Forse non ho capito bene io le schede tecniche, ma mi sembra che le sospensioni abbiano la stessa escursione (150 mm) sia sulla 018 che sulla 019.
No, 135mm 2018 e 150mm 2019 (al posteriore).
Nel mio caso ho risolto alla radice montando un TTX Ohlins, ma ad ogni modo a me risulta 150 mm davanti e dietro.
Nel mio caso ho risolto alla radice montando un TTX Ohlins, ma ad ogni modo a me risulta 150 mm davanti e dietro.
Tra l'altro non sono il solo a sapere questo: qualcuno sul forum scrisse questo:
"Qualcosa non mi torna. Il modello 2017 ha 140/140 mentre sulla 2018 si ritorna a 135 ? Di solito le escursioni sono abbastanza equilibrate ant/post. Inoltre hanno modificato attacco forcellone al motore e quindi il carro potrebbe avere escursione diversa anche con lo stesso ammortizzatore 197 x 48. Aspettiamo chiarimenti.
Certo va benissimo anche con 135 ... ma visto che ci siamo ... 150 è meglio.
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Secondo me geometrie e misura dell'ammo sono identiche secondo me cambiano gli spessori che hanno inserito dentro allo stelo dell'ammo, la 2017 ha 2 rondelle magari la 2018 gliele hanno messe un po più spesse(il perché non lo capisco proprio) in ogni caso 5mm di escursione in più o in meno secondo me nessuno se ne accorgerebbe!
Risolto l' arcano: Turbo Levo 2018 escursione è 150mm anteriore e posteriore. Sono passato dal rivenditore ufficiale vicino a casa mia che mi ha confermato 150, ha chiesto per conferma anche al reparto tecnico Specialized Italia. Il carro è stato modificato per avere 150 di escursione anche posteriore. 135 scritto sul sito è un refuso e verrà corretto."
Piuttosto, mi spiegheresti che significa "se si monta 27.5 da 2.8" la forcella andrebbe portata a 160mm, quindi si capisce bene che non sono uguali"? Ti riferisci al diametro ruota 27,5+ da 2,8", confrontata al diametro 29 da 2,6"?
Ammetto la mia ignoranza (e il mio disinteresse) per queste questioni "millimetriche", e ti credo sulla parola anche se nella scheda tecnica della 2018 non ho trovato il riferimento ai 135 mm.La certezza è che da catalogo le escursioni sono:
2018: 135 posteriore e 150 anteriore
2019: 150 posteriore e 150 anteriore
Il resto sono upgrade che non c'entrano nulla con le escursioni originali, dato che si può arrivare sulle 2019 con ammo After market a circa 160mm al posteriore quindi capisci che non ha senso paragonare up-grade con montaggi di serie...
Per il resto leggi qui che è stato già spiegato tutto per bene
https://www.emtb-mag.com/forum/threads/migliore-set-gomme-plus.1493/page-3#post-126831
Cortesemente, puoi citare la fonte dell'informazione relativa alla correzione del walk assist?
In che senso? Nessuna fonte, io avevo un problema con il fake channel che dava valori errati al Garmin. Ho chiamato il mio concessionario per sapere se c’erano aggiornamenti. Mi ha detto ce ne è uno vieni che lo facciamo.
