Problema ai cuscinetti del motore BOSCH !!

[vicma56]

Per la sostituzione dei cuscinetti in autonomia ho appena parlato col meccanico: li ha cambiati una volta al mio amico ma non si prende più la responsabilità di rifarlo. Serve una pressa e si potrebbe danneggiare il motore. A detta sua i cuscinetti originali bosch erano di scarsa qualità e a riprova di ciò il motore ha fatto altri 1800km di enduro spinto e bike park senza più problemi.

Gli altri negozi con cui ho parlato si rifiutano tutti categoricamente di mettere mano al motore.

Finita la garanzia e i cuscinetti cinesi che monta bosch cosa succede??!!

Semplicemente ridicolo...

Nessun meccanico di bici si prenderà la responsabilità di quel genere...prima di tutto perché non è pratico di motori...

Il problema non è tanto "minore" visto che io su Roma non ho trovato nessun meccanico che si prenda la responsabilità di aprire il motore Bosch.
La coppia di cuscinetti va comunque ordinata perchè fuori standard e il mio amico ha speso circa 120€ manodopera esclusa.

Sei sicuro dei cuscinetti fuori misura? Trovo impossibile una misura personalizzata e fuori standard...

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[tcianca]

Nessun meccanico di bici si prenderà la responsabilità di quel genere...prima di tutto perché non è pratico di motori...




Sei sicuro dei cuscinetti fuori misura? Trovo impossibile una misura personalizzata e fuori standard...

fuori standard perchè difficili da trovare. vanno ordinati e costano cari!

 

[silverloren]

Sono preoccopato.. e molto.
Bosch o li ripara o sostituisce il motore, sono fatti suoi. ..
oppure fornisce i pz di ricambio.

Vogliamo scherzare !!

Ma sopratutto due cuscinetti che girano max credo 200rpm (perché spero siano due, uno x parte) dovrebbero durare una vita.

 

[damateli]

Ma non c'è qualche foto? Ovvio che serva una piccola pressa ed un estrattore ma non mi pare una tragedia, si realizzano con poco se la superficie non è troppo insidiosa. Foto in rete?

 

[tcianca]

Ma non c'è qualche foto? Ovvio che serva una piccola pressa ed un estrattore ma non mi pare una tragedia, si realizzano con poco se la superficie non è troppo insidiosa. Foto in rete?

Comunque se apri il motore per il cambio cuscinetti fai da te invalidi la garanzia e se poi hai un altro problema sono dolori...

 

[silverloren]

@tcianca
Finché sei in garanzia il problema non si pone .. è dopo che se li devo sostituire ogni tre x due mi girano.

 

[damateli]

Sicuramente è un rischio da valutare, ma leggendo i commenti anche fuori Italia non vedo tutta questa intransigenza. Gli ingranaggi che fanno rumore sono ancora figli di sporco entrato dalle tenute dei cuscinetti, una bella pulita e via. Non leggo di guasti numerosi al motore, anzi per quello che deve subire è un gioiello

 

[tcianca]

Se trovi chi ti cambia i cuscinetti perdi la garanzia
Se invii il motore a Bosch hai 2-3 settimane di fermo bici, non è detto che ti riconoscano il problema e comunque dopo un po' si ripresenta il difetto...
Insomma questo motore va da dio non si rompe mai, ma per chi ne fa un uso spinto (è per questo che le bici da enduro sono concepite) il problema dei cuscinetti di scarsa qualità sembra non avere soluzione.

Ai posteri l'ardua sentenza!

 

[silverloren]

Speriamo ..ho 5500km

 

[tcianca]

Sicuramente è un rischio da valutare, ma leggendo i commenti anche fuori Italia non vedo tutta questa intransigenza. Gli ingranaggi che fanno rumore sono ancora figli di sporco entrato dalle tenute dei cuscinetti, una bella pulita e via. Non leggo di guasti numerosi al motore, anzi per quello che deve subire è un gioiello

Una bella pulita e via? Come si fa, scusa?

 

[tcianca]

Speriamo ..ho 5500km

Ne fai un uso spinto (salti, rocce, bike park)?

 

[silverloren]

No no niente salti esasperati.
Colline sterrati strade bianche boschi ..montagna poca.

 

[ducams4r]

Io credo che il principale nemico dei cuscinetti sia principalmente i lavaggi con prodotti troppo aggressivi.

 

[vicma56]

@tcianca
Finché sei in garanzia il problema non si pone .. è dopo che se li devo sostituire ogni tre x due mi girano.

Appunto...comunque i cuscinetti inseriti nei carter moto si sono sempre tolti e anche questi si tolgono...però se diventa difficoltoso reperirli è un problema non da poco...e poi a costi elevati...

 

[damateli]

Una bella pulita e via? Come si fa, scusa?

E' un componente meccanico, il problema è che i ciclisti non sono abituati a questo. chi come me fa modellismo non si dispera nell'aprire un brushless e una cascata di ingranaggi per rimontarlo tutto alla perfezione dopo averlo rimesso a nuovo.