UCI o FIM?
- Creatore Discussione Maurizio_M
- Data di Inizio
Dove lo hai letto questo? Su tutti gli articoli parlano di possibile partecipazione di qualsiasi e-bike.
cmq FMI federazione italiana che non centra nulla, FIM federazione internazionale che è appunto parte in causa.
Nasce il FIM E-XBike World Cup, mondiale per bici a pedalata assistita
In contemporanea con il mondiale MXGP e MX2 Imola ospiterà la prima gara del FIM E-XBike World Cup, il campionato del mondo riservato alle bici a pedalata assistita
www.motociclismo.it
in questo articolo
https://www.mtb-mag.com/uci-contro-fmi-riguardo-alle-ebike/
c'era questo commento:
"Comunque la FMI ha previsto due categorie, una per quelle con l’assistenza sbloccata che possono raggiungere i 45km/h e una per quelle bloccate"
che prendo per buono, poichè si trova anche in giro es. https://www.moto.it/elettrico/sport/fim-ebike-enduro-world-cup.html
p.s. anche nell'articolo sopra si confonde più volte FMI- FIM finora nessuno se ne era accorto
https://www.mtb-mag.com/uci-contro-fmi-riguardo-alle-ebike/
c'era questo commento:
"Comunque la FMI ha previsto due categorie, una per quelle con l’assistenza sbloccata che possono raggiungere i 45km/h e una per quelle bloccate"
che prendo per buono, poichè si trova anche in giro es. https://www.moto.it/elettrico/sport/fim-ebike-enduro-world-cup.html
p.s. anche nell'articolo sopra si confonde più volte FMI- FIM finora nessuno se ne era accorto
- 15 Settembre 2016
- 8.357
- 9.060
- 113
- 50
- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
p.s. anche nell'articolo sopra si confonde più volte FMI- FIM finora nessuno se ne era accorto
Il succo è il solito, trattasi di federazioni motociclistiche.
- 15 Settembre 2016
- 8.357
- 9.060
- 113
- 50
- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Nel video della conferenza stampa sono chiari 2 aspetti:
Dal mio punto di vista non ci vedo nulla di male o di strano se parliamo di moto a pedali quindi che non sottostanno alle normative velocipedi, diversamente una gara di biciclette normate patrocinata da una federazione motociclistica mi sembra ridicolo.
- Cit Luongo: "il mercato attuale è di 3 milioni di pezzi e si stima che in 2 anni sarà di 5 milioni" non credo che il mercato moto cresca nello stesso modo, quindi "Piatto ricco, mi ci ficco!"
- Cit Viegas: "ci saranno due classi, una con bici standard con motore da 250w e una classe libera dove non sarà necessario pedalare, se non per andare più veloci..."
Dal mio punto di vista non ci vedo nulla di male o di strano se parliamo di moto a pedali quindi che non sottostanno alle normative velocipedi, diversamente una gara di biciclette normate patrocinata da una federazione motociclistica mi sembra ridicolo.
Ricordo che la presa di posizione della UCI ha origine dall'idea della FIM di un campionato di e-enduro, come ben descritto nell'articolo https://www.moto.it/elettrico/sport/fim-ebike-enduro-world-cup.html già citato da @tostarello, e che per la prima prova prevede la "convivenza" con una prova del ch. francese e-vtt...
Niente a che fare con il circuito E-Xbike legato alle manifestazioni del cross mondiale.
- 15 Settembre 2016
- 8.357
- 9.060
- 113
- 50
- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Ulteriore confusione....
Quello che non capisco come possa una federazione motociclistica pretendere l'organizzazione di gare di biciclette a pedalata assistita equiparate da una normativa a normali biciclette.
Secondo questa logica la federazione tennis potrebbe pretendere l'organizzazione dei campionati di ping pong, badminton, squash ecc. trattasi di sport praticati con una racchetta... come mai non ci hanno pensato?... Forse, forse, in quegli sport non c'è la crescita di vendite che c'è nelle ebike? O forse i produttori provenienti dal mondo moto temono poco supporto da una federazione ciclistica (UCI) tipicamente molto conservatrice?
Quello che non capisco come possa una federazione motociclistica pretendere l'organizzazione di gare di biciclette a pedalata assistita equiparate da una normativa a normali biciclette.
Secondo questa logica la federazione tennis potrebbe pretendere l'organizzazione dei campionati di ping pong, badminton, squash ecc. trattasi di sport praticati con una racchetta... come mai non ci hanno pensato?... Forse, forse, in quegli sport non c'è la crescita di vendite che c'è nelle ebike? O forse i produttori provenienti dal mondo moto temono poco supporto da una federazione ciclistica (UCI) tipicamente molto conservatrice?
Produttori provenienti dal mondo moto?
L'unica potrebbe essere Yamaha, perché KTM e Husqvarna bici poco hanno a che fare con le omonime case motociclistiche, Fantic ha ormai un ruolo men che marginale nell'enduro "a scoppio". Altri non mi vengono in mente.
Credo che i produttori di e-bike abbiano scarso interesse nella attività agonistica, specie quelli prevalentemente dedicati alle elettriche, vedi Haibike.
Gli altri proseguono sulla strada dell'agonismo stradale, XC, DH... Vedi Scott, Specy, C'dale, Canyon, Giant e I "piccoli" specializzati in nicchie, come Commencal, Santa o GT nel downhill, per esempio.
Sta di fatto che il mercato delle e-mtb, per ora, lo facciamo noi panzoni, poco inclini al racing, e decisamente più votati alla birra a fine giro.
E che le federazioni facciano quel che vogliono, tanto lo sport agonistico a due ruote si "pratica" dal divano...
Solo una precisazione: la proprietà della KTM AG (motorcycles) è socia della PEXCO Bike che produce, non a caso, le ebike con marchio Husqvarna e Raymon
Abbastanza poco: società creata tra Pierer e i Puello per produrre bici Husky, vedere le risposte del mercato e portare comunque un po' di fieno in cascina senza cedere il marchio...Se a te sembra poco.......
Il risultato è per ora una presenza marginale nel mercato e-bike.
E comunque un interesse ben lontano da quanto inteso da @ducams4r nel post a cui ho risposto.
Hai ragione.Sempre interessanti le valutazioni soggettive ....
Ora, di grazia, scrivi qualcosa di oggettivo sull'argomento, e ti prometto che ti lascerò avere l'ultima parola