steu851
Ebiker grandiosus
Dipende dalla bici, meglio se fai la misura
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Motore Tongsheng con torsiometro
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
Azz che bel video, c è sempre da imparare.
Invece x ciò che riguarda lalteopost della corona bdc da 34 cosa mi consigli? Nn essendo corona singola ha i denti da una parte piatti e dall altra smussati....
Invece x ciò che riguarda lalteopost della corona bdc da 34 cosa mi consigli? Nn essendo corona singola ha i denti da una parte piatti e dall altra smussati....
Montata corona Stronglight 36 su spider originale, nuova catena (avevo una sram nuova li da un po) e cassetta 9v 12/36. Per uso stradale il 12 magari è un filo corto, ma si sale praticamente ovunque è quasi con un livello di assistenza in meno, stamani mai sopra “speed”. La linea catena è rimasta praticamente analoga e non salta neppure senza guidacatena, che ho preso ma che devo adattare un minimo. Il settaggio inizia ad essere molto soddisfacente.
Quanto ci ha messo ad arrivare? Sono 20gg. che aspetto e sto scalpitando......
Ci dovresti essere. fintanto che non arriva in Uk non hai notizie, dopodiché viene presa in carico dallo spedizioniere europeo ed in 3 giorni arriva.
eh eh magari ,e' arrivata ieri nel mag. ups di partenza (cina) ci hanno messo circa 10 gg dall'ordine . ora credo ce ne vorranno altrettanti. intanto ho concluso il settaggio , ho una cassetta 9v 11/42 ridotte a 8 spostando l'11 dietro il 42 facendo cosi' la linea catena con la corona da 42 imbutita e' a posto. per far lavorare bene il cambio (deore xt) ho dovuto smussargli leggermente il braccetto posteriore e spessorare l'attacco al telaio quasi della misura del passo del pacco pignoni (circa 4 mm) ma ora lavora bene .l'ho provata muscolarmente
su strada fino al 12% ,tutto bene . mi manca solo la batteria.per la mia ci hanno messo circa 10 giorni dall'ordine per partire dalla Cina (mi hanno detto che le realizzano al momento e le testano prima della spedizione, boh) poi dopo un altra decina mi hanno notificato l'arrivo in UK, dopo 3 giorni l'ho avuta. L'imballo era ben fatto con polistirolo riciclato e il tutto molto artigianale... la batteria funziona. nessuna istruzione o altro. Molto Cinese il tutto, ma vivendo vicino a Prato la cosa non mi sorprende....
Ciao, hai poi montato il motore ? te lo chiedo perchè vorrei montarlo anche io su una santa cruz, solo ho paura che tocchi col dado di chiusura carro posteriore, quello sul tubo obliquo.. e poi non so per la rotazione..
grazie
ciao, hai poi preso il tonsheng? te lo chiedo perchè sto per comprare il mio primo motore e sono molto indeciso tra questo e il bbs, che mi sembra di capire più affidabile.. ( discorso di assistenza a parte..)
Montaggio e "rodaggio" fatti. corona 36 , cassetta 12/36 e guidacatena , per il quale dovrò fare una staffa artigianale per portarlo più avanti, il leveraggio della sospensione non ha permesso di montare il collarino con la vite di fissaggio ed il supporto del guida rivolto in avanti, quindi il tutto risulta arretrato.
thineight
Ebiker normalus
Qualcuno ha idea di cosa indichi la dicitura "wide ratio" nelle cassette pignoni?
tipo ad esempio questa:
http://www.sunrace.com/en/products/detail/csm680
É un numero che coinvolge dimensioni fisiche che possono dare problemi all'installazione o indica solo "durezza" dei rapporti?
grazie
tipo ad esempio questa:
http://www.sunrace.com/en/products/detail/csm680
É un numero che coinvolge dimensioni fisiche che possono dare problemi all'installazione o indica solo "durezza" dei rapporti?
grazie
letteralmente, "rapporto ampio". in effetti 11/40 su 8 velocità permette di avere un discreto allungo ed una discreta agilità in salita, a scapito di qualche salto importante tra i vari rapporti.In questo caso nei passaggi 22-28-34-40 penso si avvertano dei bei divari. Da vedere se il deragliatore posteriore permette di far salire fino al 40
Ciao, come l'hai fissato per impedire la rotazione?Montaggio e "rodaggio" fatti. corona 36 , cassetta 12/36 e guidacatena , per il quale dovrò fare una staffa artigianale per portarlo più avanti, il leveraggio della sospensione non ha permesso di montare il collarino con la vite di fissaggio ed il supporto del guida rivolto in avanti, quindi il tutto risulta arretrato.