Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

[ducams4r]

Ripeto il funzionamento e' molto diverso dal vecchio aggiornamento, per quello vi dico che conviene aggiornarlo.
Anche io mi trovavo benissimo prima dell'aggiornamento ed ero indeciso e dopo averlo provato mi sono ricreduto perché va ancora meglio di prima

Dici che con il nuovo aggiornamento la bici va meglio, ma tu lo stai usando con settaggi normali o Zeus?

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[Paolo25]

io adesso sto usando i settaggi che sono stati consigliati qui(non so se sia di zeus erano di un utante del forum) e come dicevo rispetto ai miei settaggi di prima (15-30-100 corrente al 60% e acc in eco) adesso va di più e consuma meno di prima(considera che gia prima facevo 2000m+).
Pero' e' proprio cambiato il modo di assistere secondo me adesso e' molto meglio, almeno a me piace di più.

 

[ricadf]

Con il setting originale ho fatto 72 km e 2200mt D+ e pesavo 90 kg( adesso ne peso 93...[emoji30]), a Finale Ligure ( Manie, 24 ore, Melogno). Ma ho dovuto spingere tanto...arrivato alla macchina a zero


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Dopo l'aggiornamento facendo gli stessi giri con la stessa velocità media riesco a risparmiare il 20% di batteria.


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[ricadf]

Ripeto il funzionamento e' molto diverso dal vecchio aggiornamento, per quello vi dico che conviene aggiornarlo.
Anche io mi trovavo benissimo prima dell'aggiornamento ed ero indeciso e dopo averlo provato mi sono ricreduto perché va ancora meglio di prima

Proprio così!!!


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[alepeo]

Con il setting originale ho fatto 72 km e 2200mt D+ e pesavo 90 kg( adesso ne peso 93...[emoji30]), a Finale Ligure ( Manie, 24 ore, Melogno). Ma ho dovuto spingere tanto...arrivato alla macchina a zero


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Hai fatto tutto il giro in eco? Io, sabato e domenica a Finale, ho usato parecchio trail. Sabato ho fatto ponti romani e Le Manie, 48 km e D+ 1200 ho avanzato 34% di batteria (peso 30 kg meno di te però)

 

[Paolo25]

Hai fatto tutto il giro in eco? Io, sabato e domenica a Finale, ho usato parecchio trail. Sabato ho fatto ponti romani e Le Manie, 48 km e D+ 1200 ho avanzato 34% di batteria (peso 30 kg meno di te però)

C'e' una bella differenza di consumo e di assistenza fra eco e trail!

 

[alepeo]

C'e' una bella differenza di consumo e di assistenza fra eco e trail!

Si certo ma fare tutto in eco non fa per me... tu sei giovane [emoji6]

 

[Paolo25]

Si certo ma fare tutto in eco non fa per me... tu sei giovane [emoji6]

Diversamente giovane direi!!!

 

[Bartbike]

Ciao turbolevici quanti di voi hanno montato il reggisella telescopico?
Che modello quello meccanico o quello con comando digitale?
Attendo vs preziose indicazioni

 

[Magic]

Ciao turbolevici quanti di voi hanno montato il reggisella telescopico?
Che modello quello meccanico o quello con comando digitale?
Attendo vs preziose indicazioni

Mi sa tutti... è di serie... tranne le versioni base ST e hardtail..

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[Bartbike]

Mi sa tutti... è di serie... tranne le versioni base ST e hardtail..

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La mia non ce l ha, quale monto?

 

[thegiampi]

Hai fatto tutto il giro in eco? Io, sabato e domenica a Finale, ho usato parecchio trail. Sabato ho fatto ponti romani e Le Manie, 48 km e D+ 1200 ho avanzato 34% di batteria (peso 30 kg meno di te però)

Si tutto ECO al 10%, salvo le rampe impossibili dove ho usato trial al 30%
Mediamente sui miei giri in base al rapporto km - dislivello e batteria residua posso calcolare di avere una autonomia di 2200-2400 m D+ con 70-80km percorsi


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[numerotre]

La mia non ce l ha, quale monto?

il nuovo Fox mi incuriosisce e ne parlano tutti molto bene (c'è anche quello con trattamento Kashima, una vera finezza), certo il costo è elevato e per la scelta tutto dipende dal budget.
Io personalmente mi trovo benino con il reverb originale ma non lo sceglierei se fdovessi comprarlo aftermarket. considera il KS integra, lo avevo sull'altra bici e, a mio avviso, è uno dei migliori.

 

[Paolo25]

La mia non ce l ha, quale monto?

Io prenderei o il classico reverb oppure quello specialized che mi sono sempre trovato molto bene.

 

[Bartbike]

Mi date un idea del costo?