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Nuove Rocky Mountain Instinct e Altitude Powerplay in alluminio

Rocky Mountain amplia la sua gamma di bici elettriche. Alla Altitude in carbonio si aggiungono la Instinct e la Altitude, entrambe in alluminio.

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Altitude Powerplay in alluminio

Escursione: 160mm davanti e dietro
Diametro ruote: 27.5 (26+)
Motore: Dyname 3.0
Batteria: 632Wh. Carica dell’80% raggiungibile in 2 ore (dichiarata)
Comando remoto iWoc TRIO
Sistema variazione geometria Ride 9
Prezzi: Altitute 70 6.199 Euro – Altitude 50: 5.499 Euro.

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Geometria

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Instinct Powerplay in alluminio

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Escursione: 140mm davanti e dietro
Diametro ruote: 29 (27.5+)
Motore: Dyname 3.0
Batteria: 632Wh. Carica dell’80% raggiungibile in 2 ore (dichiarata)
Comando remoto iWoc TRIO
Sistema variazione geometria Ride 9
Prezzi: Altitute 70 6.199 Euro – Altitude 50: 5.199 Euro.

Geometria

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Bikes.com
DSB Bonandrini

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Fondatore pedalante di www.mtb-mag.com, www.bdc-mag.com e www.emtb-mag.com. Salutò il datore di lavoro nell'ormai lontano 2002 per dedicarsi prima al...
  • <p>Belle son belle....</p>
  • da quando,sono disponibili?
  • <p>Interessante l&#039;allungamento del carro non per ospitare la 29 ma per renderla più propensa alla salita tecnica..:)</p>
  • <p>
    Interessante l&#039;allungamento del carro non per ospitare la 29 ma per renderla più propensa alla salita tecnica..:)
    </p><p>Anche se mediamente la misura di 425 è corta rispetto alle altre EMTB. La Specy Levo per esempio è a 455 se non sbaglio.</p>
  • <p>
    Anche se mediamente la misura di 425 è corta rispetto alle altre EMTB. La Specy Levo per esempio è a 455 se non sbaglio.
    </p><p>Si molto corta ma non estrema come sulla Altitude Powerplay...del resto la soluzione motore non impone alcun limite sulla lunghezza del carro..</p>
  • <p>Che motore è il Dyname 3.0?</p><p>Ed il sistema di variazione geometria è per cambiare da 27.5 a 29?</p>
  • <p>
    Che motore è il Dyname 3.0?</p><p>Ed il sistema di variazione geometria è per cambiare da 27.5 a 29?
    </p><p>Il motore se non ricordo male, se lo sono costruiti (o fatto costuire) ad hoc. E no, il sistema di cambio delle geometrie non sarebbe per cambiare il formato ruote ma solo per adattarsi la bici come uno preferisce, con angoli più o meno aperti a secondo che la si usi prevalentemente in salita o in discesa o un compromesso delle due.</p>
  • T
    • T
      Tkthsride
    • 18/12/2018
    A vedere la foto della trasmissione mi sembra molto complicata: la catena passa da 4 ingranaggi e impegna solo un quarto di corona... boh
  • <p>ha il &quot;S.E.S.&quot; invertito......:joy:</p>
  • <p>
    A vedere la foto della trasmissione mi sembra molto complicata: la catena passa da 4 ingranaggi e impegna solo un quarto di corona... boh
    </p><p>Beh è già da più di un anno che va quel motore, per cui sembra funzionare.</p>
  • A