Specialized turbo levo Official Thread [Parte 4]

[vannibombonato]

Anche a me non piace e non lo prendo, però ha un botto di funzioni, si legge benissimo e, sopratutto, è optional. Così chi si lamentava della mancanza del display è accontentato [emoji12]

Visto, risolve il mio "problema", certo che è imbarazzante il confronto con il display shimano. Come confrontare un Nokia anni '90 con l'ultimo iphoneX...veramente inspiegabile uno scivolone estetico del genere da un brand che mi sembra spinga parecchio sul design.

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[Deleted member 781]

Visto, risolve il mio "problema", certo che è imbarazzante il confronto con il display shimano. Come confrontare un Nokia anni '90 con l'ultimo iphoneX...veramente inspiegabile uno scivolone estetico del genere da un brand che mi sembra spinga parecchio sul design.

Guarda che sulla bici sta benissimo ed è poco invasivo. Poi per me è sempre troppo [emoji23]

 

[Magic]

Intendo dire che ad esempio io userei il Garmin principalmente come guida su sentieri scaricati da wikiloc o trailforks (questo weekend ho tirato fuori il cellulare 100 volte ai bivi, non avevo il porta cellulare da bici e comunque non vorrei dipendere dal cell), ma non vorrei dover continuamente fare "switch" da una schermata all'altra (navigazione e dati velocità, modalità, batteria, etc), come non vorrei dover tenere il cellulare acceso sull'app.
Onestamente uno schermino come quello della Shimano (peraltro bellissimo esteticamente) mi pareva una soluzione ovvia, quasi non capisco perchè non ci sia qualcosa di comparabile su ogni e-bike.

Grazie a tutti per le info comunque.

Guarda che col Garmin se avvii la navigazione puoi visualizzare i dati che vuoi e lui in automatico ti avvisa quando devi prendere un bivio...

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[Matrix69]

Io non mi ci trovo male....anzi...
Per carità non ho grosse pretese di schermi grossi (ero indeciso se prendere addirittura un Fenix 5 plus da polso) e non ho necessità di navigare molto nella mappa...

Il mio problema è che ero abituato allo schermo del 1030 e l'etrex e' ridicolo a confronto mentre l'Oregon è accettabile. Ma se facessero la serie 1000 con bussola a tre assi fanno il botto. Purtroppo sta gente progetta prodotti da mtb ed al massimo usano la graziella. Altrimenti non si spiega tale ottusità.

 

[Mike]

Appena vista su FB, insomma... zona motore molto grossa, probabilmente contiene parte della batteria. Si vedono le saldature, quindi telaio in alluminio

 

[Davide1967]

Esiste un ciclo computer da 60/70 euro che ti da tutti i dati disponibili che vedresti da app.... nn ricordo il nome c’è lha un amico su kanevo

Dai fatti dire che sono interessato.
Ti da anche i dati dell’assistenza e batteria ??


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[MISTER HYDE]

Altra foto:

 

[Mike]

Vista cosi sembra un pò meglio...

 

[Francis1]

Appena vista su FB, insomma... zona motore molto grossa, probabilmente contiene parte della batteria. Si vedono le saldature, quindi telaio in alluminio

Tutto sto casino e attesa per sto cesso di bici????

 

[Moterra]

Deve essere la FSR base questa.. colorazione parecchio triste.. aspettiamo la Carbon

 

[Draliko]

Brutta zona motore purtroppo per il resto bellissimo ed anche il colore mi piace

 

[robikinkela]

Ok, finalmente si vede qualcosa. Come previsto qualche affinamento ma niente stravolgimenti rispetto alla 2018, la zona motore rimane piuttosto ingombrante ed il peso non credo si ridurrà di molto. Personalmente, al di là dei certi miglioramenti tecnici, preferisco la simmetria del vecchio modello. E' veramente un peccato che non facciano uscire la comp con la batteria maggiorata: in quel caso l'avrei presa... forse lo faranno nel 2020...

 

[e-runza70]

Piuttosto che ingrassarla imbruttirla disgraziarla così non era meglio lasciarla come era con batteria da 500wh e ufficializzare un extender 250wh in borraccia da usare alla bisogna senza far decadere la garanzia? A già, ma poi andava a farsi benedire la faccenda del marketing il vecchio non vale più nulla e il nuovo a prezzo pompato. Se la nuova e questa forse è meglio per chi interessato accaparrarsi la vecchia più esile e meno costosa.

 

[Matrix69]

Eccheccazzo! Questa vuole sbatterti in faccia che è elettrica!!! Proprio il contrario di quello che avrebbero dovuto fare!
Zona motore inguardabile

 

[GIUIO10]

Piuttosto che ingrassarla imbruttirla disgraziarla così non era meglio lasciarla come era con batteria da 500wh e ufficializzare un extender 250wh in borraccia da usare alla bisogna senza far decadere la garanzia?...

La questione non è la capacità della batteria, ma nella sua posizione e la sua estraibilità: se si vuole estrarre da sotto l'obliquo, bisogna mettere il motore quanto più possibile in verticale e ricavare uno spazio davanti per sfilarla.
Va da sè che gli ingombri sono quelli che sono e quindi i relativi volumi.
Si spera ne benefici il centro di gravità del mezzo, con una migliore distribuzione dei pesi...