Arrivata batteria Yamaha 500 Wh....

[stefanschen]

già, non sono a catalogo
sembra siano una versione che fanno per yamaha...

Prodotti MTB scontati

 

[Checo79]

io il caricatore vecchio lo trovo a 145€ certo sempre na cifra spropositata

 

[Fulltux]

@Nicotrev : Non saprei se sono bug voluti o sfuggiti ma comunque anche solo per fare un dispositivo che inganni solo il lato batteria non è cosi fattibile senza avere un quadro completo del firmware e del software usati.
Io per logica di sopravvivenza trovo sia più semplice rifare firmare e software da zero e volendo semplificando al massimo il tutto........
Ala fine dentro alla scatola oltre al motore ci sono solo il torsiometro, il misuratore di velocità (cadenza) , un voltmetro ed un amprometro..... più o meno come in un tutti sti motori ..... tutto il resto è (passami l'espressione) un esercizio estetico di funzioni comode ma non necessarie alla fine

 

[Checo79]

qui qualcuno ci stava lavorando te magari fulltux ne capisci di piu

 

[Fulltux]

qui qualcuno ci stava lavorando te magari fulltux ne capisci di piu

Purtroppo il fatto che ne capisca di più non implica che sia in grado di farlo....... Diciamo che ho una sufficente conoscienza dell'elettronica da riuscire a ragionare a blocchi ma poi mi devo appoggiare a fidi scagnozzi per concretizzare il lavoro sporco......
In realtà fare una centralina per controllare un motore è facile e tutto sommato ecconomico (già verificato con i suddetti scagnozzi) il casino è quel maledetto torsiometro ....... Nella mia personalissima idea di pedalata assistita basta una qualsiasi quarnitura col powermeter per farlo solo che costano un rene............ e oserei dire ingiustificatamente....... ma ci stò pensando............. hahahahaha

 

[Nicotrev]

@Nicotrev : Non saprei se sono bug voluti o sfuggiti ma comunque anche solo per fare un dispositivo che inganni solo il lato batteria non è cosi fattibile senza avere un quadro completo del firmware e del software usati.
Io per logica di sopravvivenza trovo sia più semplice rifare firmare e software da zero e volendo semplificando al massimo il tutto........
Ala fine dentro alla scatola oltre al motore ci sono solo il torsiometro, il misuratore di velocità (cadenza) , un voltmetro ed un amprometro..... più o meno come in un tutti sti motori ..... tutto il resto è (passami l'espressione) un esercizio estetico di funzioni comode ma non necessarie alla fine

Io sinceramente non me ne intendo più di tanto: metto insieme solamente informazioni e constatazioni, sempre pronto a valutare ed accettare controdeduzioni e, meglio ancora, dimostrazioni diverse!

 

[CORSARO]

io non me intendo... però vado a logica... e considerando i prezzi di vendita altissimi delle batt originali... e la mancanza di "prodotti alternativi" mi fa capire che non sia cosi' facile clonare la scheda interna alla batteria.

altrimenti le troveresti sul mercato... Yamaha o Bosch compatibile

 

[steu851]

Comunque una volta rotto lo spinotto, piuttosto che spendere quella cifra lo cambierei anche sulla batteria con uno standard

 

[steu851]

altrimenti le troveresti sul mercato... Yamaha o Bosch compatibile

Bosch è ben protetto, Yamaha mi se che cominciano solo ora ad uscire di garanzia. Una compatibile in rete l'avevo trovata, ma non sono stati in grado di fornire specifiche e foto.

 

[fabiotaro70]

Comunque una volta rotto lo spinotto, piuttosto che spendere quella cifra lo cambierei anche sulla batteria con uno standard

Come?

 

[giopierozzi]

Ordinata a novembre da affiancare alla mia 400 wh di serie, è arrivata ieri.
Costo:
- batteria 849 euro
- caricabatteria 198 euro

avete letto bene...... CENTONOVANTOTTO euro....

A voi ogni ulteriore commento!

E meno male che ti è arrivata, ma l'hai presa direttamente da Haibike oppure in negozio online. Effettivamente è tutto un pò caro , ma così è

 

[steu851]

Come?

Un po' di fantasia e bricolage, si apre la batteria si trova un posto dove sotto al guscio c'è spazio, foro, connettore 4 poli e 4 fili saldati in parallelo, così rimane compatibile col caricatore originale.

Comunque spero di non doverlo fare [emoji1]

 

[fabiotaro70]

Rispondo a chi mi chiedeva la differenza tra le due batterie...

PESO:
- batteria 400wh : 2.936 gr
- batteria 500wh: 3.006 gr.

AUTONOMIA DICHIARATA (all'accensione, batterie al 100% della carica):
- 400 wh: 130 km (mod. eco)
- 500 wh: 158 km (mod. eco)

PS: non dovete fare nulla... il sistema riconosce automaticamente la nuova batteria al momento dell'accensione

Oggi la provo per la prima volta, vi saprò dire in serata! Ciao

 

[giopierozzi]

Rispondo a chi mi chiedeva la differenza tra le due batterie...

PESO:
- batteria 400wh : 2.936 gr
- batteria 500wh: 3.006 gr.

AUTONOMIA DICHIARATA (all'accensione, batterie al 100% della carica):
- 400 wh: 130 km (mod. eco)
- 500 wh: 158 km (mod. eco)

PS: non dovete fare nulla... il sistema riconosce automaticamente la nuova batteria al momento dell'accensione

Oggi la provo per la prima volta, vi saprò dire in serata! Ciao

Seguo con interesse

 

[CORSARO]

Rispondo a chi mi chiedeva la differenza tra le due batterie...

PESO:
- batteria 400wh : 2.936 gr
- batteria 500wh: 3.006 gr.

AUTONOMIA DICHIARATA (all'accensione, batterie al 100% della carica):
- 400 wh: 130 km (mod. eco)
- 500 wh: 158 km (mod. eco)

PS: non dovete fare nulla... il sistema riconosce automaticamente la nuova batteria al momento dell'accensione

Oggi la provo per la prima volta, vi saprò dire in serata! Ciao

grazie delle info precise.

in effetti a me risulterebbe che la 400 è in realtà 417wh perchè monta le celle da 2900 in 4 paralleli

la 500 invece è 504 perchè monta quelle da 3500

difatti la differenza è del 20% circa di capacità nominale che guarda caso torna con il 20% di autonomia in più quando accendi!

vediamo cosa dice la prova sul campo ma direi che è naturale se dura circa il 20% in più (anzi forse qualcosa meno)