Ecco questa mi sembra all'unica spiegazione possibile [emoji23]Mah, c'è qualcuno che si "trasferisce" ad un pò più di 30 Km/h (ovviamente solo con la forza muscolare......) e allora con la 32T frulli troppo quindi...........
No, non è un problema di fondo accidentato, sono io che non ce la faccio per scarso allenamento e ginocchio destro che oltre un certo carico inizia a fare male.
O metti corone più piccole davanti, o più grandi dietro. Oppure cambi motore e ti prendi un Brose del quale sono sicuro non ha questo calo perché lo possiedo. Io cambierei i rapporti ovviamente.No, non è un problema di fondo accidentato, sono io che non ce la faccio per scarso allenamento e ginocchio destro che oltre un certo carico inizia a fare male.
Ed è proprio come ho scritto, a RPM inferiori al valore ottimale, spingo sui pedali, da seduto, ma anche aumentando il carico il motore non dà alcuna assistenza.
A bassi RPM l'assistenza del motore cala in maniera molto vistosa!
Questo è quanto rilevo io, di più ninzò
leggendo delle mie piccole disavventure ma non ho alcuna intenzione di arrendermi alle prime difficoltà
Grande !!!! Così si fa !!!!Tanto per cominciare proverò a cambiare la cassetta pignoni 11/36 con la 11/42.
Accorciando i rapporti e CON UN MINIMO DI ALLENAMENTO, sono quasi certo di riuscire ad arrampicare quasi ovunque.
Queste e-MTB sono una figata pazzesca!
Non posso competere con chi va in bici muscolare da anni e sorriderà
Ah ah, che sia faticoso è fuori di dubbio !!! Comunque la differenza io la sento. Con Bosch la sentivo molto di più che con Brose, ma sicuramente con entrambi un minimo di freno motore c'è, o almeno io lo percepisco, è forse è anche normale che ci sia.Sul discorso della corona sono daccordo anch'io. Su un monocorona muscolare io monterei una corona da 28, perchè è più importante avere i rapporti agili (e poi con la corona da 28 ed il pignone da 10 si va a più di 30 km/h).
Per quanto riguarda il freno motore ... io pedalo sia muscolari che ebike e ti dico che la differenza in pianura è difficile da percepire (poi qualcosa indubbiamente c'è ... ma poco davvero). Quello che mi fa sorridere è quando sento dire che siccome il motore stacca, allora la bici è impedalabile; non è la bici che è impedalabile ... è che pedalare a 35 km/h è faticoso !!!
Con 60 euro te la cavi!Tanto per cominciare proverò a cambiare la cassetta pignoni 11/36 con la 11/42.
Accorciando i rapporti e CON UN MINIMO DI ALLENAMENTO, sono quasi certo di riuscire ad arrampicare quasi ovunque.
Queste e-MTB sono una figata pazzesca!
Non posso competere con chi va in bici muscolare da anni e sorriderà
Grande !!!! Così si fa !!!!
, mi godo alla grandissima quel paio d'ore passate a gironzolare nei boschi
Sono d'accordo che in pianura una eMtb è pedalabilissima e che è in salita che la differenza si amplifica, però ho l'impressione che i tuoi calcoli siano piuttosto ottimistici:
per un ebiker di media corporatura da 75 Kg. viaggiare a 30 e 35Km/h ci vogliono un "pò più" di Watt.........
Incomincio a pensare di essere una pippa totale [emoji23]
Pensa che io l'altro giorno ho fatto 50km e 1450 mt d+ per meta' in neve fresca con 1 batteria da 400 Wh. Ho dovuto risparmiare batteria e sono arrivato stanchino. Ecco ... pensa che con me c'era un amico che ha fatto lo stesso percorso con la fat muscolare. Hai capito bene ... 1450 mt d+ senza alcun aiuto e con una fat da 15 kg pedalata per piu' di 10 km in salita su neve fresca e gomme sgonfie per non scivolare. Anch'io inizio a pensare di essere una pippa totale.
