Prima ebike- turbo levo usata o wilier nuova?

torakiki.gt

Ebiker grandiosus
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Thok MiG RR / cube two 29DH
Cerca di evitare la aion come forcella... a me hanno dovuto fare un intervento (tempo 3 mesi... invernali per fortuna) ..
Per il resto la 803 è stupenda... leggerissmia come ebiKe. ..
infatti, anche come linea mi sembra piu legger che la levo, e dato che ogni tanto la pedalerei come una bici normale, qualche kg inmeno fa sempre comodo, senza contare che con quel design di telaio si potrebbe adfirittura usare levando direttamente tutta la batteria (sempre che sia possibile però)
 

kilowatt

Ebiker celestialis
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Si, quella pubblucizzata e probabilmente il modello top.
Quella a cui mi ero interessato ha sontour e slx, ha comunue monocorona con 11-46
Dovresti mettere il modello esatto. L'unica full 803 trb che vedo montata Suntour è la Comp. Che ha una cassetta 10v 11/42. E se il listino è 4200 (sul sito non è chiarissimo) è un furto. A 2.800 invece va bene. Quanto al peso forse la versione top pesa 20,5 kg. La Comp dubito fortemente visto il montaggio
 

vigggi

Ebiker specialissimus
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Bianchi ttronic Rebel 1
infatti, anche come linea mi sembra piu legger che la levo, e dato che ogni tanto la pedalerei come una bici normale, qualche kg inmeno fa sempre comodo, senza contare che con quel design di telaio si potrebbe adfirittura usare levando direttamente tutta la batteria (sempre che sia possibile però)
Mai pesata... ma sicuramente piu leggera della haibike sduro hardnine che avevo prima .... la batteria ovviamente si può togliere ....
 

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Dovresti mettere il modello esatto. L'unica full 803 trb che vedo montata Suntour è la Comp. Che ha una cassetta 10v 11/42. E se il listino è 4200 (sul sito non è chiarissimo) è un furto. A 2.800 invece va bene. Quanto al peso forse la versione top pesa 20,5 kg. La Comp dubito fortemente visto il montaggio
Si, probabilmente è la comp, l'ho vista in negozio ma non mi ricordo esattamente tutte le specifiche precise, e anche dal sito wieler non capisco bene tutti gli allestimenti
 

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Mai pesata... ma sicuramente piu leggera della haibike sduro hardnine che avevo prima .... la batteria ovviamente si può togliere ....
chiedo a te che ce l'hai quindi.
Togliendo la batteria, poi i contatti o l'impianto elettrico del motore rimangono esposti o c'è comunque qualche riparo da acqua o sporco?
Sulla turbo levo sarebbe impossibile usarla con batteria staccata in quanto essendo sotto i contatti restano criticamente esposti e poi resterebbe anche un orribile "buco "nel telaio, la mia ragazza ce l'ha quindi ho provato... :-D
 

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chiedo a te che ce l'hai quindi.
Togliendo la batteria, poi i contatti o l'impianto elettrico del motore rimangono esposti o c'è comunque qualche riparo da acqua o sporco?
Sulla turbo levo sarebbe impossibile usarla con batteria staccata in quanto essendo sotto i contatti restano criticamente esposti e poi resterebbe anche un orribile "buco "nel telaio, la mia ragazza ce l'ha quindi ho provato... :-D
Si restano esposti i contatti... sono sopra.
Non esiste un copri contatti ma basta usare un guanto in lattice o un sacchettino con un elastico.
Io ora ho 32 davanti ed 11-46 dietro... in ciclabile tieni agevolmente i 25 anche a motore spento ed i MM arancio avanti... in salita è dura senza motore (fattibile una pendenza del 5% su terreno scorrevole... oltre è masochismo).
 

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La turbo levo ha 1600km, quindi non è stata molto sfruttata, ed ha il reggisella telescopico.
Alla wieler invece dovrei aggiungerlo, a anche uno economico saranno 150-200 euro.
La levo ha gomme minion, piu "aggressive" piu adatte al mio stile (principalmente faccio dh in bike park o quanche giro enduro) mentre la wieler non mi ricordo la marca, ma sono piu da xc, con tassellini piccoli e ravvicinati, ma li basta cambiarle successivamente.
Come sospensioni il fsr di specialized l'ho gia ampliamente collaudato fin dalla prima demo 9 che ho avuto (quella che pesava come una e-bike...!: D ) fino alle recenti enduro, quindi so bene come funziona divinamente, il vpp invece non l'ho mai provato.
Il motore shimano l'ho usato un paio di volte su bici a noleggio, e l'ho trovato un pelo piu rumoroso da acceso rispetto al turbo levo...
Insomma, per entrambe ci sono pro e contro..spero solo che mentre decido nonbmi freghino le bici sotto al naso...!!:-D :-D
 

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Per me la wilier nuova a 2800 euro è un buon affare. La specy e il suo motore hanno subito molte evoluzioni e non prenderei una bici del 2016.

che evoluzioni hanno subito in particolare?
So poco del mondo e-bike quindi vorrei capire se sono cose importanti, o come molto spesso succede, i produttori di bici decantino come aggiornamenti ed evoluzioni la manopolina di diverso disegno, i lo spostamento della supercazzola di 0,1mm verso lo scappellamento esterno del nuovo modello tel dei tali....
Insomma, ci siamo capiti no..?? :D:D
 

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Devo aggiungere che la levo l'ho vista solo in foto, ma in settimana dovrei andare a vederla dal vivo.
La wieler invece ce l'ha il negozio dalle mie parti e sono gia andato a vederla un paio di volte, è piu di un anno che l'ha in casa qundi la svende essendo un negozio che tratta prevalentemente bdc, .
Velleità discesistiche....be, diciamo che x la discesa ho la dh e un paio di bike park a portata di mano e l'ebike la prendo principalmente x andare in salita dove pedalando non riuscirei ad arrivare...ma si sa..dopo ogni salita c'è anche la discesa.. !! :-D :-D :D