Upgrade Yari

shrubber83

Ebiker espertibus
6 Luglio 2018
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35
Sesto Fiorentino
Bici
Varie...
#76
cmq non è che la sella e il manubrio vadano alzati ed abbassati a caso eh...
bisogna vedere il dislivello sella manubrio, l'assetto della bici e cosa si vuole ottenere.

abbassare tanto l'anteriore vuol dire caricare di più la bici sul davanti, che può essere un pro o un contro in base a quello che si vuole ottenere

diminuire l'escursione della forcella comporta invece cose completamente diverse. si chiude lo sterzo, si abbassa il movimento centrale. ovviamente portare una bici che esce a 160 a 120 non è saggio. in genere si lavora su 1cm + o 1cm -

in qualche caso avere un manubrio più alto può agevolare in salita, per esempio per il superamento degli ostacoli. se si è troppo caricati in avanti si fa più fatica a far alzare la ruota anteriore.

cmq sia fai un po' di prove con il nuovo assetto e vedi anche come ti trovi in discesa perchè magari stare troppo caricato davanti ti peggiore la guida e questo spesso è un fattore totalmente soggettivo che dipende anche dal nostro stile
 

mioro87

Ebiker pedalantibus
6 Settembre 2018
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Macerata
Bici
Scapin
#78
Un’altra domanda ragazzi, ho spostato gli spessori della serie sterzo e in salita o avuto miglioramenti. Volevo capire una cosa la mia bici (eone sixty 800) ha un angolo di sterzo aperto o chiuso ? È per essere sicuri in discesa ed avere più feeling è migliore un angolo come il mio o si può migliorare?
La mia Yari è da 29 quindi volendo all’anteriore posso montare anche la ruota 29 , volevo capire vale la pena? In salita si alzerà di più la bici ? In discesa ho sensazioni migliori ?
 
18 Ottobre 2018
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Genova
Bici
Merida e one sixty
#79
Premetto che sono contrario a modifiche che variano troppo la ciclistica della bici,poi tutti sono liberi di provare e sperimentare.
Comunque aumentando il diametro ruota anteriore si incrementa l'angolo di sterzo anche se minimamente,per guidare una mtb un po' più seduta bisona essere ancora piu attivi ed essere decisi un po come si fa in dh..
La bici sara anche piu sicura e veloce nello scavalcare gli ostacoli ma solo per chi è gia ad un livello molto alto
 

mioro87

Ebiker pedalantibus
6 Settembre 2018
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Macerata
Bici
Scapin
#80
Premetto che sono contrario a modifiche che variano troppo la ciclistica della bici,poi tutti sono liberi di provare e sperimentare.
Comunque aumentando il diametro ruota anteriore si incrementa l'angolo di sterzo anche se minimamente,per guidare una mtb un po' più seduta bisona essere ancora piu attivi ed essere decisi un po come si fa in dh..
La bici sara anche piu sicura e veloce nello scavalcare gli ostacoli ma solo per chi è gia ad un livello molto alto
Quindi mettendo la 29 si alza la bici diciamo la sospensione è più orizzontale e ci vuole più manico x portarla giù esatto??
Volendo facilitare la guida in discesa( oltre a fare tanti km e discese) cosa si può modificare?
 

mioro87

Ebiker pedalantibus
6 Settembre 2018
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Macerata
Bici
Scapin
#82
Per scendere in sicurezza è importante caricare l'anteriore, se questo viene alzato noi dobbiamo accentuare ancor più il gesto, insomma una bici piu difficile..
A quanto tieni le gomme?
Gomme con camera d’aria normale anteriore dhr da 2.8 se non ricordo male intorno ai 2.0 bar e la posteriore sezione 2.3 minion ss sempre intorno ai 2.0 bar
 

Quale motore usi?

  • Bafang

    Voti: 13 4,3%
  • Bosch

    Voti: 83 27,7%
  • Brose

    Voti: 102 34,0%
  • Shimano

    Voti: 48 16,0%
  • Tongsheng

    Voti: 14 4,7%
  • Yamaha

    Voti: 60 20,0%
  • Altro (specificare nei commenti)

    Voti: 6 2,0%