Radon Slide 140 Hybrid [ Bosch CX ]

[eRAD77]

----> http://www.radon-bikes.de/it/e-bike/mountainbike/slide-140-hybrid/ <----​

Tre modelli [+ due varianti con reggisella telescopico (+100€)] da 3199€ a 3799€


SLIDE 140 HYBRID 7.0 500 VARIO - 3499€


FRAME: SLIDE HYBRID
FORK: Rock Shox Yari, RC, SA, disc, taper, S15
REAR SUSPENSION: Rock Shox Deluxe R, Debon Air, 185x55
TRAVEL FORK: 150mm
TRAVEL REAR SUSPENSION: 140mm
WHEELSET: SUNringlé Duroc 35 Comp, Boost
BRAKES: Magura MT Trail Custom
BRAKE DISCS: Magura Storm HC 180/180mm
CRANK: FSA CK-745, 175mm
SHIFTER: SRAM NX, 11-speed, Shiftmix
REAR DERAILLEUR: SRAM NX
CASSETTE: SRAM PG-1130, 11-42
CHAIN: SRAM PC-1110
HANDLEBAR: LEVEL NINE Race 31.8 x 720 mm
STEM: LEVEL NINE Race, 31.8mm, 6°
HEADSET: FSA, ZS44/ZS56
GRIPS: Ergon GE1
SEATPOST: JD Vario, 31.6 x 150 mm
SADDLE: Selle Italia X1
TIRES: Schwalbe Nobby Nic, Pace Star, TLE, Kevlar, Apex, 27.5" x 2,6"
ENGINE: Bosch Performance Line CX
BATTERY: Bosch Powerpack 500Wh, Frame battery
DISPLAY: Bosch Purion
COLOUR: deep black / stealth grey
FRAME SIZE: 16", 18", 20", 22"

Geometrie
Taglia M - 18"
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SLIDE 140 HYBRID 8.0 500 - 3799€


FRAME: SLIDE HYBRID
FORK: Fox 34 Float Rhythm, Sweep Adj., QR15
REAR SUSPENSION: Rock Shox Deluxe RT3, Debon Air, 185x55
TRAVEL FORK: 150mm
TRAVEL REAR SUSPENSION: 140mm
WHEELSET: SUNringlé Duroc 35 Comp, Boost
BRAKES: Magura MT Trail Custom
BRAKE DISCS: Magura Storm HC 180/180mm
CRANK: FSA CK-745, 175mm
SHIFTER: Shimano XT SL-M8000, 11-speed, I-Spec
REAR DERAILLEUR: Shimano XT RD-M8000-SGS
CASSETTE: Shimano XT CS-M8000, 11-46
CHAIN: KMC X11e
HANDLEBAR: Race Face Turbine Basic 35 x 760 mm
STEM: Race Face Turbine, 35mm
HEADSET: FSA, ZS44/ZS56
GRIPS: Ergon GE1
SEATPOST: JD Vario, 31.6 x 150 mm
SADDLE: Selle Italia X1
TIRES: Schwalbe Nobby Nic, Pace Star, TLE, Kevlar, Apex, 27.5" x 2,6"
ENGINE: Bosch Performance Line CX
BATTERY: Bosch Powerpack 500Wh, Frame battery
DISPLAY: Bosch Purion
COLOUR: deep black / stealth grey
WEIGHT: 22,35 kg*
FRAME SIZE: 16", 18", 20", 22"

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Prodotti MTB scontati

 

[ducams4r]

Non è male, ma potevano lavorare meglio per limitare un pochino la lunghezza del carro e di conseguenza il passo.

 

[Nicotrev]

Il posizionamento del motore lascia a desiderare rispetto ad attuali recenti realizzazioni su Bosch CX di altre marche, specialmente se pensiamo che tutte ormai si stanno indirizzando verso l'integrazione anche della batteria nel telaio..........

 

[em_1958]

Un'altro clone, mi chiedo a cosa serve e a chi può interessare.

 

[eRAD77]

Il posizionamento del motore lascia a desiderare rispetto ad attuali recenti realizzazioni su Bosch CX di altre marche, specialmente se pensiamo che tutte ormai si stanno indirizzando verso l'integrazione anche della batteria nel telaio..........

Per posizionamento del motore intendi l'inclinazione? Qual è, secondo te, lo stato dell'arte in termini di posizionamento/integrazione di un Bosch CX, attualmente?

Da estimatore di Radon e sapendo che si trattava di un progetto nuovo (nel senso di un telaio progettato ad-hoc e non semplicemente di una Slide adattata), in effetti ci sono rimasto male nella non integrazione della batteria. Se non erro è almeno parzialmente incassata nel telaio e anche le colorazioni sono studiate per minimizzarne l'impatto estetico, però la batteria integrata è un'altra cosa..



Le batterie Bosch hanno un form-factor standard, quindi bisogna trovare il modo di integrare il "bauletto", oppure possono essere strutturate secondo convenienza del singolo costruttore? Così al volo mi sfuggono esempi di bici Bosch con batteria integrata, a parte la Moterra che però non ha certo puntato sul minimalismo..

In ogni caso questa Slide, al netto dei vostri appunti, continua a sembrarmi interessante, sebbene non - esteticamente o tecnicamente - all'ultimo grido..
Mi pare abbia il solito eccellente rapporto Q/P di Radon e se è rimasta equilibrata come una Slide dovrebbe essere un bell'andare..

 

[8Grunf]

Per posizionamento del motore intendi l'inclinazione? Qual è, secondo te, lo stato dell'arte in termini di posizionamento/integrazione di un Bosch CX, attualmente?

Da estimatore di Radon e sapendo che si trattava di un progetto nuovo (nel senso di un telaio progettato ad-hoc e non semplicemente di una Slide adattata), in effetti ci sono rimasto male nella non integrazione della batteria. Se non erro è almeno parzialmente incassata nel telaio e anche le colorazioni sono studiate per minimizzarne l'impatto estetico, però la batteria integrata è un'altra cosa..

Vedi l'allegato 2281

Le batterie Bosch hanno un form-factor standard, quindi bisogna trovare il modo di integrare il "bauletto", oppure possono essere strutturate secondo convenienza del singolo costruttore? Così al volo mi sfuggono esempi di bici Bosch con batteria integrata, a parte la Moterra che però non ha certo puntato sul minimalismo..

In ogni caso questa Slide, al netto dei vostri appunti, continua a sembrarmi interessante, sebbene non - esteticamente o tecnicamente - all'ultimo grido..
Mi pare abbia il solito eccellente rapporto Q/P di Radon e se è rimasta equilibrata come una Slide dovrebbe essere un bell'andare..

Esempio di integrazione della batt. Bosch sono Moustache e Nicolai

 

[eRAD77]

Un'altro clone, mi chiedo a cosa serve e a chi può interessare.

Clone di cosa? Non è una bici come tante altre che può interessare come qualsiasi altra?

 

[Nicotrev]

Per posizionamento del motore intendi l'inclinazione? Qual è, secondo te, lo stato dell'arte in termini di posizionamento/integrazione di un Bosch CX, attualmente?

Da estimatore di Radon e sapendo che si trattava di un progetto nuovo (nel senso di un telaio progettato ad-hoc e non semplicemente di una Slide adattata), in effetti ci sono rimasto male nella non integrazione della batteria. Se non erro è almeno parzialmente incassata nel telaio e anche le colorazioni sono studiate per minimizzarne l'impatto estetico, però la batteria integrata è un'altra cosa..

Vedi l'allegato 2281

Le batterie Bosch hanno un form-factor standard, quindi bisogna trovare il modo di integrare il "bauletto", oppure possono essere strutturate secondo convenienza del singolo costruttore? Così al volo mi sfuggono esempi di bici Bosch con batteria integrata, a parte la Moterra che però non ha certo puntato sul minimalismo..

In ogni caso questa Slide, al netto dei vostri appunti, continua a sembrarmi interessante, sebbene non - esteticamente o tecnicamente - all'ultimo grido..
Mi pare abbia il solito eccellente rapporto Q/P di Radon e se è rimasta equilibrata come una Slide dovrebbe essere un bell'andare..

Mi riferisco più che altro alla integrazione e all'equilibrio dell'insieme: a mio avviso già le più criticate Haibike o KTM hanno un'integrazione migliore che è stata modificata e che era sostanzialmente quella ancora in uso sulla Radon.

così come una maggior integrazione della batteria Bosch c'è appunto sulla Moustache

Ovviamente mi astengo da qualsiasi valutazione sulla bontà delle geometrie delle suddette bici perchè........ non me ne intendo proprio.

 

[8Grunf]

Certo potevano curare un po' meglio l'angolazione/integrazione del motore ma sono freschi di conio elettrico comunque il rapporto qualità/prezzo è interessante; discorso a parte per il brand, che se inalato può risultare cancerogeno.

 

[em_1958]

Clone di cosa? Non è una bici come tante altre che può interessare come qualsiasi altra?

Può essere ma manca di originalità, di bici buone ormai se ne trovano.

 

[eRAD77]

Mi riferisco più che altro alla integrazione e all'equilibrio dell'insieme: a mio avviso già le più criticate Haibike o KTM hanno un'integrazione migliore che è stata modificata e che era sostanzialmente quella ancora in uso sulla Radon.
[...]
così come una maggior integrazione della batteria Bosch c'è appunto sulla Moustache
[...]
Ovviamente mi astengo da qualsiasi valutazione sulla bontà delle geometrie delle suddette bici perchè........ non me ne intendo proprio.

Ora che le vedo affiancate nella stessa pagina mi accorgo che (tralasciando la Moustache che è proprio di un'altra categoria in quanto a integrazione nel suo complesso) non è tanto la batteria che mi disturba sulla Radon, ma è effettivamente è il motore; a differenza delle altre non è stato inscatolato ad-hoc, ma (correggimi se sbaglio) ha mantenuto il case originale Bosch, cha ha una forma a uovo non proprio attraente, né ben accostata alle linee della bici. Peccato.

Probabilmente su questi aspetti ha influito molto la necessità di ridurre i costi di produzione per rimanere entro un target "bassospendente". E mi pare che, a ben guardare i prezzi delle varie bici sovrapponibili per segmento e componentistica, ci sono riusciti. Senza andare a fare le pulci al singolo componente e anche considerando gli sconti sul prezzo di listino che per Radon non ci sono, fa abbastanza impressione una differenza di 3000€ con la XDURO AllMnt che hai postato.

Ti ripropongo il quesito:

Le batterie Bosch hanno un form-factor standard, quindi bisogna trovare il modo di integrare il "bauletto", oppure possono essere strutturate secondo convenienza del singolo costruttore?

Credo di aver capito che Bosch fornisce il pacchetto completo, ma non ne sono certo..

Grazie.

 

[Nicotrev]

Ora che le vedo affiancate nella stessa pagina mi accorgo che (tralasciando la Moustache che è proprio di un'altra categoria in quanto a integrazione nel suo complesso) non è tanto la batteria che mi disturba sulla Radon, ma è effettivamente è il motore; a differenza delle altre non è stato inscatolato ad-hoc, ma (correggimi se sbaglio) ha mantenuto il case originale Bosch, cha ha una forma a uovo non proprio attraente, né ben accostata alle linee della bici. Peccato.

Probabilmente su questi aspetti ha influito molto la necessità di ridurre i costi di produzione per rimanere entro un target "bassospendente". E mi pare che, a ben guardare i prezzi delle varie bici sovrapponibili per segmento e componentistica, ci sono riusciti. Senza andare a fare le pulci al singolo componente e anche considerando gli sconti sul prezzo di listino che per Radon non ci sono, fa abbastanza impressione una differenza di 3000€ con la XDURO AllMnt che hai postato.

Ti ripropongo il quesito:

Credo di aver capito che Bosch fornisce il pacchetto completo, ma non ne sono certo..

Grazie.

Si certo, Bosch "attualmente" fornisce il pacchetto completo (motore, batteria, display) perciò la soluzione è un pò obbligata, anche se, come vedi, Moustache ha fatto un ottimo lavoro.
Riguardo la Xduro AllMtn 8.0 che ho postato ci sono, con la stessa linea, anche modelli che costano rispettivamente 4.699 la 7.0 e 3.999 la 6.0

 

[eRAD77]

Può essere ma manca di originalità, di bici buone ormai se ne trovano.

Hai certamente ragione, ma sarebbe interessante elencare tutte le eBike 500Wh full 140-150mm con componentistica paragonabile che si possono comprare a 3500€. A me non ne vengono in mente. Non conosco bene il mercato, ma potrebbe venir fuori che la sua originalità è il prezzo..

 

[Checo79]

direi ottime bici considerando il prezzo

 

[em_1958]

Hai certamente ragione, ma sarebbe interessante elencare tutte le eBike 500Wh full 140-150mm con componentistica paragonabile che si possono comprare a 3500€. A me non ne vengono in mente. Non conosco bene il mercato, ma potrebbe venir fuori che la sua originalità è il prezzo..

Può essere che nel prossimo futuro la novità sia un prezzo più aggressivo a parità di componenti, il che sarebbe molto interessante, bisogna però che continuino a sviluppare migliorie estetiche e geometriche che nel caso della Radon rimangono disattese.