trasformare mtb in e-byke

[DAVIDEH2]

Io motore, batteria montaggio e tutto finito spenderei 1200 quindi non poco, anche perchè da solo non sarei in grado di montarlo e vorrei evitare di fare qualche casotto
Beh certo sicuramente hai ragione in caso di incidente non sò se non sarebbe comunque omologata per la strada...... poi più che altro una mtb progettata e nata elettrica sicuramente è qualitativamente migliore a livello di motore / trasmissione. In ogni caso vi ringrazio per i consigli proverò a guardare l'usato e valuterò in base a quello.

Prodotti MTB scontati

 

[DEKILLA64]

Forse due anni fa...ora non vale più la pena, fra kit installazione e smenate varie vai a spendere minimo 1500 euro, e ti ritrovi una bici che non è stata progettata nè omologata per essere una ebike.
Io mi sono sempre chiesto, anche ammesso che uno installi un kit 250W, ma poi in caso di incidente siamo sicuri che non possano nascere questioni di omologazione?
Diverso il discorso con una ebike nata di fabbrica...con tutto l'usato che c'è in giro io non mi porrei nemmeno il dubbio

Mi sa che le cifre che dici le stai sparando a caso...io ne ho motorizzate due spendendo 2200 euro, manodopera inclusa, con tanto di fattura e garanzia....quindi. Però comprare una muscolare anche buona per poi motorizzarla, no...questo no...meglio un'Atala o simile nativa e con meno di 2000 euro la compri, oppure vai sull'usato....con le dovute cautele ovviamente.

 

[camero]

Io motore, batteria montaggio e tutto finito spenderei 1200 quindi non poco, anche perchè da solo non sarei in grado di montarlo e vorrei evitare di fare qualche casotto
Beh certo sicuramente hai ragione in caso di incidente non sò se non sarebbe comunque omologata per la strada...... poi più che altro una mtb progettata e nata elettrica sicuramente è qualitativamente migliore a livello di motore / trasmissione. In ogni caso vi ringrazio per i consigli proverò a guardare l'usato e valuterò in base a quello.

Secondo te una front atala da 2000 euro con batteria e motore è qualitativamente migliore della tua con kit di elettrificazione? Mah...

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[eagerly]

Mi sa che le cifre che dici le stai sparando a caso...io ne ho motorizzate due spendendo 2200 euro, manodopera inclusa, con tanto di fattura e garanzia....quindi. Però comprare una muscolare anche buona per poi motorizzarla, no...questo no...meglio un'Atala o simile nativa e con meno di 2000 euro la compri, oppure vai sull'usato....con le dovute cautele ovviamente.

Minchia che tole...ho motorizzato un BBS 3 1000w con batteria da 680wh i soli componenti costavano la cifra che hai speso tu per una...tutti professori. Continuate pure voi che la sapete lunghissima

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[DEKILLA64]

Minchia che tole...ho motorizzato un BBS 3 1000w con batteria da 680wh i soli componenti costavano la cifra che hai speso tu per una...tutti professori. Continuate pure voi che la sapete lunghissima

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BBS3 1000w...?? Mi sbaglio o parliamo di un motore "fuorilegge"? E poi mi vieni a fare discorsi di omologazione? Mi sa che ti serve un educatore più che un professore....

 

[DEKILLA64]

Secondo te una front atala da 2000 euro con batteria e motore è qualitativamente migliore della tua con kit di elettrificazione? Mah...

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Anche secondo me non c'è confronto...però magari bisognerebbe anche vedere l'uso che intende farne, sia come chilometraggio che come tipologia di percosi. Le mie Tsdz2 sono rispettivamente in mano a moglie e figlio....e con chilometraggi bassi non avranno sicuramente problemi di ingranaggi in plastica o cose del genere. Una Atala front personalmente non la comprerei mai...full magari forse, se non avessi un gran budget e magari prevedendo qualche upgrade futuro.

 

[eagerly]

BBS3 1000w...?? Mi sbaglio o parliamo di un motore "fuorilegge"? E poi mi vieni a fare discorsi di omologazione? Mi sa che ti serve un educatore più che un professore....

Non ce lho più maestro...Prima di giudicare fai un bel respiro...

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[DEKILLA64]

Tu però fallo prima di scrivere ca---te sopratutto se devi dare un consiglio a chi non ne capisce. Sparare cifre a caso e consigliare qualcosa di illegale non mi pare il miglior modo di rendersi utile a chi chiede aiuto.
Poi...io non sono il maestro di nessuno, ho imparato (qualcosa) col tempo (e molto...) e sto ancora imparando, se devi dare consigli fallo seguendo le regole...che ci sono per essere rispettate.

 

[Rick]

Mi state allietando il pomeriggio, continuate cosi [emoji488][emoji489][emoji897][emoji897]

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[DEKILLA64]

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Ti ricordi gli allegri venerdì del forum marrone? Ah...bei tempi!...

 

[Jack e-bike]

...e il lavoro?

Sono al massimo 2 ore: cento euro?

 

[Jack e-bike]

Forse due anni fa...ora non vale più la pena, fra kit installazione e smenate varie vai a spendere minimo 1500 euro, e ti ritrovi una bici che non è stata progettata nè omologata per essere una ebike.
Io mi sono sempre chiesto, anche ammesso che uno installi un kit 250W, ma poi in caso di incidente siamo sicuri che non possano nascere questioni di omologazione?
Diverso il discorso con una ebike nata di fabbrica...con tutto l'usato che c'è in giro io non mi porrei nemmeno il dubbio

Una bici non è omologata. Non è un motorino.

 

[DEKILLA64]

Sono al massimo 2 ore: cento euro?

Nel mio caso il meccanico ha acquistato e montato i motori (Future bike) quindi manodopera inclusa nel prezzo da preventivo.
2 ore?...Per tutti e due i motori si, ha perso più tempo a far passare i cavi per dargli una sistemazione guardabile che altro... (ah...erano i TSDZ2).

 

[steu851]

Per quanto riguarda il discorso assicurazione, sono stato investito tornando dal lavoro con una kittata, niente di rotto io ma telaio della bici da buttare, oltre ad altri danni, mi hanno rimborsato tutto, presentando le fatture di acquisto dei componenti.

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[DAVIDEH2]

Mi raccomando non litigate non volevo creare attriti comunque ho fatto la mia decisione prenderò un e-bike nativa di fabbrica perchè sò già che poi avrei continui rimpianti ed effettivamente con 2000 euro si trovano ottime bici usate...ad esempio ho trovato un haibike sduro allmtn RC 2016.