AlfreDoss
Ebiker celestialis
Ha parlato quello che ha messo i criceti nel motore a girare sulla cinghiaTè sei anziano...baluba.Brakky
Specialized turbo levo Official Thread [Parte 5]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
- Stato
roberto manenti
Ebiker grandissimus
dove si comprano?Ha parlato quello che ha messo i criceti nel motore a girare sulla cinghia
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Gli dò da mangiare gli steroidi...mi risparmiano 0,21 wattHa parlato quello che ha messo i criceti nel motore a girare sulla cinghia
.Brakky
lagheè doc
Ebiker pedalantibus
beh, io sulla jeffsy montavo un 26 davanti e 9/46 dietro e, francamente, non ho mai sofferto di "frullite";
Io metto un 34 , frollo troppo , e poi in salita voglio usare rapporti piu alti , se no quelli piccoli li mangio.
Ho fatto le prime prove della mia expert trasformata 27.5 2.8 dhr dhf e banger 2.0.
Rispetto alla mia lapierre am900 , che per altro ha dimensioni quasi identiche alla levo , si nota la maggiore leggerezza.
Però la lapierre rimane piu divertente grazie alla batteria centrale e bassa.
Sicuramente migliore il brose rispetto al bosch , sia come silenziosita che fluidità Su levo non riesco a tirare indietro la sella come su lapierre , manca un cm dal canotto di sterzo , vedrò di modificare la piastra che la lega al reggisella.
La sospensione posteriore mi sembra lavori meno bene ma devo lavorarci sopra.
Cambio preciso ma molto rumoroso.
A breve kit 160mm per pike più kit polimeri by Andreani e manubrio nuovo per fini estetici.
Effettuata verifica del serraggio di ogni vite più frenafiletti ovunque.
Spray al silicone sui punti in cui la batteria va a contatto del telaio per prevenire scricchiolii vari , sticher in scudo termico fra motore e batteria , h2off su ogni contatto elettrico .
Teflon secco antisporco sui pignoni e nanotec su steli forcella e reggisella.
Ho fatto le prime prove della mia expert trasformata 27.5 2.8 dhr dhf e banger 2.0.
Rispetto alla mia lapierre am900 , che per altro ha dimensioni quasi identiche alla levo , si nota la maggiore leggerezza.
Però la lapierre rimane piu divertente grazie alla batteria centrale e bassa.
Sicuramente migliore il brose rispetto al bosch , sia come silenziosita che fluidità Su levo non riesco a tirare indietro la sella come su lapierre , manca un cm dal canotto di sterzo , vedrò di modificare la piastra che la lega al reggisella.
La sospensione posteriore mi sembra lavori meno bene ma devo lavorarci sopra.
Cambio preciso ma molto rumoroso.
A breve kit 160mm per pike più kit polimeri by Andreani e manubrio nuovo per fini estetici.
Effettuata verifica del serraggio di ogni vite più frenafiletti ovunque.
Spray al silicone sui punti in cui la batteria va a contatto del telaio per prevenire scricchiolii vari , sticher in scudo termico fra motore e batteria , h2off su ogni contatto elettrico .
Teflon secco antisporco sui pignoni e nanotec su steli forcella e reggisella.
Ultima modifica:
- 15 Settembre 2016
- 8.357
- 9.060
- 113
- 50
- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
roberto manenti
Ebiker grandissimus
perfetta
la L è più grande in tutto non è solo l' orizzontale e la M 19 è più lunga della M 17
roberto manenti
Ebiker grandissimus
Perfetta, io sono 176 ho una M ed è perfetta. Ho alzato il manubrio al max sfruttando tutti i ring.
Perlamisera la sento corta di sella !
Sulla lapierre ho la sella piu indietro di 3cm misurando dallo sterzo.
Forse per quello che ho mal di schiena ?
roberto manenti
Ebiker grandissimus
- 15 Settembre 2016
- 8.357
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- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
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etbike72
Ebiker celestialis
- Stato