nel mondo della roba elettronica è un classico qualche fuga di notizie... quelle di 1 anno prima vanno prese con le molle... quelle del mese prima sono QUASI SEMPRE esatte al 100%
Nuovo motore BOSCH
- Creatore Discussione Lucchio.54
- Data di Inizio
-
- Tag
- bosch
Gorilla127
Ebiker specialissimus
Io vado controcorrente...
Secondo me sarà,si un motore nuovo,ma di livello inferiore del cx!
Quello più prestazionale Secondo me rimarrà il cx
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Secondo me sarà,si un motore nuovo,ma di livello inferiore del cx!
Quello più prestazionale Secondo me rimarrà il cx
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Prestazzzionalmente parlando il migliore resterà sempre il Bosch Classic+ col display HMI in configurazione Racing.
alexnotari65
Ebiker celestialis
Il motore di livello inferiore già l’ha fatto, con questo bisogna alzare l’asticella! Come prestazioni anche il CX va bene, questo sarà probabilmente un po’ più potente, diciamo attorno ai 90 nm, più leggero e piccolo, con batteria più capiente (mi auguro che non si arrivi a 800, troppo grossa e pesante), ma soprattutto ci sarà da vedere il sw di gestione, chissà cosa si sono inventati, magari un “controllo di trazione” efficace, e un erogazione più corposa ma più dolce.
Io ho grandi aspettative per questo motore!!
In tanti siamo affezionati al Bosch. E nonostante a molti possa anche non interessare, spero sia soprattutto molto silenzioso.
kilowatt
Ebiker celestialis
Il lo immagino cosi.
2.9kg (e si sa). Batterie intercambiabili da 600, poi 700/750 e magari piu avanti 850 (con la gobba). Forse anche una batteria da portapacchi (city). 100/110 nm (più una versione depotenziata e risparmiosa con 60/70 per le city). 3 display (base tipo purion, evo tipo kiox e tipo nyon con navi per city e tour). 4 assistenze sempre con emtb ma le altre regolabili via sw. Bluetooth con App proprietaria free (opzional pay con più funzioni anche compatibile con fasce cardio ecc... ). Sistema comunque chiuso. Predisposizione per Abs (sensori alle ruote) e magari anche per sospensioni elettriche e traction control. Prese per le luci. Protezione Ip67 compreso il motore. Certo se lo facessero davvero così... tombola
2.9kg (e si sa). Batterie intercambiabili da 600, poi 700/750 e magari piu avanti 850 (con la gobba). Forse anche una batteria da portapacchi (city). 100/110 nm (più una versione depotenziata e risparmiosa con 60/70 per le city). 3 display (base tipo purion, evo tipo kiox e tipo nyon con navi per city e tour). 4 assistenze sempre con emtb ma le altre regolabili via sw. Bluetooth con App proprietaria free (opzional pay con più funzioni anche compatibile con fasce cardio ecc... ). Sistema comunque chiuso. Predisposizione per Abs (sensori alle ruote) e magari anche per sospensioni elettriche e traction control. Prese per le luci. Protezione Ip67 compreso il motore. Certo se lo facessero davvero così... tombola
pedalerosso
Ebiker specialissimus
Here is the new 2020 Bosch motor – https://www.emtbforums.com/here-is-the-new-2020-bosch-motor/
www.lemarcheduvelo.com
Nouveautés Bosch eBike 2020 - Le marché du vélo : le Blog
Nous avions conservé cet article bien au chaud mais suite à des fuites de clients très bien informés
www.lemarcheduvelo.com
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Jack e-bike
Ebiker grandissimus
Motori da 110 nm a 36 v non c'è ne sono finora. Invece puoi, come dici, infarcire il motore con molta elettronica che a volte serve e a volte meno.Il lo immagino cosi.
2.9kg (e si sa). Batterie intercambiabili da 600, poi 700/750 e magari piu avanti 850 (con la gobba). Forse anche una batteria da portapacchi (city). 100/110 nm (più una versione depotenziata e risparmiosa con 60/70 per le city). 3 display (base tipo purion, evo tipo kiox e tipo nyon con navi per city e tour). 4 assistenze sempre con emtb ma le altre regolabili via sw. Bluetooth con App proprietaria free (opzional pay con più funzioni anche compatibile con fasce cardio ecc... ). Sistema comunque chiuso. Predisposizione per Abs (sensori alle ruote) e magari anche per sospensioni elettriche e traction control. Prese per le luci. Protezione Ip67 compreso il motore. Certo se lo facessero davvero così... tombola
kilowatt
Ebiker celestialis
Sì dipende dalle politiche dei produttori. Shimano come in parte Brose lascia il sistema aperto così terze parti possono sviluppare app. Che spesso permettono anche modifica circonferenza ruota e sblocco: motivo per cui molti le usano anche se non lo dicono. È una politica che aiuta anche a vendere più bici secondo me. Bosch è chiuso e credo che rimarrà su questa scelta.
alexnotari65
Ebiker celestialis
110 nm secondo me sono troppi, basta vedere la Flyon, troppo potente ed assetata, a sentire chi l’ha provata.
Giusto compromesso sono i 90nm del Brose.
Giusto compromesso sono i 90nm del Brose.
Se le batterie non sono retro compatibili coi motori attuali in teoria quello nuovo potrebbe anche essere a 48v. Magari anche non per spremergli coppie maggiori ma più semplicemente per contenere le correnti su cavi e connettori.
Bartbike
Ebiker celestialis
Maurizio_M
Ebiker specialissimus
In realtà Shimano ad ogni aggiornamento firmware “chiude” il sistema proprio per impedire l’uso di app non ufficiali.
Poi che gli (lo?) sviluppatori si diano da fare per aggirare i blocchi è un altro discorso.
Un po’ come gli hack per iOS, sistema “chiuso” per definizione.
alexnotari65
Ebiker celestialis
Here is the new 2020 Bosch motor – https://www.emtbforums.com/here-is-the-new-2020-bosch-motor/
Nouveautés Bosch eBike 2020 - Le marché du vélo : le Blog
Nous avions conservé cet article bien au chaud mais suite à des fuites de clients très bien informés
Mi sono riletto ora l'articolo, e loro dicono che non ci sarebbero speranze di avere bici con questo motore entro la fine dell'anno!!
Spero che siano smentiti!