eagerly
Ebiker grandiosus
- 26 Agosto 2017
- 2.540
- 1.911
- 113
- Bici
- Specialized Turbo Levo Comp 2019 (ex Merida EONE Twenty 800)
Tecnica di guida emtb in salita
- Creatore Discussione 8Grunf
- Data di Inizio
monster74
Ebiker specialissimus
L'ideale è aperto con sostegno massimo sulla regolazione delle basse velocità ( se le ha) , lo si può anche tenere aperto il problema e' evitare che la bici si "insacchi" sul posteriore con diminuzione della luce a terra e variazione delle quote geometriche. Di sicuro ammo chiuso, o propedal troppo sostenuto sul tecnico smosso si ha poca aderenza e non va bene...
Su forte pendenza secondo me si, se invece è molto scassato e la pendenza è "umana" preferisco tenerlo in posizione intermedia.
Elmerendero
Ebiker pedalantibus
Che devo di io che non lo posso chiudere....sempre aperto.
Se impari bene ad usarlo aperto e lo sai sfruttare ti accorgi che nel tecnico e scassato salì meglio di chi lo tiene chiuso....è un utilizzo particolare che si avvicina al trial.
Quello che non faccio quasi mai in salita è abbassare la sella poiché sui tratti lunghi mi stanca molto le gambe.
Saranno anche le oltre 70 primavere.
Nei tratti lunghi non va bene....ma prova sui tratti con radici o tornanti ...abbassi prima di entrare e rialzi appena uscito....a volte abbasso tutto a volte metà...dipende dall' ostacolo. Di sicuro io gestisco meglio la bici in quei frangenti con la sella bassa.
alexnotari65
Ebiker celestialis
come ti ha già risposto @Elmerendero, lascio aperto non il ritorno e basta, ma anche la compressione. Ci sono degli ammortizzatori (Fox che conosco bene) che hanno tre posizioni di lavoro per l'ammortizzatore: tutto chiuso, piattaforma stabile, e tutto aperto. Io uso il tutto aperto, anche se il Fox montato sulla Scott è personalizzato e ha il comando al manubrio, il che consente ad esempio di ridurre la corsa posteriore da 130 a 90 e di conseguenza anche il sag (abbassamento) in salita. Ma lo trovo utile solo su ripidoni con il fondo regolare, non dove invece è sconnesso (radici o pietre). Stessa cosa per la forecella, trovo che assorba meglio gli ostacoli quando è tutta aperta, non frenata in compressione.
Solitamente lascio tutto aperto in off road, ma alcune volte sul pedalabile poco scassato, adotto la posizione intermedia (sto sempre parlando di Scott) per avere un po' meno dispersione di potenza in pedalata. Poi logicamente su strada chiudo tutto, e la Scott diventa una rigida, perché c'è un vero e proprio blocco di fork e ammo.
@Auanagana, si, io godo la salita, sempre stato un salitomane, anche con quella da corsa, per cui con queste Emtb trovo un piacere notevole nella sfida a percorsi in salita, anche se faccio quello che posso!!
DEKILLA64
Ebiker grandiosus
Dato che la e-dh l'ho comprata per eliminare furgoni e seggiovia....non potevo fare a meno di cimentarmi in salite comecapitacapita....Noto comunque con piacere che siamo in più di quanti pensavo ad usare, o cercare di usare, la e-bike nel modo più divertente in salita....ed io che pensavo che qua ci fossero in maggior parte solo gli "affamati di dislivello" o i " turbizzati delle carraie battute" ...
Elmerendero
Ebiker pedalantibus
Kratos1982
Ebiker espertibus
Io adoro fare in E-mtb le salite che prima con la muscolare mi obbligavano a mettere giù il piede.
Ero molto più allenato ma su alcune pendenze non c'è né ad un certo punto si molla.
Invece con la E-mtb mi diverto da morire.
Per quanto riguarda la sella nel tecnico io abbasso a metà il telescopico per aiutarmi con l'equilibrio.
Ma la potenza nelle gambe per uscire deciso un po' ne risente.
Sent from my EVA-L09 using EMTB MAG mobile app
Ero molto più allenato ma su alcune pendenze non c'è né ad un certo punto si molla.
Invece con la E-mtb mi diverto da morire.
Per quanto riguarda la sella nel tecnico io abbasso a metà il telescopico per aiutarmi con l'equilibrio.
Ma la potenza nelle gambe per uscire deciso un po' ne risente.
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kilowatt
Ebiker celestialis
Ottimo grazie. Sospettavo avessi le Fox con open, firm ecc... Per me con Judy davanti e Manitou dietro non c'è trippa per gatti. Alla prossima bici. Comunque proverò a tenere i ritorni piu sfrenaticome ti ha già risposto @Elmerendero, lascio aperto non il ritorno e basta, ma anche la compressione. Ci sono degli ammortizzatori (Fox che conosco bene) che hanno tre posizioni di lavoro per l'ammortizzatore: tutto chiuso, piattaforma stabile, e tutto aperto. Io uso il tutto aperto, anche se il Fox montato sulla Scott è personalizzato e ha il comando al manubrio, il che consente ad esempio di ridurre la corsa posteriore da 130 a 90 e di conseguenza anche il sag (abbassamento) in salita. Ma lo trovo utile solo su ripidoni con il fondo regolare, non dove invece è sconnesso (radici o pietre). Stessa cosa per la forecella, trovo che assorba meglio gli ostacoli quando è tutta aperta, non frenata in compressione.
Solitamente lascio tutto aperto in off road, ma alcune volte sul pedalabile poco scassato, adotto la posizione intermedia (sto sempre parlando di Scott) per avere un po' meno dispersione di potenza in pedalata. Poi logicamente su strada chiudo tutto, e la Scott diventa una rigida, perché c'è un vero e proprio blocco di fork e ammo.
@Auanagana, si, io godo la salita, sempre stato un salitomane, anche con quella da corsa, per cui con queste Emtb trovo un piacere notevole nella sfida a percorsi in salita, anche se faccio quello che posso!!
alexnotari65
Ebiker celestialis
No, non i ritorni più sfrenati, ma le compressioni più frenate eventualmente, altrimenti rimbalzeresti troppo sugli ostacoli.
kilowatt
Ebiker celestialis
No ma io non ho il registro in compressione. Ho solo il gonfia sgonfia. Chiaramente se sto piu molle rischio di andare a pacco. Siccome ho sempre preferito il ritorno fermino (tanti anni di moto) anche in bici sono col ritorno cosi: per questo provo a togliere qualche clic dietro soprattutto
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