Auto elettriche (estratto da: Ma il duca?)

[e-runza70]

Stellantis ha presentato l'Alfa Romeo Milano. Nasce come elettrica ma ci sono anche versioni ibride e benzina. Piattaforma e tecnologia Stellantis di Jeep Avenger, Fiat 600e, Peugeot 2008: altro che prestigio e cuore sportivo (mi fa rabbia dirlo, ma è così). Prodotta in Polonia. Prezzo di listino 41.500 euro al netto della promo lancio di 38.500. Ad aggiungere optionals si supera abbondantemente il prezzo della Tesla Model 3 (42.500). Porca tr.. che rabbia mi viene. Voglio bene ai marchi italiani ma così proprio non ci siamo

Alfa Romeo Milano: prezzo, dimensioni, interni, motori, ibrida Q4, elettrica Veloce, presentazione - Quattroruote.it

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Purtroppo rimane proprio solo il Marchio e qualche richiamo al passato, prima ci siam venduti ogni casa automobilistica al gruppo fiat che ha attinto alla mammella statale il ns latte che versiamo, questo per decenni, e poi dulcis in fundo è diventata una stella dei ns cugini. Che tristezza....potevan chiamarla MIlano-PArigi MIPA2008. Di per se auto neppure brutta.

Prodotti MTB scontati

 

[Mrslate]

Purtroppo rimane proprio solo il Marchio e qualche richiamo al passato, prima ci siam venduti ogni casa automobilistica al gruppo fiat che ha attinto alla mammella statale il ns latte che versiamo, questo per decenni, e poi dulcis in fundo è diventata una stella dei ns cugini. Che tristezza....potevan chiamarla MIlano-PArigi MIPA2008. Di per se auto neppure brutta.

Non è brutta ma a parte dei dettagli di pregio che cercano di renderla singolare si sente molto l'influenza con la controparte francese su telaio e forme, a me ricorda Peugeot,
Le linee belle erano Giulia, 4c e Stelvio per me...

 

[azetaelle]

Vero. Anche le ibride Full e Plug-in consentono di usare molto meno i freni avendo il motogeneratore che ricarica la batteria al rilascio del gas (e ancora di più in frenata). Non commento le ibride Mild (che ritengo un pezza). Alcune elettriche hanno anche la possibilità di regolare la cosiddetta "frenata rigenerativa": per avere più o meno freno motore e quindi ricarica, in rilascio. Ovviamente più la batteria è capace, meno la si potrà ricaricare in % in rilascio e frenata, ma questo sta nelle cose.

In 30000km se ho premuto il pedale del freno 300 volte sono tante. E parlo di strade di montagna. Tutta energia recuperata e non dissipata sulle pinze dei freni

 

[sideman]

Non è brutta ma a parte dei dettagli di pregio che cercano di renderla singolare si sente molto l'influenza con la controparte francese su telaio e forme, a me ricorda Peugeot,
Le linee belle erano Giulia, 4c e Stelvio per me...

difatti è la peugeot fatta più bellina... che costerà di più

 

[Mrslate]

difatti è la peugeot fatta più bellina... che costerà di più

Allora non sono l'unico che ha visto la troppa somiglianza....

Peccato: avevamo ripreso a far auto belle e di nuovo a farle dozzinali....
Non mi stupirei, ma spero vivamente di esser smentito, che tra qualche anno avremo sulla Maserati i pulsanti interni della Citroen Berlingo....
In passato accadde, se non sbaglio la Thema montava dei componenti dell'abitacolo della Uno o qualcosa di simile...
va bene le economie di scala ma....
azz!!!!

 

[Vins213]

Non mi stupirei, ma spero vivamente di esser smentito, che tra qualche anno avremo sulla Maserati i pulsanti interni della Citroen Berlingo....
In passato accadde, se non sbaglio la Thema montava dei componenti dell'abitacolo della Uno o qualcosa di simile...
va bene le economie di scala ma....
azz!!!!

non so se bufala o vero, però

 

[sideman]

Allora non sono l'unico che ha visto la troppa somiglianza....

Peccato: avevamo ripreso a far auto belle e di nuovo a farle dozzinali....
Non mi stupirei, ma spero vivamente di esser smentito, che tra qualche anno avremo sulla Maserati i pulsanti interni della Citroen Berlingo....
In passato accadde, se non sbaglio la Thema montava dei componenti dell'abitacolo della Uno o qualcosa di simile...
va bene le economie di scala ma....
azz!!!!

Woslfagen (Porsche compresa) fa cosi da anni,
Alfa e GM e Fiat lo hanno fatto per anni

 

[muscolare]

In passato accadde, se non sbaglio la Thema montava dei componenti dell'abitacolo della Uno o qualcosa di simile...
va bene le economie di scala ma....

Quella famosa era Jaguar X-type (mi pare) che in sostanza era una Ford Mondeo ricarrozzata.

 

[Mrslate]

non so se bufala o vero, però

Nemmeno io saprei, a mio avviso è un conto avere le frecce esterne di una macchina di categoria inferiore: da' fastidio ma se funzionano e stanno bene non lo vedo come un grosso affronto; se comprassi un'ammiraglia, al contrario, con dentro l'abitacolo i comandi di un'utilitaria mi girerebbero un pò di più!

 

[e-runza70]

Non è brutta ma a parte dei dettagli di pregio che cercano di renderla singolare si sente molto l'influenza con la controparte francese su telaio e forme, a me ricorda Peugeot,
Le linee belle erano Giulia, 4c e Stelvio per me...

Vero, non ho capito Tavares dice che se la fà in Italia costa 10k in più, allora la fà in Polonia e però non mi pare neppure così proprio economica, diciamo che 10k se li mette in tasca e via, gli auguro che pochi italiani la comprino e invece ne venda tantissime in Polonia.

 

[sideman]

Quella famosa era Jaguar X-type (mi pare) che in sostanza era una Ford Mondeo ricarrozzata.

Mito, Punto, Corsa
159, Vectra
per dirne alcune
Cayenne, Panamera e Macan non sono Porsche ma Audi in tutto e per tutto
La Ursus non è una Lambo...
ce ne sarebbero a palate da dire....

 

[Mrslate]

Vero, non ho capito Tavares dice che se la fà in Italia costa 10k in più, allora la fà in Polonia e però non mi pare neppure così proprio economica, diciamo che 10k se li mette in tasca e via, gli auguro che pochi italiani la comprino e invece ne venda tantissime in Polonia.

Corretto!
ma Tavares fa il manager ed il suo interesse, instaura una trattativa con il nostro stato per spuntare aiuti sgravi vari (sgravi per altro che ricadono su di noi...) poi comunque disloca fuori.
Il giusto epilogo è che poi, nonostante gli aiuti ricevuti, le auto prodotte in Italia (mi vien da pensare 500x e Stelvio) le trovi con dei prezzi molto più concorrenziali se prendi le parallele che arrivano dalla Spagna...
Quindi produco in Italia con aiuti di stato, carico le macchine su nave e le porto in Spagna, li le immatricolo e poi le rivendo a commercianti italiani, per cui altro viaggio dalla Spagna all'Italia e, nonostante i costi di trasporto, il prezzo risulta concorrenziale rispetto a una km0 italiana (e sul libretto italiano non ho segnato il passaggio di proprietà....)
Quanta co2 e polveri abbiamo prodotto?

 

[EtscoD]

Allora non sono l'unico che ha visto la troppa somiglianza....

Peccato: avevamo ripreso a far auto belle e di nuovo a farle dozzinali....
Non mi stupirei, ma spero vivamente di esser smentito, che tra qualche anno avremo sulla Maserati i pulsanti interni della Citroen Berlingo....
In passato accadde, se non sbaglio la Thema montava dei componenti dell'abitacolo della Uno o qualcosa di simile...
va bene le economie di scala ma....
azz!!!!

mah... a livello di interni e componentistica d'allestimento, se prendono quelle Peugeot ci guadagnano in qualità
La VERA ALFA Giulia sarà eccellente meccanicamente (ni) e telaisticamente, ma a livello di interni e finiture...

 

[sideman]

mah... a livello di interni e componentistica d'allestimento, se prendono quelle Peugeot ci guadagnano in qualità
La VERA ALFA Giulia sarà eccellente meccanicamente (ni) e telaisticamente, ma a livello di interni e finiture...

le finiture potranno non essere a livello di audi, ma sicuramente superiori a peugeot...
poi in strada non cè auto che tenga come piacere e dinamica di guida...

 

[kilowatt]

Quella famosa era Jaguar X-type (mi pare) che in sostanza era una Ford Mondeo ricarrozzata.

Una famosa era anche Ferrari che ha montato levette della Fiat. Le economie di scala le fanno tutti... ecco magari non per auto da 200k euro e più. Spero non lo facciano più