Specialized turbo levo Official Thread [Parte 4]

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Ebiker grandiosus
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Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
Ottimo!
Quindi tutti i nostri adesivi vanno rimossi, in settimana provvederò a mettere una spugna!
mi sembra più corretto, come dice qualcuno dopo l'intervento di specialized nel forum, che lo debba fare specialized stessa attraverso il venditore e non il cliente. E il foro aggiuntivo? non si tratta di una miglioria ma di una azione correttiva che non hanno adottato nelle primi bici vendute incluse le nostre...
 
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Rick

Ebiker celestialis
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mi sembra più corretto, come dice qualcuno dopo l'intervento di specialized nel forum, che lo debba fare specialized stessa attraverso il venditore e non il cliente. E il foro aggiuntivo? non si tratta di una miglioria ma di una azione correttiva che non hanno adottato nelle primi bici vendute incluse le nostre...

Domani passo dal negozio e sento che dicono.
 
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Ebiker grandiosus
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Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
Ma non ho ben capito, si tratta quindi solo della cover esterna lato pedivella e non del portone aperto vicino al carro?:confused:
Da quel che ho capito le azioni correttive sono 2, la cover che col quarto foro dovrebbe essere più aderente, e la spugna o quellochesia dentro all'alloggiamento del motore che dovrebbe fare da diga contro lo sporco. niente azioni sul carro, non si consigliano adesivi.
 

giambait

Ebiker velocibus
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Ma non ho ben capito, si tratta quindi solo della cover esterna lato pedivella e non del portone aperto vicino al carro?:confused:
Vista così sembra che possa servire anche a rendere più stabile il posizionamento del foam, certo che sarebbe doverosa una maggiore trasparenza da parte di Specialized Italia, non è corretto che si debba andare a trovare spiegazioni ufficiali su forum esteri...con il problema rumorosità anomala è stata la stessa cosa....
 

monster74

Ebiker specialissimus
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Ma a questo punto la domanda mi viene spontanea....
Ma esiste specialized Italia? O siamo una succursale di specialized (altro paese)
 

Rick

Ebiker celestialis
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certo che una spugna senza una ventilazione forzata non è che faccia passare molto calore/aria. A ,eno di non mettere una rete non vedo grosse differenze rispetto ad un adesivo
Potrebbe essere per una questione di condensa (anche se sotto c'è il classico foro di scolo).... Booooo domani sento che dice il negoziante
 
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ducams4r

Redazione
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Peccato che Specialized non interagisca anche con questo forum. @ducams4r cosa ne dici? Non siamo abbastanza importanti?

Avevo già fatto presente la cosa a Specialized Italia, loro hanno risposto che preferiscono avere un contatto con l'utente finale tramite i concessionari di zona. In pratica: hai comprato una Specialized, hai un problema, ti rivolgi al rivenditore dove hai comprato la bici, che è istruito a darti le risposte o informarsi presso di loro.
Per ora non intendono aprire un servizio clienti su forum o social network, però ci seguono;)
 

saisai

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upload_2018-10-30_23-54-33.png

che azz stanno à di ?

cioé adesso mettono una spugna che pero' non possono fornire a chi ha già ritirato la bici ? ma stiamo scherzando ?
io la devo ritirare domani !!!!!!
 

saisai

Ebiker normalus
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Da quel che ho capito le azioni correttive sono 2, la cover che col quarto foro dovrebbe essere più aderente, e la spugna o quellochesia dentro all'alloggiamento del motore che dovrebbe fare da diga contro lo sporco. niente azioni sul carro, non si consigliano adesivi.
ma da quello che ho capito io le azioni correttive riguardano le bici attualmente in produzione .
E quelle consegnate fino ad ora ?
 

robikinkela

Ebiker normalus
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Specialized Turbolevo Comp 2019
Certo che Specialized ha fatto un bel pasticcio. Il fatto che tenti di risolvere la cosa in modo, direi, raffazzonato, non mi pare che metta una buona luce sulla questione. In questi casi, a mio parere, la casa madre dovrebbe agire in maniera chiara e decisa, in favore del cliente, e non mi sembra che lo stia facendo; come uno dei primi acquirenti mi sento frustrato e certamente, col senno di poi, non acquisterei più la bicicletta ad occhi chiusi, così come ho fatto. Questo va a detrimento dell'immagine di Specialized, non c'è alcun dubbio. I primi modelli venduti avrebbero dovuto subire un richiamo e rientrare dal rivenditore per essere controllate scrupolosamente ed eventualmente messe alla pari dei modelli successivi, visto che, come sembra, delle soluzioni ai problemi sono già state messe in atto a livello della catena di montaggio. Sul problema del rumore, sul sito inglese, Specialized risponde con due video, tra l'altro fatti da esterni, in cui si dovrebbe capire la differenza tra i motori fallati e quelli privi di difetti (?). Sono sbalordito dal fatto che non abbiano distribuito dei video ufficiali nei quali inequivocabilmente si potesse sentire la differenza, credo che i mezzi li abbiano. Per quanto riguarda il foro posteriore propongono, dando le misure, l'installazione di una spugna fai da te per tamponare il problema. Francamente, tutto questo vi sembra serio? Vi dò un consiglio spassionato: se dovete ancora acquistare una Levo 2019, aspettate che i problemi siano risolti definitivamente anche perchè, temo, i primi modelli venduti, proprio a causa di questi errori di progettazione, potrebbero valere di meno sul mercato dell'usato. Spero vivamente in un intervento più incisivo da parte di Specialized, un intervento mirato che sani la questione alla radice. Non mi resta che aspettare.
PS Proprio oggi ho portato in officina la mia Toyota (che è una società seria) per un richiamo e, detto per inciso, ho ricevuto dalla casa madre una raccomandata per farlo, non mi hanno certo suggerito di andare in ferramenta a prendere l'occorrente per metterci una pezza!
 
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