si, anche io ce l'ho il cartello, quando vado in autostrada, faccio caso ai portabici con gancio sulle altre auto che vedo passare, e nessuno lo mette.
I carrelli appendice non hanno una targa propria, bensì una targa ripetitrice esattamente come i portabici, quindi è la stessa identica cosa e non c'è l'obbligo di spegnere le luci del veicolo trainante. E comunque anche per i rimorchi cosa c'entra la targa con le luci? nulla.
Secondo me il cartello serve solo se una parte della bici supera la parte posteriore del portabici
ho letto una lunga discussione sull'argomento, e la risposta finale è stata
In effetti la circolare dice che "le strutture portascì e portabiciclette e il relativo carico, qualora non sia necessario ripetere la targa posteriore e i dispositivi luminosi, costituiscono carico sporgente e, pertanto, dovrà essere utilizzato l'apposito segnale". Letto al contrario, per i portabici da gancio non è obbligatorio, ma se c'è qualcosa che sporge dietro non ci scommetterei che sia così; chi ha scritto la circolare del resto non sa neppure di cosa si parla.
Riguardo invece la trascrizione del gancio sulla carta di circolazione, nel caso di gancio traino elettrico montato di fabbrica (come ad esempio sulla Seat Leon di mio fratello) non è riportato nulla. Deve girare con la fattura di acquisto, o anche in questo caso deve sperare di trovare un agente che capisca che un gancio totalmente integrato con tasto di espulsione può essere montato solo in fabbrica?
Io preferisco metterlo perché la mia bici sporge circa 15 cm per parte rispetto alla sagoma dell'auto.
il cartello serve se sporge oltre targa e fari, non in larghezza
Nel mio Peruzzo è così ( oltre ovviamente ad avere la certificazione cartacea)
