Specialized turbo levo Official Thread [Parte 4]

[eagerly]

Ho messo sulla bilancia la batteria da 700Wh. In ordine:

1. Batteria con Rockguard
2. Batteria senza Rockguard
3. Rockguard con vite
4. Caricabatteria

Vedi l'allegato 13729

La batteria senza Rockguard misura 595x80x60mm.

Il Rockguard ha una trama interna a nido d'ape per migliorare la robustezza.

Vedi l'allegato 13728

Esatto, e batteria con Rockguard sono altri 40mm...tra l'altro, come fai a togliere il Rockguard, estratta la vite che lo tiene fermo è durissimo, almeno il mio, avevo paura di romperlo...forza bruta?

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[Moterra]

Ho messo sulla bilancia la batteria da 700Wh. In ordine:

1. Batteria con Rockguard
2. Batteria senza Rockguard
3. Rockguard con vite
4. Caricabatteria

Vedi l'allegato 13729

La batteria senza Rockguard misura 595x80x60mm.

Il Rockguard ha una trama interna a nido d'ape per migliorare la robustezza.

Vedi l'allegato 13728

Sarei curioso di sapere quanto costa il ricambio del Rockguard.. mi sa che ne salteranno tanti

 

[Rick]

Io utilizzo mission control che di base è impostato cosi:

• Eco 35/35
• Trail 35/100
• Turbo 100/100
• Accellerazione 40
• Shuttle 00

Visto che la salita è dura e come detto non avrò molto tempo, non intendo fare un test di consumo minimo, ma con parametri medi, che poi sono più vicini all'utilizzo comune.

Io la scaricherei continuando con il setting che hai usato o di default, almeno si ha una "linearità" di consumo

 

[Draliko]

Sarei curioso di sapere quanto costa il ricambio del Rockguard.. mi sa che ne salteranno tanti

Perché credi si rompano? Non è una critica vorrei solo capire cosa non ti da fiducia di quel tipo di costruzione

 

[eagerly]

Io vorrei porre all'attenzione di chi se ne intende un'altra cosa: la batteria è sostenuta da una singola vite / perno che attraversa il Rockguard, ebbene siamo sicuri che quella vite regga all'usura e alle sollecitazioni?

 

[Alessandro Cappello]

Io vorrei porre all'attenzione di chi se ne intende un'altra cosa: la batteria è sostenuta da una singola vite / perno che attraversa il Rockguard, ebbene siamo sicuri che quella vite regga all'usura e alle sollecitazioni?

quella vite è più chw sufficente , una volta che é stata tirata diventa un corpo unico con il telaio per cui regfe benissimo i 5 kg della batteria anche quando si fanno percorsi tosti

 

[balbo]

Io utilizzo mission control che di base è impostato cosi:

• Eco 35/35
• Trail 35/100
• Turbo 100/100
• Accellerazione 40
• Shuttle 00

Visto che la salita è dura e come detto non avrò molto tempo, non intendo fare un test di consumo minimo, ma con parametri medi, che poi sono più vicini all'utilizzo comune.

Io voto per un test con eco 35/35 oppure in alternativa, considerando che molti utenti usano un eco basso, farei un 20/35

 

[maxmetanol]

quella vite è più chw sufficente , una volta che é stata tirata diventa un corpo unico con il telaio per cui regfe benissimo i 5 kg della batteria anche quando si fanno percorsi tosti

Stiamo parlando degli stessi ingegneri che hanno studiato, con svariati test, il sistema di tenuta allo sporco del carter motore ?
Qualche perplessità o dubbio mi rimane su quella vite.

 

[thegiampi]

Dipende come giri:
Se fai lunghi giri con tanto dislivello , se pesi 96kg vestito, se vuoi pedalare in un gruppo di muscolari come unico elettrico sei costretto a tenere 10%
con il15% non riesco a chiudere giri lunghi, e pedalo davanti da solo. Tanto vale stare in gruppo allora
E poi voglio faticare sennò si perde un po’ lo spirito per il mio gusto.
Assistenze più alte hanno senso per me se si va da soli o con altre ebikes

Un assistenza giusta e adatta quasi a tutti direi eco 15
20/25 e’ troppo alto ma 10 e’ l’opposto. Penso che la maggior parte degli utenti usi 15

 

[Max Power]

Stiamo parlando degli stessi ingegneri che hanno studiato, con svariati test, il sistema di tenuta allo sporco del carter motore ?
Qualche perplessità o dubbio mi rimane su quella vite.

E c'hai raggione, lo dice sempre anche mio cuggino, mooolto più sicuro il blocchettino a scatto con la chiave!

 

[ducams4r]

Esatto, e batteria con Rockguard sono altri 40mm...tra l'altro, come fai a togliere il Rockguard, estratta la vite che lo tiene fermo è durissimo, almeno il mio, avevo paura di romperlo...forza bruta?

Ho fatto leva con un cacciavite ed è saltata via in un attimo senza danni. Comunque se non strettamente necessario, eviterei di toglierla.

 

[Draliko]

Ma qualcuno invece ha news dai concessionari se sono ripartite le consegne e le disponibilità?

 

[ducams4r]

Parto ora con i settaggi base, così avremo un riferimento con i settaggi standard, userò ECO 35/35 fino ad esaurimento batteria.

 

[Max Power]

Parto ora con i settaggi base, così avremo un riferimento con i settaggi standard, userò ECO 35/35 fino ad esaurimento batteria.

Non è troppo alto come Eco?!!
Se le impostazioni si assomigliano a quelle della "vecchia" direi che Eco 20 è già buono, la maggior parte dei miei compagni di merende è plafonata su Eco 15.

Se può interessare gli Amici di ebikefind, nel loro confronto, dicono questo………
https://www.ebikefind.com/home/blogs/Specialized-Levo-2018-vs-2019?ref=58

 

[maramouse]

per curiosità ho pesato la batteria della Kenevo Expert da 504 wh e la mia bilancia, mi da 2950 grammi, con rockguard