TREK - 2019

[BlackAngel73]

Oggi sono andato a vedere le bici e al 99% prendo la lt9 in alluminio. Ho un solo dubbio se fare cambiare le gomme di serie 2,80 con delle più snelle 2,60. Cosa ne pensate?

Io ho montato le 2.6 all'anteriore monta do le M. M. e mantenuto la 2.8 al posteriore.
Più sensibilità nella guida che non guasta piuttosto del carroarmato delle 2.8

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Prodotti MTB scontati

 

[alexnotari65]

Le gomme di serie hanno un grip generoso una spalla + che discreta, un buon comfort per cui sono in grado di soddisfare sicuramente le tue doti discesistiche anche + estreme, ( scavezzacollo ) . Non ti nascondo che la prossima settimana le sostituisco con M.Mary 2.60, e le terrò di riserva per il "muletto", ma ripeto ne ero veramente soddisfatto, le cambio per "curiosità" , mi sono fatto prendere dalla moda purtroppo, sembra che se monti M.M. le tue capacità tecniche aumenteranno in maniera esponenziale. In verità ho paura che al massimo sarò impercettibilmente più agile e veloce nei cambi di direzione..... ma proviamo anche questa. Al di là di tutto le Magic cmq le conosco, le montavo sulla Rotwild ottime gomme.

Io ho messo subito le MM da 2.8, quelle di serie magari le monterò per la stagione asciutta, anche se sono abituato alle Maxxis DHF/DHR.
Quelle di serie mi sembrano un po' delicatine, visto anche il peso (850 gr contro i 1150 dei MM e i 1050 delle DHF), vedremo.
Con le MM sicuramente si viaggia più sicuri perché sono discretamente rinforzate, e la cosa si sente anche sulle braccia, perché hanno carcassa più rigida.

 

[sgorbati]

Ok grazie a tutti per i consigli magari provo anch'io la MM all'anteriore
Più avanti quando avrò preso confidenza con il nuovo mezzo, non ho mai utilizzato mtb da 27,5, proverò a montare all'anteriore una ruota da 29x 2,40 della mia attuale mtb.
La forcella dovrebbe accoglierle la ruota da 29 senza nessun problema.

 

[MACIO68]

Buona serata a tutti, volevo chiedere consigli e pareri a voi possessori di Trek powerfly se acquistare il top di gamma in alluminio LT9 oppure l'entry level in carbonio LT 9.7. Meglio un ottimo allestimento o un allestimento inferiore ma telaio in carbonio ????? Il prezzo di listino è lo stesso.

venivo dalla 9 in alluminio del 2018 e ora sono passato alla 9.7 carbon 2019. la 9.7 esteticamente è nettamente più bella. la forka yari non è male con il debonair. (direi poco da invidiare alla fox per qualità prezzo) i freni deore 4 pistoni lavorano decentemente. ho cambiato solo le gomme (magic mary 2.8 front e rear) e il manubrio (renthal 30mm). ho odiato il cambio ex1 perché mi ha dato diversi problemi e con il gruppo della 9.7 12 v. mi trovo perfettamente. nulla da invidiare alla top di gamma

 

[alexnotari65]

venivo dalla 9 in alluminio del 2018 e ora sono passato alla 9.7 carbon 2019. la 9.7 esteticamente è nettamente più bella. la forka yari non è male con il debonair. (direi poco da invidiare alla fox per qualità prezzo) i freni deore 4 pistoni lavorano decentemente. ho cambiato solo le gomme (magic mary 2.8 front e rear) e il manubrio (renthal 30mm). ho odiato il cambio ex1 perché mi ha dato diversi problemi e con il gruppo della 9.7 12 v. mi trovo perfettamente. nulla da invidiare alla top di gamma

Differenze a livello di guida ne hai trovate fra i due modelli? un amico ha la 9 LT, e si lamenta che è dura da far curvare, io ho la 9.9 e il primo giro che ho fatto lo scorso sabato non l'ho trovata per nulla impacciata, tu che le hai provate entrambe, cosa ne pensi?

 

[MACIO68]

Differenze a livello di guida ne hai trovate fra i due modelli? un amico ha la 9 LT, e si lamenta che è dura da far curvare, io ho la 9.9 e il primo giro che ho fatto lo scorso sabato non l'ho trovata per nulla impacciata, tu che le hai provate entrambe, cosa ne pensi?

non so se per il peso della bike (leggerissimamente inferiore) o per il telaio in carbonio o forse perché ho fatto diversi tentativi con il minolink, ora è in modalità high, però effettivamente sento la 9.7 più agile e più performante in curva.

 

[sgorbati]

Che bello, veramente soddisfatto al 100% dell' acquisto, bici perfetta cosi come è, al momento non mi viene in mente nessun upgrade da fare.
Alla fine ho optato per le gomme da 2,60 e ne sono rimasto soddisfatto.
Per quanto riguarda l'autonomia al momento sono rimasto soddisfatto 33 km 950 mt ho utilizzato 2 tacche usando eco e EMTB.
La batteria mi è stato detto che avrà la massima capacita dopo 2 o tre ricariche complete.
Per utilizzare al meglio l'ammortizzatore posteriore ( io sono 70 kg) ho optato per una sag al 40% altrimenti non lavorava tutto, le forcelle lo ho messe a 70 PSI.
Mi resta solo da provare il minolink.
Saluti Gianluca

 

[alexnotari65]

utilizzare al meglio l'ammortizzatore posteriore ( io sono 70 kg) ho optato per una sag al 40% altrimenti non lavorava tutto, le forcelle lo ho messe a 70 PSI

Mi sembra tanto il 40% al primo giro, tieni conto che un po' le boccole devono rodarsi, per cui rischi di essere troppo basso di pressione.
Poi dipende da che percorsi si fanno e dalla velocità a cui si affrontano.
Io ho messo il 30% per adesso, e sono quasi arrivato a fine corsa al posteriore, ma siccome temo che il mio ammortizzatore abbia un problema (maledetta Rock Shox!) verificherò meglio questo we.

 

[thespecialone]

salve ho appena preso la powerfly 9.7
ci ho fatto 2 uscite e sono super soddisfatto
ho messo magic mary 2.6 dietro e lasciato 2.8 davanti
a breve mi arrivano i formula cura 4
appena riesco voglio wrappare i pezzi color bordeaux che secondo me nn si possono vedere
per il resto ottime impressioni, a parte la yari che mi sembra un po' sc arsa di idraulica
sono un peso piuma (70 kg bardato) e cio' nonostante ho inserito 3 token e 80 psi
ma la forca non mi sembra troppo sostenuta. boh vediamo
motore/batteria mi sembrano davvero efficienti, ci ho fatto un giro da 30 km per 1300 mt dislivello e son rimasto con 2 tacche
sapete se esiste un battery extender per il bosh? ciao a tutti

 

[alexnotari65]

salve ho appena preso la powerfly 9.7
ci ho fatto 2 uscite e sono super soddisfatto
ho messo magic mary 2.6 dietro e lasciato 2.8 davanti
a breve mi arrivano i formula cura 4
appena riesco voglio wrappare i pezzi color bordeaux che secondo me nn si possono vedere
per il resto ottime impressioni, a parte la yari che mi sembra un po' sc arsa di idraulica
sono un peso piuma (70 kg bardato) e cio' nonostante ho inserito 3 token e 80 psi
ma la forca non mi sembra troppo sostenuta. boh vediamo
motore/batteria mi sembrano davvero efficienti, ci ho fatto un giro da 30 km per 1300 mt dislivello e son rimasto con 2 tacche
sapete se esiste un battery extender per il bosh? ciao a tutti

Ben arrivato!
Complimenti per la bici, anch’io l’ho presa da poco e ne sono molto soddisfatto (ho la 9.9).
Per quanto riguarda l’extender, credo che per il power tube di Bosch possa esserci la possibilità del kit doppia batteria, un’altra da 500 wh di Bosch, collegate con apposito kit.
Ad essere sincero ancora non se ne sono visto, probabilmente usciranno quest’anno.
Non ne so nemmeno il prezzo.
Logico che si va a sovraccaricare di altri 3 kg la bici.

 

[alexnotari65]

Ormai ho fatto 5 giri con la 9.9, e sono veramente contento!!!
Va molto bene in salita, in discesa è uno spettacolo, e incredibili bassi consumi!!!!
Non so esattamente a cosa imputare questo ultimo parametro, probabilmente un insieme di cose: rapporti corti (14/50), che mi consentono di usare un livello di assistenza in meno rispetto alla mia vecchia Scott che aveva 15/46, pedivelle corte che ti invogliano a girare agile (io ho sempre preferito l’agilità alla forza), scorrevolezza e leggerezza delle ruote (beh, io monto magic mary da 2.8, ma in complesso non mi lamento), fatto sta che sabato scorso la prima tacca l’ho spenta a 700 d+, ma avevo fatto alcuni pezzi a motore spento, ma oggi ho replicato con la prima tacca spenta attorno a 780 d+, e fine giro con quasi 1800 d+ con ancora la terza tacca accesa!!
Poi oggi sono sicurissimo di aver abbassato tutti i tempi delle discese fatte, ma quel c....o di Bryton non mi scarica il giro su Strava, ho rischiato la vita per niente!!
Ma mi sono divertito come un matto!!!
Bici fantastica!!!

 

[Lucchio.54]

Ormai ho fatto 5 giri con la 9.9, e sono veramente contento!!!
Va molto bene in salita, in discesa è uno spettacolo, e incredibili bassi consumi!!!!
Non so esattamente a cosa imputare questo ultimo parametro, probabilmente un insieme di cose: rapporti corti (14/50), che mi consentono di usare un livello di assistenza in meno rispetto alla mia vecchia Scott che aveva 15/46, pedivelle corte che ti invogliano a girare agile (io ho sempre preferito l’agilità alla forza), scorrevolezza e leggerezza delle ruote (beh, io monto magic mary da 2.8, ma in complesso non mi lamento), fatto sta che sabato scorso la prima tacca l’ho spenta a 700 d+, ma avevo fatto alcuni pezzi a motore spento, ma oggi ho replicato con la prima tacca spenta attorno a 780 d+, e fine giro con quasi 1800 d+ con ancora la terza tacca accesa!!
Poi oggi sono sicurissimo di aver abbassato tutti i tempi delle discese fatte, ma quel c....o di Bryton non mi scarica il giro su Strava, ho rischiato la vita per niente!!
Ma mi sono divertito come un matto!!!
Bici fantastica!!!

Quei dislivelli sono chiaramente in eco e il tuo riscontro è uguale al mio, in tour ogni tacca, come già riportato dai 305 ai 330 metri dsl. e peso vestito 85 kg.Lo so che può essere difficile ma ... occhio non farti prendere troppo la mano . Io ho montato da poco , fatto 3 giri la M.M 2.60 , ottime impressioni, devo ancora calibrare un po' la pressione delle gomme ma come detto molto soddisfatto. Sono + basse di 4 millimetri e meno larghe di 0.6 Buoni giri.

 

[giovin]

Ormai ho fatto 5 giri con la 9.9, e sono veramente contento!!!
Va molto bene in salita, in discesa è uno spettacolo, e incredibili bassi consumi!!!!
Non so esattamente a cosa imputare questo ultimo parametro, probabilmente un insieme di cose: rapporti corti (14/50), che mi consentono di usare un livello di assistenza in meno rispetto alla mia vecchia Scott che aveva 15/46, pedivelle corte che ti invogliano a girare agile (io ho sempre preferito l’agilità alla forza), scorrevolezza e leggerezza delle ruote (beh, io monto magic mary da 2.8, ma in complesso non mi lamento), fatto sta che sabato scorso la prima tacca l’ho spenta a 700 d+, ma avevo fatto alcuni pezzi a motore spento, ma oggi ho replicato con la prima tacca spenta attorno a 780 d+, e fine giro con quasi 1800 d+ con ancora la terza tacca accesa!!
Poi oggi sono sicurissimo di aver abbassato tutti i tempi delle discese fatte, ma quel c....o di Bryton non mi scarica il giro su Strava, ho rischiato la vita per niente!!
Ma mi sono divertito come un matto!!!
Bici fantastica!!!

Io c'ero se non l'avessi visto non l'avrei creduto...

 

[alexnotari65]

Quei dislivelli sono chiaramente in eco e il tuo riscontro è uguale al mio, in tour ogni tacca, come già riportato dai 305 ai 330 metri dsl. e peso vestito 85 kg.Lo so che può essere difficile ma ... occhio non farti prendere troppo la mano . Io ho montato da poco , fatto 3 giri la M.M 2.60 , ottime impressioni, devo ancora calibrare un po' la pressione delle gomme ma come detto molto soddisfatto. Sono + basse di 4 millimetri e meno larghe di 0.6 Buoni giri.

Si, maggior parte in Eco, e alcuni pezzi in tour e un paio di strappi in EMTB.
Col 14/50 riesco in effetti ad usare una assistenza in meno che col 15/46 della mia vecchia bici.
Gran bici.

 

[alexnotari65]

Quei dislivelli sono chiaramente in eco e il tuo riscontro è uguale al mio, in tour ogni tacca, come già riportato dai 305 ai 330 metri dsl. e peso vestito 85 kg.Lo so che può essere difficile ma ... occhio non farti prendere troppo la mano . Io ho montato da poco , fatto 3 giri la M.M 2.60 , ottime impressioni, devo ancora calibrare un po' la pressione delle gomme ma come detto molto soddisfatto. Sono + basse di 4 millimetri e meno larghe di 0.6 Buoni giri.

Io al momento le 2.8 le uso a 1-1,1 ant/post.
Mi pare che vadano bene.
Non rimbalzano e hanno un buon grip.