Direi L.... visto anche misura del tuo cavallo...altrimenti sulla M dovresti usare troppo fuorisella....
Specialized Kenevo Official Thread
- Creatore Discussione Mike
- Data di Inizio
- Stato
steka
Ebiker espertibus
Oggi ho assemblato le nuove ruote, cambiato anche le gomme di carta velina con le MM da 2,6. Col canale da 30 e togliendo quei gommoni dovrei aver guadagnato un po' in maneggevolezza.
Ho anche aggiunto qualche adesivo per colorarla un po'. Peccato non poter provarla visto la pioggia incessante...
Ho anche aggiunto qualche adesivo per colorarla un po'. Peccato non poter provarla visto la pioggia incessante...
kaitaro
Ebiker normalus
Ho cambiato il reggisella e mi mancano un paio di cm del cavo vecchio, secondo voi come posso far passare il nuovo cavo? Da sopra come indicato nel manuale si incastra e idem da sotto, devo legarlo al vecchio e farlo scorrere? ho il terrore che non esca e poi mi trovo senza cavo infilato
Inviato dal mio SM-J510FN utilizzando Tapatalk
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Il cambio cerchi e gomme gioverà moltissimo alla guida vedrai
personalmente dietro non vedo molto bene l'arancione ma son gusti e poi dipende da cosa ci devi fare comunque
Hai la comp o la expert?Ciao a tutti sono novello e-biker
Premetto che Non sono uno smanettone e ho letto pagine e pagine di post. Ma...
Quali sono i migliori settaggi x aumentare la durata della batteria?
al 3 giro serio su saliscendi collinari in mezzo a vigne e boschi.. la conferma che girando (Tranne un paio di strappi in trail) sempre in eco.. Non vado oltre a 65/70km e 1400/1500 mt di dislivello con batteria in riserva. Mentre Altra gente con altre bici motorizzate bosh, hanno avuto consumi decisamente migliori .. senza farsi problemi di stare in eco.
Accetto volentieri consigli.
Ho letto anche che molti usano blevo..
E francamente sembrava che parlavate un'altra lingua
Questa la mia configurazione messa su dal concessionario
Vedi l'allegato 14082
Te lo chiedo perché la prima ha una batteria da 460, mentre la seconda da 504. Io ho la comp e montando la batteria della expert la autonomia è aumenta sensibilmente. Ho avuto la fortuna di cambiarla al momento dell'acquisto senza sovrapprezzo.
Ho la expert
Ho abbassato il livello eco come consigliato. Ma causa mal tempo ..
Non sono riuscito a testarne l'efficacia.
Ps. Bel colpo con la batteria.. visto che con specy non ti regalano nulla
Bel lavoro.. E .. con delle MM sotto..
Sempre una garanzia.
Ps. Vero che sono un novello kenevista.. ma Io tutte ste critiche alle butcher 2.8 non le comprendo del tutto.
Vero che su asfalto sono improponibili..
Ma li la kenevo meno sta' e meglio è.
Idem la maneggevolezza.
Tolto le parti molto lente e strette..
Dopo un paio di uscite non trovo grandi diff rispetto all'enduro da 27.5 gommata MM e meglio della am/Enduro da 29.
Sullo scassato i gommoni spianando cose su cui prima camminavo sulle uova.
Poi con i salsicciotti problemi di deriva, pizzicature etc. (Tocco ferro e tutto quello che trovo) non ne ho riscontrati.. E spero di continuare così.
L'unica cosa che potrebbe attualmente farmi pensare ad un uso delle 2.6 sta proprio nel rotolamento e quindi un potenziale risparmio di batteria.
Pensa che io con le Butcher e i salsicciotti Vittoria ho girato fino ad ora (cioè prima di vedere il tuo 3ad) con 1.8 al post e 1.6 all'ant senza avvertire nessun problema!
Sono curioso di provarle con le giuste pressioni. Per la cronaca di serie la mia monta le 2,6 e non le 2,8. Immagino che in Specy abbiano fatto questa scelta per tutta la gamma 2019.
Questa è un uscita con i salsicciotti e le pressioni su indicate:
Pensa che io con le Butcher e i salsicciotti Vittoria ho girato fino ad ora (cioè prima di vedere il tuo 3ad) con 1.8 al post e 1.6 all'ant senza avvertire nessun problema!
Sono curioso di provarle con le giuste pressioni. Per la cronaca di serie la mia monta le 2,6 e non le 2,8. Immagino che in Specy abbiano fatto questa scelta per tutta la gamma 2019.
Questa è un uscita con i salsicciotti e le pressioni su indicate:
Anch'io sto girando con le stesse tue pressioni.. se no a pedalare nei trasferimenti sarebbe un'incubo.
Ho girato a 1.2 bar con l'enduro che anche lei monta i salsicciotti ma a quelle pressioni solo in park.
Sorry.. pensavo erroneamente che tutte le kenevo fossero uscite con i 2.8.
Il mio post era in risposta a quello che avevo letto sui post precedenti..
Dove avevo letto pagine intere di lamentele su tante cose .. gommoni compresi.
Tanto da aver avuto dubbi sull'acquisto.
Poi era ed è talmente bella che ho detto.. vedremo..
Capito
Grazie RickSarà che da quando è uscita .. avevo occhi solo più x quella bici nera con quella " macchia " oro in mezzo.. tanto da fare più di 200km x 2 x andarmela a prendere a Brescia
Ps. Grazie x i link e le dritte sui portabici sono stati utilissimi.
Prendero' il Thule VeloSpace x2
Ultima modifica:
steka
Ebiker espertibus
Il cambio cerchi e gomme gioverà moltissimo alla guida vedrai
Hai ragione, ma ho desistito dall'acquisto della versione downhill viola da montare al posteriore perchè temo che la mescola sia troppo morbida e che duri poco... qualcuno le monta? quanto durano? eventuali alternative?
Montata la arancio su kenevo al posteriore ci ho fatto 550km, grip ottimo anche in frenata, anteriore sempre arancio poco meno di 900 km...
La viola non l'ho messa per via delle tue stesse perplessità, ma chi l'ha fatto dice che va benissimo!
steka
Ebiker espertibus
Altra domanda, come si fa a cambiare la potenza di picco separatamente tra le tre impostazioni? Io con mission control se cambio la pp su eco cambia anche le altre due, invece vedo screenshot con 3 pp diverse cosa sbaglio?
cosa sbaglio?- Stato