Specialized turbo levo Official Thread [Part 3]

[Rick]

Ho risposto perché è l'unica in acciaio, solo per quello [emoji6]

Si avevo ben capito, infatti è ben fatta wolfthoot

Prodotti MTB scontati

 

[wally73]

In realtà la discussione era che sotto alla 32 strisciava sui carter. Ma così non sembra

 

[tango]

In realtà la discussione era che sotto alla 32 strisciava sui carter. Ma così non sembra

ma solo mia quando avevo montato la 30 ho dovuto limare il carter altrimenti toccava di brutto

 

[Deleted member 781]

In realtà la discussione era che sotto alla 32 strisciava sui carter. Ma così non sembra

Con il 42 striscia, per essere pignoli. Da me ormai c'è il solco [emoji16]

 

[rikicarra]

Grazie, la risposta che volevo...in effetti era come pensavo il sag a 25% è troppo per questa forca...eppure il manuale l'ho letto...deve essermi sfuggito....

Il sag dovrebbe essere tra il 10% ed il 15% della corsa (pag. 6 del manuale cartaceo fornito con la Levo, pag. 7 del manuale pdf).
https://www.ohlins.com/app/uploads/world/2016/06/MTB_RXF3436-1.pdf

 

[gatano]

Con il 42 striscia, per essere pignoli. Da me ormai c'è il solco [emoji16]

hai scritto bene "42"? ci sta il fermacatena?
ma sopratutto voi come le montate queste corone? dovete rimuovere la pedivella e/o il ragno o si riesce a fare senza rimuoverli? perchè mi sembra che servono attrezzi specifici, mentre se si riesce a rimuovere direttamente la corona agendo sui bulloni è tutto più facile, tipo cambiare corona con dentatura differente a secondo del percorso in pochi minuti.

 

[rikicarra]

Infatti anche a me risulta che in acciaio originale Specialized per E-bike c'è solo il 32.

Confermo, Specialized offre solo la 32T in acciaio. Io avevo il problema opposto, ho montato il gruppo EX1 in sostituzione dell'originale S-Works (e devo dire che sono estremamente contento, cambia senza problemi anche sotto carico), essendo 11-48 rispetto al 10-42 originale volevo allungare i rapporti per riportarli vicino alla rapportata originale, quindi montare una corona 34T. Dopo molte ricerche, non avendo trovato una 34T in acciaio, ho optato per una 34T in Ergal. Adesso la rapportata è perfetta, non so quanto durerà la corona, chi vivrà vedrà.

 

[Deleted member 781]

hai scritto bene "42"? ci sta il fermacatena?
ma sopratutto voi come le montate queste corone? dovete rimuovere la pedivella e/o il ragno o si riesce a fare senza rimuoverli? perchè mi sembra che servono attrezzi specifici, mentre se si riesce a rimuovere direttamente la corona agendo sui bulloni è tutto più facile, tipo cambiare corona con dentatura differente a secondo del percorso in pochi minuti.

Sfrega la corona da 30 t quando sei sul 42 di pignone. Per cambiarla ci vuole l'estrattore e la chiave isis

 

[zorro77]

c'è anche nelle annate precedenti, in teoria non la si dovrebbe toccare, in pratica se la premi esce

hai scritto bene "42"? ci sta il fermacatena?
ma sopratutto voi come le montate queste corone? dovete rimuovere la pedivella e/o il ragno o si riesce a fare senza rimuoverli? perchè mi sembra che servono attrezzi specifici, mentre se si riesce a rimuovere direttamente la corona agendo sui bulloni è tutto più facile, tipo cambiare corona con dentatura differente a secondo del percorso in pochi minuti.

Dai un'occhiata qui:
https://www.emtb-mag.com/forum/threads/turbo-levo-carter-motore.380/

 

[gatano]

c'è anche nelle annate precedenti, in teoria non la si dovrebbe toccare, in pratica se la premi esce


Dai un'occhiata qui:
https://www.emtb-mag.com/forum/threads/turbo-levo-carter-motore.380/

Si, grazie, lo conoscevo, ma è la procedura per smontare il carter (che la mia carbon non ha) speravo si potesse evitare per rimuovere solo la corona.

 

[GIUIO10]

Si, grazie, lo conoscevo, ma è la procedura per smontare il carter (che la mia carbon non ha) speravo si potesse evitare per rimuovere solo la corona.

Ah, la tua carbon non ha i carter in plastica? Come mai te l'hanno venduta senza?

 

[cina46]

Una calamita ? Se è acciaio si attacca. [emoji6]

non si attacca ne sulla corona, ne sullo spider, sulla catena si

 

[gatano]

Ah, la tua carbon non ha i carter in plastica? Come mai te l'hanno venduta senza?

Vedi l'allegato 6945

intendevo lo stesso carter del modello in alluminio, ha ovviamente una copertura che per la maggior parte è svolta dall'estensione del telaio in carbonio sul motore.

 

[GIUIO10]

intendevo lo stesso carter del modello in alluminio, ha ovviamente una copertura che per la maggior parte è svolta dall'estensione del telaio in carbonio sul motore.

E l'asse della corona dove passa? Attraverso il carter in plastica o attraverso il telaio?

In ogni caso, è necessario togliere la corona per poter rimuovere i carter, non il contrario: se devi togliere la corona devi smontare la pedivella ed estrarre il ragno portacorona, con le stesse procedure del modello in alluminio.

 

[Elevomx]

EMTB mob app

Ciao, se la bici in foto è tua volevo farti delle domande, che mi aiuterebbero moolto nella scelta dei pezzi da ordinare..
visto che mi sembra tu abbia fatto molte delle modifiche che vorrei fare anche io, allungamento a 160 della Yari e mono a molla post
il mono che misura ha? 190 o 200?
il bike joke è modello SJ02
Grazie