Elmerendero
Ebiker pedalantibus
Non lo sapremo mai, i motori li apre Bosch e non ci verrà certamente a dire che dentro c'era acqua.
Problema ai cuscinetti del motore BOSCH !!
- Creatore Discussione tcianca
- Data di Inizio
Statisticamente quanti motori hanno subito questo tipo di fenomeno ?
Secondo me quei motori se immersi per poco tempo (vedi il passaggio di un guado) non subiscono problemi, il mio ex PW e l'attuale di mia moglie hanno subito un tratto di circa 30 metri a spinta con motore completamente immerso, problemi zero.
Tu stesso NIco hai visto quanti passaggi ho fatto nel guado sotto il Pederù sia con il PW che con il PWX e quando lavo le bici non ho riguardi .....però parliamo del Made in Japan.
Non ci sono statistiche del genere (chi avrebbe interesse a pubblicarle?); considerate le centinaia di migliaia di motori prodotti saranno percentuali minime.
Attraversare un ruscello in velocità, a mio avviso non corrisponde ad una immersione del motore in acqua.....
Poi, finchè va tutto bene (Japan o Deutschland che sia) ...... bene; è quando che non si accende più che...........
Elmerendero
Ebiker pedalantibus
E' proprio questo il problema, il danno avviene gradualmente e non te ne accorgi se non quando i cuscinetti diventano rumorosi o cominciano a comparire errori ed a quel punto son dolori.è quando che non si accende più che...........
em_1958
Ebiker specialissimus
30 metri a spinta con motore immerso più o meno corrisponde ad un tempo di.... facciamo 1 minuto di immersione ?
Del resto quando lo lavo a suon di canna la pressione che subisce e ben maggiore, ho avuto modo di usare anche la idro le prime volte, poi non più usata su consigli vari.
Chiaro che con le problematiche che emergono sui cuscinetti Bosch userei più cautela... comunque ho visto con i miei occhi una Levo immersa nello stesso modo della mia ex PW e attualmente perfettamente funzionante, senza contare che lui utilizza sistematicamente l'idro per pulirla come del resto diversi utenti.
Mi sa che sta storia dell'acqua nei motori è un folklore con sapore tipicamente italiano, per quanto riguarda il Bosch cosa dicono all'estero visto che ne circolano un numero ben maggiore che da noi ?
Del resto quando lo lavo a suon di canna la pressione che subisce e ben maggiore, ho avuto modo di usare anche la idro le prime volte, poi non più usata su consigli vari.
Chiaro che con le problematiche che emergono sui cuscinetti Bosch userei più cautela... comunque ho visto con i miei occhi una Levo immersa nello stesso modo della mia ex PW e attualmente perfettamente funzionante, senza contare che lui utilizza sistematicamente l'idro per pulirla come del resto diversi utenti.
Mi sa che sta storia dell'acqua nei motori è un folklore con sapore tipicamente italiano, per quanto riguarda il Bosch cosa dicono all'estero visto che ne circolano un numero ben maggiore che da noi ?
Nel mio caso la Bosch ha applicato questa norma: il secondo motore me lo ha sostituito dopo 12 mesi dalla sostituzione del primo e a garanzia iniziale di 24 mesi già scaduta. In pratica la bici è di giugno 2014, a gennaio 2016 mi sostituiscono il primo motore (ancora in garanzia, Bosch Performance).A gennaio 2017 me lo cambiano di nuovo per la stessa identica difettosità......rumorosità del cuscinetto. Premetto che non ho mai lavato la bici con idropulitrice, ma al rientro di ogni uscita, in media una volta a settimana, la lavo a mano e con canna da giardino a bassa pressione. Coincidenza però che il problema si presenti in inverno, cioè in condizioni fangose e umide, in estate con la polvere non era accaduto, nonostante lavaggi a volte anche più frequenti perchè esco piu' spesso.
;-);-);-)
D'inverno il fango, in estate la polvere ..passate più tempo a "fare danni" col tubo dell'acqua che a pedalare
O vi comprate lo saprai isolante H2OFF o ACF-50 o similare oppure pulite la catena e via di pedali.
Ps: Amazon prime 20€ bomboletta da 50ml ma dura tantissimo.
D'inverno il fango, in estate la polvere ..passate più tempo a "fare danni" col tubo dell'acqua che a pedalare
O vi comprate lo saprai isolante H2OFF o ACF-50 o similare oppure pulite la catena e via di pedali.
Ultima modifica:
Questa ditta è la stessa che qualche anno fa vendeva le ...;-);-);-)
D'inverno il fango, in estate la polvere ..passate più tempo a "fare danni" col tubo dell'acqua che a pedalare
O vi comprate lo saprai isolante H2OFF o ACF-50 o similare oppure pulite la catena e via di pedali.
Ps: Amazon prime 20€ bomboletta da 50ml ma dura tantissimo.
... ?
eagerly
Ebiker grandiosus
- 26 Agosto 2017
- 2.540
- 1.911
- 113
- Bici
- Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
Zappaterra
Ebiker velocibus
Voglio gli occhiali ai raggi x, venduti dalla stessa ditta. Quelli che facevano vedere le donne senza vestiti.Questa ditta è la stessa che qualche anno fa vendeva le ...
... ?
Mi son sempre chiesto se facessero vedere senza vestiti anche i maschi, rendendo meno interessanti questi occhiali.
Forse fan vedere anche cosa succede dentro a un motore bosch, si potrebbe capire da dove si infila dentro l'acqua.
eagerly
Ebiker grandiosus
- 26 Agosto 2017
- 2.540
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- Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
no no quegli occhiali facevano vedere solo le donne e sotto una certa età pure...non mi distruggere un mito
Non c'è alcun O-Ring. In fondo alla cava c'è un altro cuscinetto (non chiedetemi a cosa serva).
L' umidità può entrare dalla pedalina destra, non ci sono tenute di gomma. Il resto del motore ecc. è pulito come appena costruito. Comunque come detto, col cuscinetto nuovo e un velo di grasso sugli ingranaggi metallici è tutto un altro andare, silenziosa e scorrevole come nuova.
Ciao a tutti, interessantissima questa discussione.
A tempo perso restauro auto d'epoca da un vecchietto qui e ho a disposizione un officina con tornio, cnc, e varie altri macchinari per riprodurre pezzi.
Qualcuno ha il manuale di officina del Performance Line?
Si potrebbe vedere come modificare le parti per renderlo più resistente all'acqua e all'umidità...
A tempo perso restauro auto d'epoca da un vecchietto qui e ho a disposizione un officina con tornio, cnc, e varie altri macchinari per riprodurre pezzi.
Qualcuno ha il manuale di officina del Performance Line?
Si potrebbe vedere come modificare le parti per renderlo più resistente all'acqua e all'umidità...
Irvine156
Ebiker pedalantibus
Guardate questo, dice che non servono i fori di scolo sul proteggi motore
Dice pure che le striscette di protezione fanno lo stesso scolare acqua
Ma almeno lo scontrino lo farà???
Dice pure che le striscette di protezione fanno lo stesso scolare acqua
Ma almeno lo scontrino lo farà???