A proposito di sistemi chiusi: ma quali chiusi... motore e batteria per il resto abbiamo bici completamente trasformabili, migliorabili ecc.
Quando si scende da una montagna motore e batteria non servono a nulla, possiamo avere una bici iper discesista che con le moderne geometrie ti permette di upgradare come vuoi.
Puoi trasformare una EMTB cambiando
ruote e buttarti giù a 80 all'ora su asfalto, se monti forca e ammo adeguati puoi divertirti anche in un bike park e anche qui motore e batteria non servono a nulla.
Motore e batteria sono una parte dei componenti e non mi sembra che ad oggi nessuno sia stato costretto a buttare la bici perché non ha ricevuto assistenza, per quanto riguarda la svalutazione è al pari di qualsiasi prodotto tecnologico.
Ho idea che questa storia del "chiuso" sia solo una delle solite fisse italiane.