Pedroni ray 160

[monster74]

Ma se a uno non interessa una bici, perché continua a insistere?
A me non interessa la cube e il Bosch non sono mai intervenuto nelle discussioni in merito, specialmente per fare il troll e sparare a 0

Prodotti MTB scontati

 

[Zappaterra]

Ma se a uno non interessa una bici, perché continua a insistere?
A me non interessa la cube e il Bosch non sono mai intervenuto nelle discussioni in merito, specialmente per fare il troll e sparare a 0

A chi ti riferisci?

 

[monster74]

A chi ha dichiaratamente detto che non gli interessa, ma continua a insistere
Non mi sembra che Max sia un ingegnere
I motori pas come il bafang sono così . (Punto)
Questo motore nasce pas e come in certi bafang viene adattato un torsiometro.
Non l'ho mai provato un motore con queste caratteristiche, ma non penso funzioni alla perfezione (Il torsiometro) come uno originario.

A chi ti riferisci?

 

[ducams4r]

Faccio io una domanda a @max mtb, visto che tu possiedi questa bici, ti chiedo se nella modalità TSN è uguale nel funzionamento degli altri motori con torsiometro presenti sul mercato, quindi moltiplica progressivamente la forza che ul rider imprime sui pedali, o ha un funzionamento diverso? Quanti preset si possono impostare?

 

[monster74]

Però, anche te @max mtb hai detto di collaborare con pedroni e non mi sembra che ne sai tante su questa bici.... Non è che fai fare una gran figura a questa marca.
Vediamo se almeno a Duncam rispondi e non con quattro parole messe in croce.
Pure io sopra ti ho fatto una stupida domanda..... domandare è lecito, rispondere è educazione.
Magari scrivi "Non lo so, chiedete al produttore" e ci fai più bella figura

 

[max mtb]

Sai che ti dico? Discutere con te mi sembra di sparare sulla Croce Rossa ...
(lo sai vero che TSN e' lo stesso acronimo utilizzato nel kit per indicare la simulazione del torque?)

Certo che lo so. Ha lo stesso nome, ma rappresenta due cose diverse. Nel primo motore Bikee Bike era simulato. Nell’EVOLUTION invece c’è il Torque Sensor.



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[max mtb]

Faccio io una domanda a @max mtb, visto che tu possiedi questa bici, ti chiedo se nella modalità TSN è uguale nel funzionamento degli altri motori con torsiometro presenti sul mercato, quindi moltiplica progressivamente la forza che ul rider imprime sui pedali, o ha un funzionamento diverso? Quanti preset si possono impostare?

Sì, grazie al Torque Sensor è proporzionale alla forza che il rider imprime sui pedali. Sono disponibili 3 preset che puoi impostare a tuo piacimento, ma in realtà è come se avessi più di 100 preset a disposizione perché puoi passare da 0% a 100% quando vuoi con altri due pulsanti e tornare ai 3 preset di base quando vuoi. Così accontentati sia l’utente base che si accontentata di 3 soli preset che quello più avanzato che può variare 100 livelli di assistenza e 100 livelli di taming.


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[monster74]

perchè dite che sul sito non ci sono informazioni riguardo il nuovo motore?
https://www.bikeebike.com/blog/boom-expansion-and-evolution

 

[harlock_cap]

Direi che basti chiedere info al produttore sulla presenza o meno del torque sensor...

 

[Jack e-bike]

Direi che basti chiedere info al produttore sulla presenza o meno del torque sensor...

Mi sembra che qualcuno lo abbia giá fatto. In ogni caso non vedo motivo per dubitare. Invece sarebbe molto bello che la bici fisse provata da ducam4r e mi sembra che Max mtb abbia detto che la cosa è possibile senza problemi
La grande coppia e i diversi sistemi di controllo ne fanno, in teoria, anche una gran macchina da gara.

 

[monster74]

@max mtb riformulo la domanda (questa non occorrono nozioni tecniche)
L'autonomia reale, cioè da te testata, qual'è?
Tipo di motore che hai:....
Tipo di batteria:.....
Tuo peso:.....
Peso bici:.....
Autonomia in mila metri di dislivello:....
Ovviamente anche stimata

 

[monster74]

Aaaaaa un'altra cosa
Il motore (case esterno) in cosa è fatto?
Dico questo perché lo vedo bello esposto a urti e sassate e non vedo paramotore. Lo hai testato su rocce e acqua?
Il bafang è allo stesso modo molto esposto, lo ho testato personalmente ed è un mulo, sassate, gradoni, fango, polvere, botte e acqua a non finire e in (quasi) 2 anni nessun problema!

 

[max mtb]

Aaaaaa un'altra cosa
Il motore (case esterno) in cosa è fatto?
Dico questo perché lo vedo bello esposto a urti e sassate e non vedo paramotore. Lo hai testato su rocce e acqua?
Il bafang è allo stesso modo molto esposto, lo ho testato personalmente ed è un mulo, sassate, gradoni, fango, polvere, botte e acqua a non finire e in (quasi) 2 anni nessun problema!

Motore: 250 W
Tipo Batteria: 840 Wh
Peso Rider: 80 kg
Altezza Rider 1.80 m
Peso bici: 23 kg

Autonomia: dopo aver fatto i 2200 m di dislivello del percorso SUPERENDURO di Calestano c’era ancora più del 30% di batteria, modalità standard ovviamente. Su altri percorsi, con uso continuativo e utilizzo standard, anche usandola dalle 9 del mattino alle 19 di sera non si è mai scaricata. E’ sufficiente ricaricarla di notte, non si è mai scaricata di giorno. 840Wh.

Materiale motore esterno: Alluminio. L’abbiamo testato con sassate, gradoni, tronchi d’albero, fango, acqua e botte. E’ molto resistente, nessun problema. E’ disponibile anche un paramotore, è stato presentato a Euro Bike 2018, potete scrivere una mail a [email protected], vi invieranno foto del paramotore e maggiori info.

 

[max mtb]

Ho letto alcune inesattezza riportate da alcuni partecipanti di questo forum. Ci tengo a chiarire che il motore EVOLUTION della Pedroni Cycles Ray nasce direttamente come motore Torque Sensor. Non è una derivazione di un PAS a cui è stato aggiunto il Torque Sensor. E' un nuovo prodotto, progettato fin dall'inizio per funzionare in modalità Torque Sensor. Per accontentare tutti gli utenti, sia quelli PAS che quelli TS (Torque Sensor) si può passare da una modalità all'altra con un click. Il motore però è stato progettato e realizzato con TS fin dall'inizio . Il TS non è stato aggiunto dopo.

 

[ghostrider78]

Ho letto alcune inesattezza riportate da alcuni partecipanti di questo forum. Ci tengo a chiarire che il motore EVOLUTION della Pedroni Cycles Ray nasce direttamente come motore Torque Sensor. Non è una derivazione di un PAS a cui è stato aggiunto il Torque Sensor. E' un nuovo prodotto, progettato fin dall'inizio per funzionare in modalità Torque Sensor. Per accontentare tutti gli utenti, sia quelli PAS che quelli TS (Torque Sensor) si può passare da una modalità all'altra con un click. Il motore però è stato progettato e realizzato con TS fin dall'inizio . Il TS non è stato aggiunto dopo.

Complimenti ottimo prodotto... Ma i led davanti sono solo per farsi vedere di giorno o fungono anche da luce di notte?