Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]
- Creatore Discussione tostarello
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- levo official specialized turbo
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Hai provato a mettere 2000, spegnere tutto. Ricollegare batteria e verificare sulla app che il calore letto sia ancora a 2000? Se fosse bloccato non ti lascierebbe salvare il valore, lo dico perché fintanto che la app non dovesse venire aggiornata non è detto che possa scrivere i valori che vogliamo noi.
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Stessa cosa per l'assistenza, se la metti al 10% spegni e riaccendi rimane al 10% e la corrente com'è ?
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In teoria dovrebbe leggere il livello al 10%
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no non puoi, se hai contestazioni sull'operato dei moderatori devi farlo in privato
ieri sei stato uno dei protagonisti di una serie infinita di inutili battibecchi ed off topic che ho dovuto cancellare, anche oggi hai trovato il modo di provocare, quindi niente lagnanze, la prossima volta che sollevi flame arriva il ban
- 15 Settembre 2016
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- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Battery health è tornato al 100%, li circonferenza ruota si può portare fino a 2000
Quindi alla fine non è cambiato niente e tutti i parametri sono impostabili come prima...
Solo un piccolo appunto, tu hai la versione motore 4.0, Pro-M parlava di una 4.0.1, saranno diverse?
Il concessionario ha chiamato in Specialized mentre ero li perché non prendeva l'aggiornamento della batteria... gli hanno detto che 4.0 è quello giusto... se poi ci siano differenze col 4.0.1 è un mistero... per quanto riguarda la batteria doveva caricare un'altro file (quindi confermo che non lo fa insieme all'aggiornamento motore)
il capo
Ebiker pedalantibus
- 15 Gennaio 2017
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Io invece sto seriamente pensando che per il mio utilizzo converrebbe aggiornare tutto.
Non avendo nella mia zona possibilità di fare serio dislivello ad oggi l ho utilizzata in due modi: eco 10 e corrente 10 per giri di 70 e passa km ( chiamiamoli di scarico, magari insieme a muscolari e senza mai superare il mio medio basso) oppure turbo 30 e corrente 100 per giri superveloci di gran divertimento. Quindi l aggiornamento parrebbe calzare su misura per tale utilizzo. Però ho scoperto NRF cui adesso non voglio assolutamente rinunciare. Devo capire se aggiornando sarà ancora possibile usufruire di tale applicazione
Non avendo nella mia zona possibilità di fare serio dislivello ad oggi l ho utilizzata in due modi: eco 10 e corrente 10 per giri di 70 e passa km ( chiamiamoli di scarico, magari insieme a muscolari e senza mai superare il mio medio basso) oppure turbo 30 e corrente 100 per giri superveloci di gran divertimento. Quindi l aggiornamento parrebbe calzare su misura per tale utilizzo. Però ho scoperto NRF cui adesso non voglio assolutamente rinunciare. Devo capire se aggiornando sarà ancora possibile usufruire di tale applicazione
danilo59
Ebiker pedalantibus
Aiuto! Ho fatto per sbaglio il logout dal mission control e ora non riesco più ad accedere. Continua a dire che c'è un problema di connessione al server. Qualcuno ha avuto lo stesso problema?
Hai parlato con il figlio o con il papà?
Appena la porto a fare il tagliando gli chiedo il perché la mia batteria da 4.9
Che casino !
Aspetto na mesata prima di considerare l'aggiornamento ... inoltre ho sentito su fb di un probabile aggiornamento dell'app !!
Cmq se devo fare un appunto ... Specy doveva spiegare fin da subito ed in modo esaustivo il funzionamento della Levo ciò avrebbe evitato marea di parole al vento, probabilmente quest'aggiornamento rende piu semplice il tutto ... ripeto, cosi a prima vista sembra limitativo rispetto al precedente , ma aspetto a giudicare.
Aspetto na mesata prima di considerare l'aggiornamento ... inoltre ho sentito su fb di un probabile aggiornamento dell'app !!
Cmq se devo fare un appunto ... Specy doveva spiegare fin da subito ed in modo esaustivo il funzionamento della Levo ciò avrebbe evitato marea di parole al vento, probabilmente quest'aggiornamento rende piu semplice il tutto ... ripeto, cosi a prima vista sembra limitativo rispetto al precedente , ma aspetto a giudicare.
Ho riletto a campione alcune pagine.
Ho trovato più sterili polemiche, che reali problemi non risolti, perché un problema è ciò che non si riesce a risolvere. Comunque, meglio aver paura che buscarne, mi sono convinto domani la vendo
Ho trovato più sterili polemiche, che reali problemi non risolti, perché un problema è ciò che non si riesce a risolvere. Comunque, meglio aver paura che buscarne, mi sono convinto domani la vendo
Andrea, il figlio... se gliela porti ti carica il firmware giusto della batteria
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vendo santa cruz bullit.
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