Specialized turbo levo Official Thread [Parte 5]

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AlfreDoss

Ebiker celestialis
13 Luglio 2019
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Turbo Levo Comp
succede a quelli che sono leggeri e vanno piano su percorsi facili :cool: :yum

p.s. è successo all'enduro di un amico, poi alla SJ di mio figlio ed alla ruota della fat (mozzo salsa cerchio surly) ... via raggi a ripetizione, ed ora alla Levo.
Secondo me le macchine che li montano li tendono troppo, ho smollato tutti i raggi di 1/4-1/2 giro, mio figlio non ha avuto più problemi e neanche la fat ... se è quello ho risolto.
Strano perché di solito si rompono quando sono troppo molli...
Ma ti si è rotto il raggio o il nipplo?
 
D

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Guest
Intanto vi ringrazio per la vs. Pazienza, anche di malleolo, secondo voi ne vale la pena prendere una ohlins rtx 36 o acquistare rc2.1 per la forca originale?
La rtx 36 mi piaceva solo a molla, però in quella air non ero riuscito a trovare un buon set up per i miei gusti. Forse era quello il problema
 
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Magic

Ebiker specialissimus
27 Settembre 2016
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Turbo levo
succede a quelli che sono leggeri e vanno piano su percorsi facili :cool: :yum

p.s. è successo all'enduro di un amico, poi alla SJ di mio figlio ed alla ruota della fat (mozzo salsa cerchio surly) ... via raggi a ripetizione, ed ora alla Levo.
Secondo me le macchine che li montano li tendono troppo, ho smollato tutti i raggi di 1/4-1/2 giro, mio figlio non ha avuto più problemi e neanche la fat ... se è quello ho risolto.
Perché tu sei leggero e vai piano su percorsi facili? Allora non dovresti rompere... nulla..
 

evaclo

Ebiker pedalantibus
12 Febbraio 2018
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Turbolevo FSR Comp 2018
La catena ferma implica il movimento della ruota libera che ha un cuscinetto dedicato.
Ah ecco, questo non lo sapevo :confused:
Allora il "problema" forse è quello, non sono molto ferrato con la tecnica delle bici :D
Poco fa ho fatto una prova comparativa tra la mia TL e quella di mia moglie (uguale ma 2019): applicando indicativamente la stessa forza sulle pedivelle con la bici sul cavalletto, la mia ruota si ferma in 25-30 secondi, la sua in circa 90. Direi che la differenza è abissale, ed infatti ad ogni accenno di discesa su asfalto mi semina regolarmente.
Esiste qualche guida o tutorial per capire come poter sostituire questo cuscinetto?
 

ducams4r

Redazione
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S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Ah ecco, questo non lo sapevo :confused:
Allora il "problema" forse è quello, non sono molto ferrato con la tecnica delle bici :D
Poco fa ho fatto una prova comparativa tra la mia TL e quella di mia moglie (uguale ma 2019): applicando indicativamente la stessa forza sulle pedivelle con la bici sul cavalletto, la mia ruota si ferma in 25-30 secondi, la sua in circa 90. Direi che la differenza è abissale, ed infatti ad ogni accenno di discesa su asfalto mi semina regolarmente.
Esiste qualche guida o tutorial per capire come poter sostituire questo cuscinetto?

Prima identifica esattamente il problema.
Fai la stessa cosa senza pinza e senza catena e vedi se c'è sempre attrito. Se gira tutto liscio metti la pinza e vedi quanto rallenta la ruota causa di eventuali interferenze pastiglie/disco. Centrata la pinza per scongiurare attriti indesiderati, metti la catena sui pignoni e verifichi per quanto gira la ruota. Con questa procedura dovresti identificare esattamente dove la ruota viene rallentata. Identificato ip colpevole agisci di conseguenza.
 

giordanovic

Ebiker grandissimus
7 Marzo 2017
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Arcore
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Bianchi 928, Haibike bosch 2013 e Fantic integra 160 carbon,
Sulla mia haibike (bosch classic 2013 ora venduta) la ruota davanti aveva problemi ai cuscinetti forse perchè era entrata acqua e si sentiva che non erano scorrevoli. Ho provato a cambiarli e non sono riuscito ad estrarli perchè sono incollati. Mi hanno consigliato di cambiare il mozzo.
Ho provato ad inserire dello svitol alzando le protezioni e sono riuscito a farli scorrere abbastanza bene poi gli ho messo del grasso ed è là che gira senza problemi.
 
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zorro77

Ebiker grandiosus
6 Marzo 2017
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Padova
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L'Evo
hai montato la cartuccia rct3 allora, adesso non devi fare altro che provarla e raccontarci le differenze però o_O

Domanda: si può portare una pike 29 da 150 a 170 e metterci la cartuccia rct3?
 

MISTER HYDE

Ebiker grandiosus
15 Settembre 2016
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TORINO
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LEVO GEN3
Intanto vi ringrazio per la vs. Pazienza, anche di malleolo, secondo voi ne vale la pena prendere una ohlins rtx 36 o acquistare rc2.1 per la forca originale?
Forse intendi la RXF. L'avevo montata sulla vecchia Levo. Versione a molla va molto bene ma non ha tanto di più di una una Liryk RC2 ben settata. Anzi passaggio gomma un po' troppo giusto per una 2.5" da 29". Con la 2.6" rimangono davvero pochi mm e con il fango sono problemi. Infatti è uscita la versione EVO con maggior passaggio gomma. Le 27mezzo plus invece ci passano bene.
 
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etbike72

Ebiker celestialis
27 Gennaio 2019
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TLevo, wilier jena hybrid
Ad ogni modo in un test casalingo, azionando manualmente le due cartucce, si sente che la Charger di serie ha un funzionamento più ruvido rispetto alla RCT3 lungo la sua escursione, la cosa mi fa ben sperare.

Visto che ti trovo preparato, al contrario del sottoscritto, sulla fox di serie della carbon ho sensazioni non positive, in discesa veloce e radici o piccoli saltelli, spesso sento formicolare le mani, da quando ho messo il manubrio in carbonio ho migliorato un pelo ma non ho risolto.
Cosa posso fare sulla forca per migliorare senza cambiarla?
Considera che pesando 60 kg la pressione delle gomme la tengo attorno a 1/1,2 bar. Il SAG è 32mm.
L’impressione è che sia un poco rigida/legnosa e sui piccoli dislivelli non assorba un granché, ma tenda quasi a rimbalzare un pochetto non copiando bene il terreno. Possibile?
 
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