Specialized turbo levo Official Thread [Parte 5]

[Mike]

Sufficiente la Rct3

Ok, grazie

Prodotti MTB scontati

 

[AlfreDoss]

L'hai montata te la cartuccia? Voglio metterla anch'io, ho un dubbio se mettere la nuova RC2, ma da qualche parte avevo letto che non vale la pena spendere 100€ in più..

Sì, basta avere un set di chiavi a brugola, l'attrezzo per smontare il classico pacco pignoni, un martello in gomma, ovviamente l'olio da reinserire nel fodero e magari una chiave dinamometrica.
Se hai la Revelation Charger di serie non devi neanche tirare giù i foderi tantomeno smontare la forca dalla bici, fai (quasi) tutto da sopra.

 

[AlfreDoss]

Sufficiente la Rct3

Volevo chiederti ho trovato un OR del diam. di circa 15mm nella bustina con i particolari, va inserito nella cava al di sotto della ghiera delle tre posizioni e non tra ghiera e manopola delle LSC, giusto? L'ho montato così ma la ghiera balla un po'....

 

[Mike]

Sì, basta avere un set di chiavi a brugola, l'attrezzo per smontare il classico pacco pignoni, un martello in gomma, ovviamente l'olio da reinserire nel fodero e magari una chiave dinamometrica.
Se hai la Revelation Charger di serie non devi neanche tirare giù i foderi tantomeno smontare la forca dalla bici, fai (quasi) tutto da sopra.

Ho la Pike. Di Olio invece quante ne va messo? Va bene questo: Suspension Fork Oil Pike 0-W30 120ml

 

[Deleted member 781]

Volevo chiederti ho trovato un OR del diam. di circa 15mm nella bustina con i particolari, va inserito nella cava al di sotto della ghiera delle tre posizioni e non tra ghiera e manopola delle LSC, giusto? L'ho montato così ma la ghiera balla un po'....

Va nel pomello del rebound

 

[AlfreDoss]

Va nel pomello del rebound

No quello era già installato sulla vite inferiore, ha circa lo stesso diametro ma sezione maggiore.

 

[AlfreDoss]

Ho la Pike. Di Olio invece quante ne va messo? Va bene questo: Suspension Fork Oil Pike 0-W30 120ml

10ml, io di solito abbondo di 1-2ml.

 

[pirpa]

Però non tratta forcelle e ammortizzatori Ohlins.

Allora Andreani...

 

[etbike72]

Vabbè ma non divaghiamo la mia chi me la fa?

 

[AlfreDoss]

Eh, se non avessi il tempo "libero" occupato da due pesti, di cui la seconda di 14 mesi, te lo farei più che volentieri.
A volte mi tocca fare i turni con la moglie solo per fare la manutenzione alla mia...

 

[zorro77]

ragazzi domanda, sulla kenevo le ruote fanno schifissimo e son di burro, come sono le traverse sulla levo?
ho visto che sulla expert hanno mozzo posteriore DT Swiss 360 mentre le altre no...che mi dite?

 

[zorro77]

Le ruote di serie della Levo Base, Comp e Comp Carb (sulla expert almeno il mozzo posteriore è un DT) come già detto sono ultraeconomiche e sarebbero una delle prime cose da cambiare, perché non affidabili sia come mozzi e sia come cerchi.

mentre quelle della expert sono affidabili?
o comunque sono meglio le dt swiss H1700 ?

 

[ginogino]

mentre quelle della expert sono affidabili?
o comunque sono meglio le dt swiss H1700 ?

Rispetto alla Base, alla Comp e alla Carbon Comp, cambia solo che il mozzo posteriore della expert è un DT360, con la ruota libera con 3 cricchetti, le DT H1700 sono decisamente molto meglio e hanno la ruota libera con il sistema star ratchet.
Se non pesi molto puoi valutare delle DT E1700 sui 200€ con i saldi su rczbikeshop.it, però sono con canale da 25mm e a differenza delle h1700 che supportano 150kg, le E1700 supportano solo 130kg., ecco perché ho detto se non pesi molto.

 

[ginogino]

Allora Andreani...

Sì infatti, visto che nella mia zona, non c'è un centro assistenza ohlins-andreani, dovrò rivolgermi direttamente a loro.

Qualcuno che abbia fatto, la revisione più upgrade EVO, si ricorda quanto gli è costato.

 

[etbike72]

Ho capito, mi tocca prendere martello e scalpello e aprire la forca!