Shimano STEPS 8000 - user experience

vigggi

Ebiker specialissimus
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Bianchi ttronic Rebel 1
Da oltre 2000 km utilizzo il sistema del dato gamma per avere informazione sulla percentuale del residuo (non lo stato di salute) della batteria, l'ho segnalato perchè credo che sia una opportunità visto che la sola informazione delle tacche mi sembra troppo grossolana, non voglio convincere nessuno né dover spiegare teorie o congiunzioni astrali, se a qualcuno interessa bene altrimenti pace.
Grazie.. venendo da Yamaha la % mi mancava... anche se non è precisissimo al 100% l"indicazione di massima mi colma una lacuna...
 
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Teo66

Ebiker grandissimus
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Io, @Maurizio_M , @Gorilla127 e @onosendai con questi suoi 2 post datati ...


... questi almeno 4 casi (e 4 casi non possono essere una coincidenza) smontano completamente l'idea che appena acceso il sistema in gamma mostra inequivocabilmente lo stato di salute (sia che si abbia la batteria completamente carica che parzialmente smunta (la questione di 1km=5Wh )), e lo dico da uno che ci aveva pensato tempo fa a quest'ipotesi (vedi thread dove onosendai aveva postato).
Non tiene conto di medie fatte (e non dell'ultima uscita ma di tutte quelle fatte)? Benissimo, ma allora trovate un'altra motivazione perché quella emersa fa acqua da tutte le parti.
Se non fosse che il gamma mi è sceso in modo abbastanza marcato (da 95 a 92 la prima volta e da 92 a 90 la seconda) quando ho lasciato la bici ferma carica 100% per oltre 1 mese e mezzo, potrei pensare che in un qualche modo tiene conto dei consumi.
Ma con la bike ferma, 0 km e gamma che scende direi di no.
Dovrei provare con la diagnostica per vedere se mi da 89 di salute come S.U. ma non ho il cavo.
Pazienza, alla fine quello che conta è dove riesco ad arrivare prima di rimanere a secco, indipendentemente da gamma e/o salute.

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velocipede

Ebiker celestialis
24 Agosto 2017
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Eh? chi è che mi ha svegliato citandomi....stavo dormendo così bene.....ronf....ronf...

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ducams4r

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Io, @Maurizio_M , @Gorilla127 e @onosendai con questi suoi 2 post datati ...


... questi almeno 4 casi (e 4 casi non possono essere una coincidenza) smontano completamente l'idea che appena acceso il sistema in gamma mostra inequivocabilmente lo stato di salute (sia che si abbia la batteria completamente carica che parzialmente smunta (la questione di 1km=5Wh )), e lo dico da uno che ci aveva pensato tempo fa a quest'ipotesi (vedi thread dove onosendai aveva postato).
Non tiene conto di medie fatte (e non dell'ultima uscita ma di tutte quelle fatte)? Benissimo, ma allora trovate un'altra motivazione perché quella emersa fa acqua da tutte le parti.

Sinceramente penso che il comportamento di Gamma all'accensione del sistema nel riportare un valore prossimo alla percentuale di carica della batteria sia una coincidenza, sicuramente non voluto da Shimano e probabilmente inesatto in alcuni casi come evidenziato dall'esperienza di alcuni utenti. Però utilizzando il Garmin che mi fornisce la percentuale della batteria residua del sistema ho notato in più di un'occasione che mostra lo stesso dato numerico di Gamma dopo una riaccensione, quindi un legame sicuramente c'è. Chiaramente dopo alcune centinaia di metri Gamma comincia a calcolare l'ipotetica autonomia residua espressa in kilometri.
Ora il dilemma è capire la dinamica di questo calcolo:
  1. Probabilmente funziona solo con batterie Shimano da 504Wh, Bisognerebbe vedere cosa indica su una Norco con batteria da 630Wh, @ROBIX potresti controllare.
  2. La proporzione di 5Wh = 1km mi sembra plausibile.
  3. Se Gamma tenesse conto di uno storico del consumo non visualizzerebbe un valore diverso ad ogni riaccensione per poi rifare il calcolo nei successivi ~250mt.
  4. Se alcune batterie che visualizzano salute 100% mostrano un gamma di 97km potrebbero avere un principio di decadenza o non essere bilanciate o cariche al massimo?
Come vedete siamo ancora nel campo delle ipotesi e delle verifiche, e per ora non mi viene da escludere nulla, però sono convinto che una correlazione tra percentuale batteria e Gamma alla riaccensione ci sia.
 

Pa77

Ebiker pedalantibus
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Se non fosse che il gamma mi è sceso in modo abbastanza marcato (da 95 a 92 la prima volta e da 92 a 90 la seconda) quando ho lasciato la bici ferma carica 100% per oltre 1 mese e mezzo, potrei pensare che in un qualche modo tiene conto dei consumi.
Ma con la bike ferma, 0 km e gamma che scende direi di no.
Dovrei provare con la diagnostica per vedere se mi da 89 di salute come S.U. ma non ho il cavo.
Pazienza, alla fine quello che conta è dove riesco ad arrivare prima di rimanere a secco, indipendentemente da gamma e/o salute.

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Consiglio? Se pensi di stare fermo per un po’ non conviene lasciare la batteria carica al 100% , è uno dei casi in cui si rischia di ridurre lo stato di salute.. altro caso è lasciarla troppo tempo sotto il 10%.
Una carica tra il 50/75% è l ideale :idea:.
 
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Teo66

Ebiker grandissimus
21 Giugno 2017
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Consiglio? Se pensi di stare fermo per un po’ non conviene lasciare la batteria carica al 100% , è uno dei casi in cui si rischia di ridurre lo stato di salute.. altro caso è lasciarla troppo tempo sotto il 10%.
Una carica tra il 50/75% è l ideale :idea:.
Si, lo sapevo del 60% ma nelle mie intenzioni c'era di uscire a breve. Poi capita che piove per qualche giorno, ti prendi mezzo colpo della strega, hai una convergenza di cazziemazzi che ti passa la voglia e quando risali in bici è passato un mese e mezzo.
A me, che sono un biker a singhiozzo, capita. Lasciarla mezza scarica e poi quando all'improvviso ti vien voglia di uscire la bike non è pronta mi farebbe girare ancora di più le OO.
Ma almeno, quando avrà perso ulteriore autonomia, avrò la scusa per prendermi la seconda batteria [emoji1]

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Pa77

Ebiker pedalantibus
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Thok Mig
Finalmente sono riuscito a testare meglio l’autonomia con i nuovi settaggi di eco.
87 km 1789 d+ (di cui gli ultimi 500 in eco low su strade asfaltate, il resto ho utilizzato un buon 50% trail low 50% eco medium).
Batteria residua 35%
Le condizioni del fondo erano ottime, ma con il vecchio eco a 60% di assistenza avrei al massimo fatto altri 100/150 mt di dislivello.
Ovviamente il tutto si traduce in tempi più lunghi e velocità di percorrenza minori.
Però ora quando si fanno dei bei giri si può impostare eco in maniera che sia davvero parsimonioso e si eviti di rimanere a secco.
 
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vigggi

Ebiker specialissimus
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Bianchi ttronic Rebel 1
Oggi primo giro con la consapevolezza che gamma può dare un simil indicazione della %. Alcune considerazioni..
1. Dopo un anno e 950 km (uso tutto montano quindi 425 km su e 425 giù. ..) gamma mi dava 97 km... speravo 100 ma vale. ..
2. In effetti gamma segue le tacche della batteria (km più km meno). Ogni tacca spenta ho controllato spegnendo bici e guardando gamma in eco e con la differenza a volte di un km più o meno l'indicazione di gamma era coerente con lo spegnersi delle tacche...
Bene... sicuramente un'indicazione più precisa delle sole tacche...
 
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Spagnol

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Devinci AC NX
Allora ho fatto un po' di prove con due batterie , una nuova , una con quasi due anni e salute al 96% , entrambi di 504.

Da quello che vedo sul garmin , sul E-TUBE ( PC ) e gamma ( riaccensione e eco ) il gamma è la percentuale di batteria rimanente rispetto alla salute della batteria :)

Quindi batteria 504 al 100% salute :

-100 carica = 100 gamma = 504 wh disponibili

Batteria 504 al 90 % salute :

100 carica = 90 gamma = 450 wh disponibili

Quindi ... se non hai un garmin , o app per tirare fuori il % della batteria, il gamma va più che bene sempre che la batteria abbia una salute decente :) , se la batteria comincia a dare segni di utilizzo ... sapendolo .. il valore è sempre indicativo e valido dal mio punto di vista :)



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MISTER HYDE

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Sinceramente penso che il comportamento di Gamma all'accensione del sistema nel riportare un valore prossimo alla percentuale di carica della batteria sia una coincidenza, sicuramente non voluto da Shimano e probabilmente inesatto in alcuni casi come evidenziato dall'esperienza di alcuni utenti. Però utilizzando il Garmin che mi fornisce la percentuale della batteria residua del sistema ho notato in più di un'occasione che mostra lo stesso dato numerico di Gamma dopo una riaccensione, quindi un legame sicuramente c'è. Chiaramente dopo alcune centinaia di metri Gamma comincia a calcolare l'ipotetica autonomia residua espressa in kilometri.
Ora il dilemma è capire la dinamica di questo calcolo:
  1. Probabilmente funziona solo con batterie Shimano da 504Wh, Bisognerebbe vedere cosa indica su una Norco con batteria da 630Wh,
Batteria da 630 della mia Norco a piena carica il dato gamma è uguale a 124.
 

ducams4r

Redazione
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Batteria da 630 della mia Norco a piena carica il dato gamma è uguale a 124.

Direi che è coerente e allineato con quanto detto.
È chiaro che se si vuol convertire in percentuale bisogna tenere conto che il sistema calcola sulla batteria originale da 504, quindi 124 indica che la batteria ha un 24% di batteria in più rispetto allo standard.
 
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