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News Transalp in 36 ore non stop con la nuova Focus Project Y

Discussione in 'Magazine' iniziata da marco, 25/9/17.

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  1. marco

    marco Staff
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  2. alexnotari65

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    Sarà probabilmente quella con la doppia batteria affiancata nel tubo obliquo, ma anche con 760 WH di certo dovrebbero cambiarla, a è anche vero che se ci mettono della gamba, pedalando a motore spento anche della salita, ce la farebbero, tanto questo è uno spot pubblicitario, giusto per compensare la cavolata che hanno fatto con la loro Jam, dove l'autonomia con la batteria da 378 Wh era un po' troppo scarsa.
     
  3. marco

    marco Staff
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    Ho fatto quel transalp, ti posso assicurare che non sali pedalando 20 kg di bici senza batteria, e tantomeno ce la fai in 36 ore. Avranno organizzato delle batterie di riserva lungo il percorso (credo li segua un auto in valle). Anche perché alla fine ci sono i giornalisti ad aspettarli a Riva per la presentazione della nuova bici elettrica. Mi sembra quantomeno assurdo che arrivino pedalando con la batteria scarica.
     
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  4. Perifrastico

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    Quella bici pesa nemmeno 15kg non ha lo shimano come la jam.inoltre focus ha spiegato il perché della batteria da 378,l’ha fatta per i giri medi di 1:30-2:00 ore e la seconda per i giri più importanti.
    Inoltre con questa scelta di batteria hanno fatto la ebike più bella e snella sul mercato
     
  5. alexnotari65

    alexnotari65 Ebiker potentibus

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    Un discorso da "volpe e l'uva" secondo me, anche perché si saranno accorti che le vendite non saranno state come speravano; Ci sta il discorso "giro da 1.30-2", però intanto ti proponevano la seconda batteria da appicciare al telaio nel caso a uno venisse voglia di fare giri appena un po' più lunghi, e cosi facendo la "più bella e snella del mercato" diventa una ciofeca inguardabile e oltretutto costosissima in relazione a quanto offre.
    Ci sarà un perché se adesso cominciano ad offrire/pubblicizzare emtb con doppia batteria fatte in modo diverso!!
     
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  6. Fulltux

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    A vedere la foto .... la bici è quella che ha motore e batterie integrate in un blocco unico, è un pò che si vede ai saloni.
    In pratica quando cambi la batteria cambi anche il motore.....
     
    #6 Fulltux, 25/9/17
    Ultima modifica di un moderatore: 25/9/17
  7. RadamanZero

    RadamanZero Ebiker normalus

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    Il discorso della volpe e l'uva avrebbe senso se lo avessero fatto dopo, ma fin da subito si sapeva che avrebbe avuto range limitato...tutto dipende da quello che si vuole e può fare: io il T.E.C l'ho usato 1 volta su oltre un mese dalla prima uscita perché gli altri giri li gestisco anche con la singola, sempre col patema eh, vero comunque che costano"troppo", vero che con la batteria montata è più brutta, definirla inguardabile mi pare però ridicolo mia opinione personale, ma vero è che un possessore di Jam/Bold2 non lo vedrai mai scrivere o chiedere consiglio nel 3d intitolato " dove metto la seconda batteria" o giù di lì... né tanto meno vedrai le suddette biciclette modificate con improbabili portapacchi da spesa alla Coop come qualcuno ha fatto...o non sentirai mai lamentarsi un super utente fotonico che fa i drop a testa in giù perché la batteria da 3.5 kg nello zaino sbilancia il centro di gravità...ovvio anche le Focus con la secondaria montata perdono un minimo di agilità per l'aumento del peso e lo spostamento del baricentro in avanti...come vedi c'è sempre un pro e un contro...dulcis in fundo...sono progetti del 2016 per cui parecchio avanti visto che le bulls ad esempio con doppia batteria, sorvolando sulla questione estetica come sempre soggettiva, usciranno se non erro nel 2018...?? 2 anni in questo contesto sono tantissimi come si evince dai progetti che ogni anno propongono bike davvero superlative
     
  8. alexnotari65

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    Il progetto tanto innovativo io non lo vedo, hanno solo puntato in primis all'estetica, sicuramente molto accattivante perché sembra una mtb muscolare con un obliquo cosi filante, senonchè lo hanno fatto a scapito dell'autonomia; continuando con la presunta innovazione, la Jam è figlia del motore Shimano, che è l'ultimo arrivato sulla scena, per cui con ingombri minori e appunto batteria da 380 Wh: per forza prima nessuno ci aveva pensato!! ma anche dopo, tutti hanno montato la batteria da 500 Wh, e un perché ci sarà!! Bulls proporrà per il prossimo anno doppia batteria, sempre però un progetto Shimano, che prima non esisteva, e comuque Bulls proponeva batteria unica integrata da 650 Wh ben prima che Focus presentasse la sua doppia!!

    Questo non l'avevo capito, pensavo presentassero il nuovo doppia batteria affiancata di Shimano. A maggior ragione allora il discorso di @marco mi sembra strano, a meno chè non se la pedalino, come dicevo sopra, senza l'aiuto del motore per una buona parte di giro, per arrivare con la batteria ancora carica.
     
    #8 alexnotari65, 25/9/17
    Ultima modifica di un moderatore: 25/9/17
  9. RadamanZero

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    Beh l'innovazione arriva da progetti nuovi...mica vecchi gli altri sicuramente hanno voluto una batteria meno castrata, sono il primo a dirlo visto che la pedalo, però anche anche risparmiato i soldi dello sviluppo dato che è custom Focus...non hai però sottolineato i lati positivi...dai fai il bravo
     
  10. alexnotari65

    alexnotari65 Ebiker potentibus

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    Come no, l'estetica, quello è il lato più positivo, per il resto non ne vedo altri che non siano presenti su bici di altri marchi, ma con autonomia di serie maggiore.:D
    Ma siamo un po' O.T., e sono curioso di vedere come faranno con questa mtb a percorrere quel tragitto, ma se fosse leggera come si è detto sopra, e chi le pedala ha gambe da vendere, magari ce la fanno con una sola carica, che qui mi pare possa essere da 400 Wh, se uguale a quella delle stradali.
     
  11. RadamanZero

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    Oltre alla linea magnifica, mettiamoci il peso inferiore e la comodità di avere quasi 800 w/h "tutti sulla bici", tornando IT ....Infatti...una emtb che si pedala spenta... è un bell'ossimoro he he

    p.s. io con la mini batteria ci faccio intorno ai 1000d+ con il nuovo aggiornamento tutto in trail andando parecchio forte, visto che i record su strava dei muscolari cadono a grappoli, ma peso in ordine di attacco più di 150kg.....
    fine OT
     
    #11 RadamanZero, 25/9/17
    Ultima modifica: 25/9/17
  12. Fulltux

    Fulltux Ebiker grandissimus

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    A mio avviso, indipendentemente dall'estetica, dalla scarsa potenza di picco (400W), e la capacità delle batterie....... il motore Fauza è un prodoto nato morto..... dal punto di vista scuisitamente meccanico...... la trasmissione dal motore al MC prevede una coppia conica e quel obrobrio di giunto di accoppiamento....... da un punto di vista pratico alla ricerca dell'efficenza siamo andati in direzione opposta.....
    Penso sia una soluzione "sufficente" giusto sulle bici da corsa............
     
  13. marco

    marco Staff
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    Cioé tu sei uno di quei furbacchioni che usa strava e non mette emtb come categoria? haha, spero almeno che tu lo metta dopo aver rimirato le tue imprese motorizzate.

    Dubito che arrivino a Riva con batteria spenta. Altrimenti si pedalavano una bici vera da xc.
     
  14. RadamanZero

    RadamanZero Ebiker normalus

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    No sono quello che mette i giri coi record indecenti"privati" e dai Marcoooo
     
  15. marco

    marco Staff
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    e che ne so, io ne ho sgamati diversi, ma penso sia più dovuto al fatto che se lo carichi da cellulare non puoi cambiare la categoria, o almeno io non ho trovato come fare.
     
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