Scott presenta la nuova Strike eRide, l’anello mancante fra Genius ed Spark elettriche. Con 140mm di escursione anteriore e posteriore, ruote da 29″ o 27.5″ a scelta ed una geometria definita “confortevole”, va a porsi nel segmento di mercato più amato dagli Ebikers, quello del trail riding.
Motore Bosch Performance CX da 250W e coppia di 70nM con batteria da 500 WH.
Geometria
Gamma
Il comunicato stampa ufficiale:
SENSORE DI VELOCITÀ BREVETTATO DI SCOTT
Questo sensore della velocità brevettato da SCOTT ha un design pulito, semplice e perfettamente integrato. Lo abbiamo progettato per avere letture costanti del sistema, offrendo un’accuratezza migliore riguardo l’autonomia e la velocità.
SUPPORTO CAVALLETTO INTEGRATO
È stato poi integrato un supporto per cavalletto sul fodero orizzontale
PRESA MAGNETICA DI RICARICA BREVETTATA
COVER SCOTT PER MOTORE E BATTERIA
Abbiamo sviluppato le nostre cover per l’unità motrice per evitare danni da sassi ma anche per migliorare la ventilazione. Queste ricoprono un ruolo fondamentale nel design, col risultato di una linea pulita e continua dal tubo sterzo ai foderi orizzontali.
STOPPER DELLA FORCELLA INTEGRATI
Per evitare danni al telaio abbiamo implementato uno stopper sul tubo obliquo.
PUNTI DI CONTATTO
I punti di contatto sono ottimizzati per il comfort indipendentemente dalle asperità del terreno. Il risultato è una minore fatica e una migliore maneggevolezza per il guidatore grazie alla posizione più eretta in sella.
MANOPOLE: Manopole ergonomiche e confortevoli Syncros per i modelli da uomo e donna
SELLA: Sella ottimizzata Syncros per i modelli da uomo e donna
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Quello è solo il magnete Tostarello ... https://www.bike24.com/p2288178.html
Il sensore dovrebbe essere il classico integrato già visto tempo fa ...
Come sempre hai ragione, le geometrie "enduro" sono più votate alla stabilità a discapito della maneggevolezza.
Comunque nel mio caso le geometrie sono sempre annullate, dal binomio rider impacciato e trail so...spinto (intesi pezzi fatti a piedi) o_O:sob::joy::D