Eccomi [emoji3]
Io ho la AllMtn RC 2016, che a parte il montaggio è come la tua 5.0
Io avevo la doppia, ed avevo montato la 11-42 sostituendo solo la vite con una più lunga, il deragliatore anteriore teneva la catena a posto ; poi ho fatto il monocorona, lasciando solo la 32 (ben più corta della tua 38) e sono cominciati i problemi, tutto bene sul 42 ma la catena risultava molle sull'11 e facendo forza sgranava.
Ho tentato prima con la prolunga ed andava quasi bene, ma poi ho cambiato la cassetta e messo la 11-46, con conseguente allungamento della catena, e son ricominciati i problemi sull'11, ho quindi cambiato il deragliatore, mettendo quello per 11 V che è progettato per gestire fino al 46, senza cambiare altro, risolvendo tutti i miei problemi, ora il cambio va come un orologio svizzero.
Per trovare la corretta lunghezza della catena, con la bici alzata sul cavalletto da
officina, stacca l'ammortizzatore, basta svitare una vite, e con una cinghia porta la ruota alla massima escursione della sospensione, che è anche il punto in cui serve la massima lunghezza della catena, poi facendo passare la catena sul pignone più grande fuori dal deragliatore (cambio) la tendi è aggiungi 2 perni.
Una catena troppo corta può fare danni grossi quando si sfrutta tutta l'escursione della sospensione.
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