ok ok qualcuno un po’ più pesante e meno allenato di Stefano ha questo motore??????
Scott Lumen (ergo TQ engine)
- Creatore Discussione stebrusca
- Data di Inizio
io dall'alto dei miei oltre 90kg vestito posso dirti la mia esperienza con TQ..testato e scartato.
Motor eccellente per rumorosita' e somiglianza della pedalata alla normale bici analogica,
ma troppo debole per i miei kg e troppo piccola la batteria.
prova bici test Mondraker neatt..breve, circa 3/4 km di salita su asfalto abbastanza impegnativa ; dall'8 al 18%.
assistenza quasi sempre livello 1, in tratti duri al 2. consumati fa andata e
ritorno, con annessa prova su uo strappetto sterrato fangoso di fianco alla strada,moolto rognoso ,ma corto (300mt), ho consumato circa il 15% di batteria con 150/180mt i dsl+
Successivamente test TREk Fuel EXe top di gamma, con 2 uscite intere da circa 40/45km..ua volta ho fatto 850mt, l' altra 1000mt, con batteria residua al lumicino..2/3%
Passo sempre al mio meglio, non tranquillo..un amico a fianco (75/80kg) con la Fantic Brose da 630w/h ha consumato meta' batteria.media di circa 17,5km/h.
Secondo me dipende sempre da cosa uno vuole
fare e come. Intanto posso dire che i miei soci un pelo più pesanti di me ( loro 78/80kg) consumano il 5% in più di me, poi aggiungo che i 17,5kmh di media che hai citato non è propio una media bassa e quindi immagino che siate andati in giro non proprio da ebike light. Aggiungo infine che io con qualsiasi bici ho sempre consumato “ poco”, sia per come pedalo ( pedalo da 35 anni e sempre a rpm elevate) e per. apporto che do alla causa . Io non la scarterei a priori, oltretutto essendo una seconda bici
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ma certo..se n'era gia' parlato. Ho solo dato l' esperienza (richiesta) di uno + pesante(e anziano)
Sono io che l'ho scartata , ma per le MIE esigenze e modo di pedalare.
la ia idea per i passo ad elettrica era proprio per quelle che ho testato; poi mi sono reso conto che per me non sono adatte..a meno di non limitarmi molto nell'ampiezza e/o divertimento sul giro.
Ti ho sempre fatto i complimenti per la resa che riesci ad ottenereda quel pacchetto motore/batteria; io non ce la faccio.
i 17 e rotti di media li feci sul secondo giro con la trek, senza risparmiarmi.
Mi sembrava di essere tornato indietro di 15 anni e 15 kili..
poi ho deciso per una meno agile Full ebike, che pero' mi permette di preoccuparmi meno dell'autonomia., tutto qui.
Il mio sogno resta una ebike leggera, ma tant'è..
Aggiungo altra considerazione. Se il tuo socio ha chiuso il giro con 50% di batteria vuol dire che ha consumato 315wh. Ergo alla fine ha consumato come te ( spannometricamente), ergo il TQ sembra consumi molto di più di altri motori ma alla fine non è propriamente così ( entrambi avete fatto 1000m con 320wh consumati…tutto circa più o meno)…corretto? Quindi la discriminante non è tanto il motore quanto la batteria.
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si, parzialmente esatto...
diciamo che io, per tenere quel passo, ho durato molta + fatica di lui, che ha usato spesso assistenze medio alte,mentre io quasi sempre nelle prime 2 (salvo brevissimi strappi alla terza) ; con watt di assitenza superiori al max che puo' dare Il TQ..
ma è vero:
sacrificandosi un po' di piu' , una gamba abituata a faticare puo' divertirsi moltissimo con una ebike light.
mi rammarica non aver provato il motore Fazua 60, leggermente + potente e con circa 140w/h in + di batteria.
Beh si. Dai. Come già scritto per la Rise ai tempi che furono nessun miracolo all’orizzonte. Se uno vuole girare senza troppi patemi di autonomia, fatica e durability le elight ( ma più per la batteria che per il motore con meno nm) sono da lasciare nei negozi o a gente “ leggera” e abbastanza allenata che per un motivo o per l’altro ha mollato la muscolare
Ognuno fa' cio' che vuole, ma per me o prendo una muscolare o una full power, ripeto per me. Dopo 4 mesi di Moterra, alternata alla frontina da 10,5 kg per i giri easy, ho fatto 22 giri con la moterra per un totale di 27000 mt di dislivello e le assistenze usate sono quelle nella foto allegata, questo per dire che anche su una bici da 27 kg si può pedalare in off e in eco, se però si vogliono fare molti metri di dislivello con una batteria da 750 li puoi fare. Probabilmente le light power sono adatte per i bikers leggeri come te.
