Posizione in discesa

shrubber83

Ebiker grandiosus
6 Luglio 2018
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Sesto Fiorentino
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Varie...
Quindi il fatto che spesso in curva l'anteriore sia ballerino è causato dal mio spostarmi "indietro". Ma il caricare l'anteriore indicativamente significare avere il busto all'altezza del manubrio? Ora mi guardo tutti i video linkati consigliati!!

 

velocipede

Ebiker celestialis
24 Agosto 2017
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Ad un passo
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sella abbassata, guida non da seduto, ammortizza sulle gambe, la maggior parte del peso è sulle gambe ma con le braccia carichi sul manubrio; in rettilineo pedivelle orizzontali, in curva pedale esterno in basso e peso caricato sul pedale esterno.... questo come inizio, poi ci sono tante altre cose

un po' per volta, cominciando dalle cose più semplici, guarda i video sulla rubrica raida come mangi, sono molto utili

E fai te che quelli da me postati non se li sono cagati minimamente ... :joy:
 
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valium64

Ebiker specialissimus
18 Agosto 2017
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Massa
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Mondraker Crafty R Carbon 2021
Alle pedivelle orizzontali ma anche in curva quando l'esterno va tutto giù per aumemtare il carica sulle ruote aggiungerei anche tallone sempre più o meno verso il basso rispetto all'asse del pedale, ma mai a piedi pari.
 

enzolin

Ebiker grandissimus
2 Aprile 2018
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Haibike ALLMTN 8.0 2018
Cioè vuoi dire che mi faccio tante pippe mentali e invece dovrei guidarla piu come so, cioè stile moto?
Con la moto il baricentro (del sistema pilota e mezzo) si trova grosso modo all'altezza delle ginocchia, di conseguenza, se con la bici provi a scendere, mettiamo, una scalinata facendo riferimento alle tue esperienze motociclistiche facilmente ti capotterai in quanto il baricentro non sarà più sotto al tuo culo all'altezza delle caviglie ma sarà, invece, all'incirca all'altezza del tuo coccige.
L'uso del freno anteriore, su pendenze elevate è da ponderare attentamente in quanto, oltre al rischio di ribaltamento dovuto al baricentro molto più alto, c'è da considerare anche la sezione dello pneumatico, in ogni caso molto inferiore a quello di qualsiasi moto e alla relativa facilità nel perdere aderenza.
 
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enzolin

Ebiker grandissimus
2 Aprile 2018
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Rovereto (TN)
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Haibike ALLMTN 8.0 2018
Percorrendo discese molto pronunciate, nell'ordine del 30%, (lungo le quali, anche in funzione del fondo, l'uso esculsivo del freno posteriore non sarebbe sufficente a fermarsi), ho rilevato che il fuori-sella è molto utile in quanto, con tale configurazione il peso del corpo viene retto principalmente dagli arti inferiori evitando in tal modo l'insopportabile dolore alle mani che deriva dal tenere (inutilmente) una posizione troppo avanzata.
 

kilowatt

Ebiker celestialis
25 Marzo 2018
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Cube Stereo Hybrid 120 One 500 2018
Con la moto il baricentro (del sistema pilota e mezzo) si trova grosso modo all'altezza delle ginocchia, di conseguenza, se con la bici provi a scendere, mettiamo, una scalinata facendo riferimento alle tue esperienze motociclistiche facilmente ti capotterai in quanto il baricentro non sarà più sotto al tuo culo all'altezza delle caviglie ma sarà, invece, all'incirca all'altezza del tuo coccige.
L'uso del freno anteriore, su pendenze elevate è da ponderare attentamente in quanto, oltre al rischio di ribaltamento dovuto al baricentro molto più alto, c'è da considerare anche la sezione dello pneumatico, in ogni caso molto inferiore a quello di qualsiasi moto e alla relativa facilità nel perdere aderenza.
Si certo questo era chiaro, infatto dicevo "piu stile moto" non "come" la moto dove pesi, distribuzione aderenza e forze in campo sono differenti ;)
 

MaxSantucci

Ebiker espertibus
12 Ottobre 2017
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Moterra/Overvolt GLP2

guarda questo video ci sono molti slow motion e lui è uno che guida bene, concentrati sul movimento del corpo e su quello delle braccia. La sua velocità è oltre ovviamente ma quello che fa tecnicamente è quello che si dovrebbe comunque fare anche a velocità umane!
in più lo fa con la tua bici...
 

gipipa

Ebiker grandissimus
9 Luglio 2017
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torino
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specialized rockhopper sport, specialized enduro, mondraker kaiser, mondraker factor r, haibike full seven lt 8, haibike dwnhll 8
in parte probabilmente si
spiegarlo è più difficile che vederlo. il peso troppo indietro scarica il davanti e lo rende ballerino.
corpo in posizione centrale, in piedi a pedivelle orizzontali col piede dominante davanti, busto non rigido ma un pò flesso, braccia aperte sul manubrio e flesse per controllare ed assorbire, gambe un pò aperte per consentire spostamenti laterali della bici. molta mobilità con cui gestire e controllare spostamenti di peso e della bici.
 
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ducams4r

Redazione
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S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Io direi anche di non stringere troppo le manopole, ma rilassarle un pò con gli avambracci, insomma, giocare più morbidamente senza tensione al manubrio.

Direi proprio l'opposto.

La manopola va stretta saldamente, bloccando il dito medio con il pollice, con questa presa avremo più controllo e concentreremo la forza sulla mano scaricando l'avambraccio della tensione, preparandolo ad assorbire le sconnessioni del terreno. Se tenessimo una presa morbida sulla manopola andremo ad irrigidire tutto il braccio per controllare il manubrio, anche il palmo della mano riceverebbe continui micro impatti dalle manopole. Potrebbe anche capitare che un impatto improvviso o superiore alla media ci faccia perdere la presa del manubrio.
 
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sideman

Ebiker celestialis
17 Settembre 2018
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Giant Trance E+ SX0
oltre alle basi già esposte, molto importante è anche dove guardare, bisogna sempre guardare qualche metro avanti alla ruota anteriore, la ruota anteriore va fatta scorrere e lo sguardo avanti, è importantissimo dove impostare le traiettorie, dove superare gli ostacoli e questo deve essere programmato per questo si guarda avanti