Stessa opinione , troppe varianti che si possono trovare , forse funziona a dovere su delle strade bianche
Rumors modelli 2024
- Creatore Discussione maramouse
- Data di Inizio
Sostanzialmente tutte le recensioni lette fino ad ora concordano sulla comodità per il cicloturismo.... e basta
più che un cambio automatico potrebbe essere utile un microswitch sul comando manuale del cambio che fa fare un mezzo giro alla catena se sei in movimento ma non stai pedalando. In altre parole in discesa potresti passare sempre al rapporto desiderato senza dover pedalare. Purtroppo ovviamente non potrebbe funzionare a bici ferma
kilowatt
Ebiker celestialis
Esatto. Cambio ideale per quelli che montano sulla ebike 5 portapacchi, 72 borse e borsette e tutto un campionario di accessori trasformandole in asini da somaSostanzialmente tutte le recensioni lette fino ad ora concordano sulla comodità per il cicloturismo.... e basta
Mrslate
Ebiker celestialis
Riguardo al nuovo Brose 48v (tra l’altro qual’è la pronuncia corretta: Bros o Brosi?!?!) volevo capire se il passaggio da 36 a 48 v influisca sui consumi: ho letto che consente di ridurre la sezione dei cavi ma altro non ho trovato e non sono un esperto di elettricità.
il motore è tutto ma proprio tutto nuovo, scalderà molto meno, consumerà meno etc. seconda metà del 24..
Mrslate
Ebiker celestialis
Quindi non c'è speranza che esca con le nuove Specialized....
peccato!
Perchè no ? La Levo GEN3 è ancora un'ottima bike, non vedo così indispensabile sostituirla in breve tempo. Considera anche che hanno ancora molti pezzi da vendere, fare un modello nuovo adesso vuol dire anche deprezzare il magazzino.
Quindi se Specialized vuole fare un modello completamente nuovo deve per forza aspettare di avere il nuovo Brose 48 volt.
Altrimenti potrebbe usare il motore Sram che però è il Brose S-MAG. La novità sarebbe solo il cambio automatico e batterie aggiornate.
Io penso arriverà un modello con il nuovo Brose. Se volessero continuare al usare l'attuale S-MAG o Sram sarebbe un po' un flop. Molti non digeriscono proprio l' anguria delle Levo, ci vuole qualcosa di completamente nuovo !
non saprei dipende da quando usciranno le nuove Levo... di sicuro il motore peak non è ancora pronto per la vendita e in brose mi hanno detto seconda metà del 24 circa
CHARGER
Pedroni Race produces frames, bicycles and e-bikes, hand-made in Italy, highly performing for the Gravity racing and amateur markets (Downhill, Enduro and e-bikes), capitalizing on the skills and victories of the historic Pedroni Cube and Pedroni Cycles teams
pedronirace.com
sono andato a sbirciare il sito…
muscolare
Ebiker celestialis
Mah, io aspetterei le prove sul campo, non è che il solo passaggio da 36V a 48V garantisce tutto questo, vedremo.
muscolare
Ebiker celestialis
CHARGER
Pedroni Race produces frames, bicycles and e-bikes, hand-made in Italy, highly performing for the Gravity racing and amateur markets (Downhill, Enduro and e-bikes), capitalizing on the skills and victories of the historic Pedroni Cube and Pedroni Cycles teams
sono andato a sbirciare il sito…
Decisamente interessante, ma spero che l'assenza di paramotore sia solo una svista temporanea.
Potrebbe essere una nuova rise? Magari con Bosch sx?Orbea sta annunciando l'arrivo di una nuova trail...vedremo...