Rock Shox Debonair spring upgrade 2019 testato..
- Creatore Discussione Auanagana
- Data di Inizio
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Non per difendere Rockshox, lungi da me, ma tu vai in giro con la forca a zero SAG?
Regola il sag a dovere e non farti problemi, che quel cm ti lavora comunque in estensione. Come ho scritto anche gli ammo ad aria stanno leggermente compressi, prova ad estendere con una leggera forza la sospensione posteriore e vedrai.
inglese
Ebiker pedalantibus
No aspetta, una cosa è il sag, cioè l'escursione mangiata da peso di bici e rider, e quando sollevi la bici vedi che la forca si estende, un'altra cosa è avere la forca che si "suca" un centimetro di escursione da sola a prescindere, e che quando la sollevi non si estende tutta ma rimane più corta, perchè poi il sag lo devi aggiungere dopo, quindi di fatto hai solo escursione in meno.
Sono due cose ben diverse.
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Continuo a non essere d'accordo col tuo discorso, quel cm lo conti comunque nel sag grazie alle serigrafie del sag sullo stelo sx e come già detto ti lavora in estensione in caso di avvallamenti o salti.
Anche le Fox e Marzocchi con molla negativa lo fanno, soprattutto se si pesa poco e la si gonfia di conseguenza, gli ammo ad aria poi lo fanno tutti, prova a sollevare la tua bici e estendere a forza il carro e vedrai...
Anche le Fox e Marzocchi con molla negativa lo fanno, soprattutto se si pesa poco e la si gonfia di conseguenza, gli ammo ad aria poi lo fanno tutti, prova a sollevare la tua bici e estendere a forza il carro e vedrai...
inglese
Ebiker pedalantibus
Mai riscontrato questa cosa su altre marche, la mia bici con la fox 34 da 150 di escursione ha 160 di stelo scoperto a riposo, e l'ammo post sollevandola non si estende, ed hanno due anni di attività in più rispetto alla mia lyrik...
Per quanto riguarda il fatto che la lyrik userebbe l'escursione sucata in estensione proprio no, visto che quando "succhia" per riestenderla ci vuole una forza non da poco, tipo smontare la ruota e spingere col piede sul perno tirando con forza il manubrio, e ti devi sforzare parecchio, quindi nei salti tranquillo che non si estende...
Tra l'altro oggi sono entrato in un negozio e buttavo l'occhio sulle lyrik e yari... avevano tutte il paraolio appena sotto l'indicatore del 20% di sag... quindi tutte risucchiate di almeno 10mm... non c'è niente da fare, a quanto pare il problema è diffuso!
Ora fino a escursioni di 170 si può risolvere aumentando l'escursione nominale di 10mm per ottenerne una reale giusta, il problema è che l'airshaft da 190 non c'è, quindi 180 reali di escursione con la lyrik non si possono avere...
Ultima modifica:
Se per abbassare tutta la forcella devi fare un lavoro del genere c'è qualcosa che non va !!! Probabilmente l'asola che mette in comunicazione la camera positiva con la negativa (a forcella tutta estesa) è otturata da grasso o sporco ed è rimasta troppa aria nella camera negativa.
Puoi provare a gonfiare bene bene la forcella finché non riesci ad estenderla tutta senza problemi, poi sgonfiare tenendo estesa. Ma visto il problema meglio smontare tutto e pulire bene.
Infatti, anche perché la bici pesa 23 kg circa e un po' di SAG c'è anche senza il biker sopra...
inglese
Ebiker pedalantibus
Sinceramente all'inizio volevo proprio pulire lo shaft perchè ho visto che c'è una tonnellata di grasso e infatti sicuramente il foro di compensazione è tappato, ma visto che tanto dovevo aprire ho optato per fare l'upgrade, sinceramente ho guardato ma mica ho capito quale sarebbe il foro che equilibra la pressione, dove lo trovo?
Sì tratta di una piccola asola interna allo stelo che mette in comunicazione la camera positiva e la negativa quando la forcella è tutta estesa.
Ultima modifica:
GIUIO10
Ebiker celestialis
Giusto, questa può essere una causa, però solamente nel caso si sia fatta una variazione di pressione della positiva in... negativo, cioè la si abbia scaricata di pressione senza equalizzare le due camere.
Nel caso la compensazione sia stata eseguita correttamente e non si sia scaricata volutamente, una causa dell’accorciamento può essere dovuto alla mancata tenuta del v-ring del pistone: quando la forcella viene compressa durante l’uso, la pressione della positiva aumenta notevolmente, se c’è una perdita questa pressione passa alla negativa. Ecco che si verifica il “risucchio” anche di un paio di cm.
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Vero, ma se la estendi a forza le camere si dovrebbero equalizzare e ripristinare la situazione. Qui è proprio una caratteristica di progettazione che fa sì che le due camere vadano in comunicazione non a sag zero ma a circa 1 cm di corsa.
E credo che Rockshox sappia cosa faccia.
inglese
Ebiker pedalantibus
Dubito che RS voglia che le sue forche si ciuccino 1cm di corsa volutamente...
Secondo me è un problema che va risolto in qualche modo, cosí proprio non ci siamo!
inglese
Ebiker pedalantibus
Infatti. Un mio meccanico e campione regionale di xc ha detto che riequilibra le camere della sua RS una volta al mese. La mia ogni tanto ha quel problema (addirittura non riesco ad estendere la forcella pur tirandola con forza...) ma so cosa fare come è stato già detto qui: sgonfiare e gonfiare ecc ecc.