peso, alla culla del telaio dove agganciare il motore.
Ora si può dire quello che si vuole, ma non si può negare, che realmente una comp carbon, con batteria da 500wh e un allestimento non certo votato al risparmio del peso, sia riuscita a fare una bici che pesa 20,51kg è un ottimo risultato.
 

valium64

Ebiker specialissimus
18 Agosto 2017
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Mondraker Crafty R Carbon 2021
Penso che nessuno abbia mai negato la bontà del prodotto, anche se a me il montaggio non fa impazzire, però non vedo alcun miracolo, tanto più che con quelle escursioni di pesi simili ce ne sono già tanti anche con l'alluminio, alcuni che con 1 kg in più portano anche le escursioni a 170 o 180 mm alzando l'asticella da Trail-AM a Enduro che notoriamente pesano di più anche tra le bici non assistite.
 

alexnotari65

Ebiker celestialis
2 Novembre 2016
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Orbea Wild Team
Sto tirando indovinare, se dico delle cavolate, ditemelo pure.

Allora, da quello che ho letto, specy è partita in ritardo nel settore bike e lo ha fatto, scegliendo anche un motore diverso dalla massa (Bosch), nel progettare il telaio l'ha dovuto farlo specifico per il motore, nel frattempo anche il motore si è evoluto (Brose S) e come tutte le altre bici a catalogo, ha fatto una versione carbon, simile come attacco motore alla versione in alluminio.
Col tempo l'esperienza maturava e maturava anche l'influenza che specy ha dentro Brose e quindi, inizia a collaborare con Brose, ad un nuovo motore, collaborando oltre che alla parte elettronica anche all'involucro esterno del motore, per un miglior attacco del motore al telaio, dalla collaborazione è nato il Brose Mag S, che ha unito un risparmio di peso del motore stesso, sia un consistente risparmio di peso, alla culla del telaio dove agganciare il motore.
Ora si può dire quello che si vuole, ma non si può negare, che realmente una comp carbon, con batteria da 500wh e un allestimento non certo votato al risparmio del peso, sia riuscita a fare una bici che pesa 20,51kg è un ottimo risultato.

Ricordo che la Pivot era già arrivata a 20 kg, e con un prezzo che se prima aveva fatto gridare allo scandalo, ora a confronto con le SWorks sembra quasi ragionevole!!:oops:
 

harlock_cap

Ebiker pedalantibus
21 Maggio 2018
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Berghem
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Olmo Granpasso 02
Sono indeciso fra questa:

Ducati-Monster-797-web-18.jpg


E questa:

95219-01_LEVO-FSR-MEN-SW-CARBON-29-NB-OIL-CARB-LTSIL_HERO


La seconda costa un millino in più.

Speriamo mi facciano un po' di sconto...
 
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Enrico

Ebiker velocibus
25 Febbraio 2017
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OLYMPIA HAMMER, Specialized stumpjumper expert, Giant TCR disc, folding Armony
io non avrei dubbi.
Ho venduto una Harley per prendere la Overvolt sx800 :joy: e non me ne sono mai pentito.
 

ginogino

Ebiker espertibus
28 Aprile 2018
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ancona nessuna ebike-
Penso che nessuno abbia mai negato la bontà del prodotto, anche se a me il montaggio non fa impazzire, però non vedo alcun miracolo, tanto più che con quelle escursioni di pesi simili ce ne sono già tanti anche con l'alluminio, alcuni che con 1 kg in più portano anche le escursioni a 170 o 180 mm alzando l'asticella da Trail-AM a Enduro che notoriamente pesano di più anche tra le bici non assistite.

Trovami, una ebike con escursione da 150mm, che pesa 20,51kg con batteria da 500wh, che costi sui 6.000€ e ti darò ragione.