Test Cannondale Moterra SL: la Ebike Light con batteria da 600Wh

[emtb-light]

A parte le battute. Credo che abbiamo concetti diversi per l'uso di emtb. Non peso 90 kg ma 80. Ma se anche pesassi 90 o 110 non vedo il problema: le emtb le usa chiunque. Non uso mai Turbo, sempre Emtb (eccetto per la rampa del box). Non faccio uscite di 5 ore e nemmeno grandi dislivelli: mi rompo le balle. Faccio i miei giri quando posso per diletto e muovermi: non lo chiamerei sport. Il limite è la batteria da 500: ecco perché la prossima emtb la prenderò con la batta più grande possibile, non volendo farmi un excel prima di partire o preoccuparmi troppo per sapere se la batta basterà. Ho amici e conoscenti che fanno lo stesso ragionamento (e altri no). Tutto qua, usi diversi. Quindi giusto parlare di light, riduzione pesi, batterie che "bastano", dislivelli monstre. Ma è una parte dell'utenza. Altri hanno gusti e priorità diverse. Fossi il direttore di un forum ne terrei più conto restando più super partes. Io ovviamente. La chiudo qua

La citroen Ami con le sospensioni da monster truck potrebbe essere la soluzione allora...

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[Bruebike]

Non ti sembra di manifestare troppa spocchia? Anche questi sono tuoi clienti.... il forum non si regge da solo.

Ma che spocchia..? È solo realista.

 

[marco]

A parte le battute. Credo che abbiamo concetti diversi per l'uso di emtb. Non peso 90 kg ma 80. Ma se anche pesassi 90 o 110 non vedo il problema: le emtb le usa chiunque. Non uso mai Turbo, sempre Emtb (eccetto per la rampa del box). Non faccio uscite di 5 ore e nemmeno grandi dislivelli: mi rompo le balle. Faccio i miei giri quando posso per diletto e muovermi: non lo chiamerei sport. Il limite è la batteria da 500: ecco perché la prossima emtb la prenderò con la batta più grande possibile, non volendo farmi un excel prima di partire o preoccuparmi troppo per sapere se la batta basterà. Ho amici e conoscenti che fanno lo stesso ragionamento (e altri no). Tutto qua, usi diversi. Quindi giusto parlare di light, riduzione pesi, batterie che "bastano", dislivelli monstre. Ma è una parte dell'utenza. Altri hanno gusti e priorità diverse. Fossi il direttore di un forum ne terrei più conto restando più super partes. Io ovviamente. La chiudo qua

se fossi super partes non risponderei nemmeno ai commenti. Invece mi diverto a dire la mia e penso che in tanti si divertano a leggere il punto di vista del tester. Altrimenti possiamo sfogliare famiglia cristiana e mettere le foglie di fico sul David.

 

[tostarello]

Con una batteria da 600 Wh hai voglia a fare dislivelli importanti, le batterie striminzite di alcune "light" sono limitanti, le mega batterie di alcune full power sono nella maggior parte delle occasioni inutili, ma il peso lo aggiungono sempre.

 

[kilowatt]

Con una batteria da 600 Wh hai voglia a fare dislivelli importanti, le batterie striminzite di alcune "light" sono limitanti, le mega batterie di alcune full power sono nella maggior parte delle occasioni inutili, ma il peso lo aggiungono sempre.

In medio stat virtus: se non fosse che sono "estinti" direi che sei un "democristiano"
Comunque tornando alla Cannondale è una buona pensata. Nessuna rivoluzione ma si infila nella fascia delle "crossover": le full power leggere. Per me out: non spenderei 8 o 10k per una batta da 600 (e uno Sciamano)

 

[EtscoD]

Quelli a cui non bastano 600wh non fanno neanche più di 1200 metri di dislivello quando escono. Sono fuori forma come delle damigiane. Anche se salgono per 1200 metri, in discesa invocano pietà.

Vero. Però ci sono anche quelli allenati a cui piace fare giri alpini importanti. Ho la vaga impressione (magari sbagliata) che con 600wh si fatichi a superare i 2000m di dislivello su percorsi offroad, anche usando l'assistenza con parsimonia. Spero di verificarlo a breve (il mio rivenditore è in attesa di alcune Moterra SL) o di leggere prima un tuo report.
In ogni caso, bici molto interessante

Non tutti sono preda della malinconia del ritorno col 50% di batteria o anche più

Io con la Olympia Hummer e batteria da 900 ci faccio giri da 100 Km a tutta e arrivo a casa al pelo

Fra l'altro non mi piace nemmeno girare a medie basse come il giro che hai appena postato

Ognuno ha le sue priorità .. io ai 14 di media avrei l'impressione di essere fermo

100km... medie di molto superiori ai 14km/h... non stiamo parlando di e-mtb nel contesto di utilizzo per il quale sono state pensate.

 

[Pietro.68]

se avessi letto l'articolo, oltre al titolo, ti saresti accorto che NON si tratta di un comunicato stampa.
Lo so che la cosa vi turba quando si parla di "light", motivo per cui l'ho messo nel titolo. Per turbarvi.

Caxxo se sono turbato adesso...

 

[..Mauro..]

Con una batteria da 600 Wh hai voglia a fare dislivelli importanti, le batterie striminzite di alcune "light" sono limitanti, le mega batterie di alcune full power sono nella maggior parte delle occasioni inutili, ma il peso lo aggiungono sempre.

Infatti io sono sostenitore dell'extender, batteria integrata sui 400-500 per i giri"normali" e bike più leggera , all' occorrenza quel 50% di autonomia in più per i giri tosti.

 

[lumerennù]

Vero. Però ci sono anche quelli allenati a cui piace fare giri alpini importanti. Ho la vaga impressione (magari sbagliata) che con 600wh si fatichi a superare i 2000m di dislivello su percorsi offroad, anche usando l'assistenza con parsimonia. Spero di verificarlo a breve (il mio rivenditore è in attesa di alcune Moterra SL) o di leggere prima un tuo report.
In ogni caso, bici molto interessante

100km... medie di molto superiori ai 14km/h... non stiamo parlando di e-mtb nel contesto di utilizzo per il quale sono state pensate.

2000 mt. con 600 Wh? O le salite sono tutte su sterrate dolci e scorrevoli, oppure hai un fisico da muscolare.

 

[lumerennù]

Infatti io sono sostenitore dell'extender, batteria integrata sui 400-500 per i giri"normali" e bike più leggera , all' occorrenza quel 50% di autonomia in più per i giri tosti.

Anche io. Se non sbaglio, era la "filosofia" di una BH di cui non ricordo il nome.

 

[Fabridoc]

Anche io. Se non sbaglio, era la "filosofia" di una BH di cui non ricordo il nome.

I Lynks,se posso permettermi.

 

[emtb-light]

2000 mt. con 600 Wh? O le salite sono tutte su sterrate dolci e scorrevoli, oppure hai un fisico da muscolare.

io ho fatto tranquillamente con la Rise e 600Wh 2650m d+ e 82km tutti in una tirata di un giro alpino..
Con la wild e batteria da 750Wh supero i 3000 d+ usando eco e trail
Certo bisogna faticare, arrivo in cima sudato, ma per me lo scopo è quello...

 

[wally73]

io ho fatto tranquillamente con la Rise e 600Wh 2650m d+ e 82km tutti in una tirata di un giro alpino..
Con la wild e batteria da 750Wh supero i 3000 d+ usando eco e trail
Certo bisogna faticare, arrivo in cima sudato, ma per me lo scopo è quello...

questo è un buono spunto...

certi dislivelli ritenuti impossibili lo sono perchè si vuole salire a certe medie e a certe assistenze?
perchè tra avere dei 2000 dsl con una muscolare da enduro (ma anche 1500) e 2000 con una fullpower mi sembra ci sia un abisso.
certo con bestie da 27 kg, gomme da DH davanti e dietro, e volendo salire ai 20 kmh senza sudare o avere le gambe che bruciano un po' sì che la vedo durissima...
i questo caso urge pianificazione con rifugio e caricabatteria nello zaino...

 

[torakiki.gt]

io ho fatto tranquillamente con la Rise e 600Wh 2650m d+ e 82km tutti in una tirata di un giro alpino..
Con la wild e batteria da 750Wh supero i 3000 d+ usando eco e trail
Certo bisogna faticare, arrivo in cima sudato, ma per me lo scopo è quello...

Secondo me fare quei dislivelli con una light, e quindi con assistenza bassa o spenta, non fai molta meno fatica che usare una muscolare da trail

 

[mrbrown]

se fossi super partes non risponderei nemmeno ai commenti. Invece mi diverto a dire la mia e penso che in tanti si divertano a leggere il punto di vista del tester. Altrimenti possiamo sfogliare famiglia cristiana e mettere le foglie di fico sul David.

Super partes non di sicuro, però secondo me c'è del margine di miglioramento ... ad esempio mi è piaciuto il confronto che hai fatto con le sospensioni fox vs RS, ma sinceramente mi piacerebbe vedere più confronti come quello anche con le e-mtb, light o no che siano che avete provato fino ad ora o con la nuova arrivata contro quelle già sul mercato.