First Ride Nuova Lapierre Overvolt AM Team i Carbon

Alex Boyce

Redazione
Redazione
9 Ottobre 2016
13
16
3
UK
[First Ride] Nuova Lapierre Overvolt AM Team i Carbon



Lapierre presenta la Overvolt AM in carbonio, il cui telaio è basato sul design della Overvolt AM in alluminio, sul mercato dallo scorso anno (qui il nostro test).

Molteplici sono i dettagli diversi fra le due versione della...
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Auanagana

Ebiker celestialis
17 Settembre 2016
3.290
3.445
113
patresi
66 di angolo ha la alu , 66 ha questa carbon...un grado meno di angolo sterzo mi sa che non torna...:rolleyes:
Le geometrie mi sembrano identiche..
 

Alex Boyce

Redazione
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9 Ottobre 2016
13
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UK
66 di angolo ha la alu , 66 ha questa carbon...un grado meno di angolo sterzo mi sa che non torna...:rolleyes:
Le geometrie mi sembrano identiche..
Ciao,

The official comments from Lapierre is that it was one degree open more. The release documents show this as well 1 degree more on the head angle.

0RKEqqFA.png
 

Auanagana

Ebiker celestialis
17 Settembre 2016
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patresi
Ciao,

The official comments from Lapierre is that it was one degree open more. The release documents show this as well 1 degree more on the head angle.

Vedi l'allegato 11518
D' accordo con the official comment di Lapierre . Ma la tabella pubblicata dice 66 gradi come la versione alu..e sono con quell' angolo dal 2017 anche la versione batteria esterna ( la 2016, che ho avuto, aveva 67)
Questa allora dovrebbe avere 65 ..che mi sembra un po troppo aperta per una Am con 150mm anteriori...:rolleyes:
 

GIUIO10

Ebiker grandiosus
15 Settembre 2016
2.339
4.317
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Treviso
Bici
Kittata Nativa
Gran bel ferro (anzi, composito...), dotato di ogni ben di dio, prezzo buono (rispetto la concorrenza, lasciamo stare in assoluto...), a coloro che contestano le integrate perchè "ingrassano" la linea, dico che se si fanno le cose per bene, l'estetica non è così penalizzante anche con le batterie standard!
Subito su un paio di 2,6", hanno giustamente messo cerchio da 33mm di canale!;)
 

Auanagana

Ebiker celestialis
17 Settembre 2016
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patresi
Gran bel ferro (anzi, composito...), dotato di ogni ben di dio, prezzo buono (rispetto la concorrenza, lasciamo stare in assoluto...), a coloro che contestano le integrate perchè "ingrassano" la linea, dico che se si fanno le cose per bene, l'estetica non è così penalizzante anche con le batterie standard!
Subito su un paio di 2,6", hanno giustamente messo cerchio da 33mm di canale!;)
In questo momento le migliori integrazioni con batteria estraibile vengono fuori con Bosch powertube o con Specialized..altre non ne vedo accettabili..
 

GIUIO10

Ebiker grandiosus
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In questo momento le migliori integrazioni con batteria estraibile vengono fuori con Bosch powertube o con Specialized..altre non ne vedo accettabili..
Mica tutte con l'integrata Bosch vengono bene (lasciamo stare Specy che viaggia con batteria customizzata da progetto), parlo anche di un progetto recente come Cube, per citarne una.
Bisogna studiarci sopra, non buttare là un diagonale qualsiasi, soprattutto se si parla di certe cifre di acquisto. :cool:
Bisogna anche considerare che tra un anno Bosch probabilmente rinnova il pacchetto, e gli investimenti a scadenza così breve mica tutti possono permetterseli...;)
 
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marco

Staff
Diretur
13 Settembre 2016
744
547
93
46
Monte Bar
www.mtb-mag.com
Bici
Diverse
Bisogna anche considerare che tra un anno Bosch probabilmente rinnova il pacchetto, e gli investimenti a scadenza così breve mica tutti possono permetterseli...;)
non sono convinto che riescano a diminuire l'ingombro della batteria. Se consideri che anche un marchio come Trek ha lanciato quest'anno un telaio in carbonio con Bosch, i segnali di grandi cambiamento non ci sono proprio
 

Rick

Ebiker celestialis
1 Settembre 2017
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Trentino
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la mia
Tralasciando il discorso tuboni, questa mi piace molto!!
Montaggio top, (freni a parte), prezzo ottimo dato che si parla di 6.999€ di listino da scontare.
Proprio un bel ferro (ops carbon):cool:
 

GIUIO10

Ebiker grandiosus
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non sono convinto che riescano a diminuire l'ingombro della batteria. Se consideri che anche un marchio come Trek ha lanciato quest'anno un telaio in carbonio con Bosch, i segnali di grandi cambiamento non ci sono proprio
Sono d'accordo, ma una grande azienda può permettersi di modificare o buttare gli stampi per il telaio se conta di ammortizzarne i costi, anche se non con le vendite di quel (costoso...) specifico modello. Cambiare il telaio in alluminio, trainato dal modello esclusivo in composito, è decisamente meno costoso.
Pensi comunque che Bosch non si adeguerà almeno al trend dei 600Wh?
 

marco

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13 Settembre 2016
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Sono d'accordo, ma una grande azienda può permettersi di modificare o buttare gli stampi per il telaio se conta di ammortizzarne i costi, anche se non con le vendite di quel (costoso...) specifico modello. Cambiare il telaio in alluminio, trainato dal modello esclusivo in composito, è decisamente meno costoso.
Pensi comunque che Bosch non si adeguerà almeno al trend dei 600Wh?
Si adeguerà, parlavo però di ingombri ed estetica. Dubito che Lapierre e Trek buttino via degli stampi usati per mezza stagione, anche perché Bosch avrà sicuramente già fatto vedere loro il nuovo motore.
 
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