Shimano STEPS 8000 - user experience

ducams4r

Redazione
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S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Il sensore è apposto,mai toccato.ho fatto 2200km senza il minimo problema.stamattina è apparso l errore sul display per qualche secondo

Questo è quello che dice il manuale in merito:

W011 – La velocità non viene rilevata


Limitazioni
:
la velocità massima di servoassistenza potrebbe essere inferiore rispetto al solito

Soluzione:
verificare che il sensore di velocità sia correttamente installato. Se la situazione non migliora, contattare il rivenditore presso il quale è stato effettuato l'acquisto.

Hai controllato anche il magnete?
 

e-radio

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Perdonami, ma prima di parlare del problema motore, vorrei prima parlare degli altri "problemi":
1- prima di scrivere o addirittura aprire un nuovo argomento su un forum, sarebbe buone educazione presentarsi e scrivere giusto due parole nella apposita sezione delle presentazioni;
2- esiste già un argomento che tratta del motore Shimano, non credo sia il caso di aprirne uno nuovo e pure quasi con lo stesso titolo;
3- questa è solo una mia pignoleria perché si capisce quello che hai scritto, ma prima di pubblicare magari una rilettura per vedere che non ci siano troppi errori di battitura...(ripeto..pignoleria mia).
Per quanto riguarda il problema "reale", non capisco se intendi che il motore si spegne proprio e in questo caso non direi che si possa riaccenderlo dal manettino ma piuttosto dal pulsante, oppure se cessa solo di assistere ma il motore rimane acceso...
 
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e-radio

Ebiker potentibus
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Questione già dibattuta tempo fa... a batteria piena, gamma in Eco non dà lo stato di salute della batteria ma solo una stima dei km secondo utilizzo fatto fino ad ora del motore.
Esatto, e aggiungo che se passi in Trail e poi in Boost vedrai che il numero diminuisce, chiaro segno che si tratta appunto della stima dei km residui.
Aggiungo ancora che ad esempio con la batteria Focus da 378kw/h come la mia, appena caricata, Gamma non da 100 ma 71...
 

ivo

Ebiker celestialis
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Questione già dibattuta tempo fa... a batteria piena, gamma in Eco non dà lo stato di salute della batteria ma solo una stima dei km secondo utilizzo fatto fino ad ora del motore.
Quando l'accendi non tiene in considerazione dell'utilizzo che è stato fatto precedentemente e il dato gamma corrisponde al residuo (non alla salute della batteria)

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ivo

Ebiker celestialis
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Esatto, e aggiungo che se passi in Trail e poi in Boost vedrai che il numero diminuisce, chiaro segno che si tratta appunto della stima dei km residui.
Aggiungo ancora che ad esempio con la batteria Focus da 378kw/h come la mia, appena caricata, Gamma non da 100 ma 71...
Non a caso avevo parlato di batteria da 504Wh

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ivo

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Spagnol

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Una volta avevo collegato il Garmin ad uno steps e8000 che aveva il cambio xt elettronico e vedevo la marcia inserita, ma la batteria residua no, mi diresti come impostarlo? Mi sarebbe molto utile per i test di consumo.
Grazie

Scegli DI2 - batteria e ti esce li % della batteria della bici ;-) ( si , anche senza DI2 )


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pedalerosso

Ebiker specialissimus
18 Settembre 2016
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Quando ti si spegne la prima tacca fermati e controlla cosa indica gamma, poi spegni e riaccendi e se hai batteria da 504Wh leggerai 80 che corrisponde all'80%

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No, il gamma serve per vedere gli ipotetici km rimasti ....ad esempio io che ho la batteria da 378 da carica completa mi da 37 dopo un Po che giro mi da 25 oppure 12 , logicame te in trail o eco da di più ma calano tutti e 3 mentre continui a girare
 

ivo

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No, il gamma serve per vedere gli ipotetici km rimasti ....ad esempio io che ho la batteria da 378 da carica completa mi da 37 dopo un Po che giro mi da 25 oppure 12 , logicame te in trail o eco da di più ma calano tutti e 3 mentre continui a girare
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Non a caso avevo parlato di batteria da 504Wh

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Va bene, ma allora stando alla tua interpretazione la batteria da 378 quando è a pieno carico perché non indica 100 invece di 71? Se è carica dovrebbe indicare 100 indipendentemente dalla capacità.
Io rispetto la tua idea ma non sono d'accordo, prova a fare questa prova:innocent:, parti con la batteria carica e fai subito un tratto in discesa o in pianura dove usi pochissimo Eco, vedrai che dopo un pò di km il valore Gamma sarà superiore a 100, oppure, indipendentemente dalla carica, quando arrivi in cima ad una salita guarda che valore ti dà, poi dopo qualche km o alla fine della discesa riguarda e vedrai che il valore sarà superiore, vorrai mica dire che in discesa si ricarica? Magari fosse cosi, ripeto, sempre nel pieno rispetto della tua idea!
 

Gorilla127

Ebiker specialissimus
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Giant stance e+1 pro 29